פלגי חימום

[11guy11]

הרכב הוא מאזדה טנדר B2500 הרכב מניע מאוד קשה בבוקר רק לאחר 10 סטרטרים

לאחר בדיקה הוחלפו 4 מצתי חימום הבעיה נפתרה חלקית היה מניע לאחר 2 עכשיו חזרה הבעיה ושוב המצתי חימום שרופים האים להחילף שוב ? או שיש כאן בעיה אחרת ?

[רפי לין]

יש לבדוק את מע' הזנת הזרם אל מצתי החימום שאינה מזינה כל הזמן בחשמל את מצתי החימום הנשרפים בגלל זה. יש גם חשיבות רבה ליצרן איכותי ומתאים של מצתי החמום.

מצתי החמום ניזונים בזרם חשמלי להפעלתם רק כשהמנוע (דיזל) קר.

בברכה - רפי לין

[11guy11]

היום היה לי זמן פירקתי את מצתי החימום 3 לא עבדו הזנת הזרם היתה תקינה הוחלפו כול ה 4 עלות של 50 שח לאחד ועבודה עלי

[חנן-ג'יפולוג]

עלות של 50 ש"ח לאחד? אני לא מכיר את מחירי החלפים של המזדה, אבל כנראה שאתה משתמש במיץ של הזבל, ויש פלאגים זבליים שמסתובבים היום בשוק. במקרה הטוב הם נשרפים. במקרה הרע הם יתנפחו ויישברו בתוך תא השריפה, ועלול להיגרם נזק כבד למנוע. תחפש מצתים של בוש, בכיוון של 150 ש"ח לכל אחד.

[חנן-ג'יפולוג]

ותבדוק, כמו שרפי אמר, שהם לא מקבלים מתח למשך זמן גדול מדי, כי אז הם יישרפו מהר מאוד.

[11guy11]

לכמה זמן הם אמורים לקבל מתח בבוקר ?

[רפי לין]

לאחר שהמנוע מתחמם אמור להפסק הזרם החשמלי אל מצתי חימום הקדם כעבור כ 2-3 דקות.

בברכה - רפי לין

[11guy11]

בדקתי שהאוטו היה חם לא היה מתח לאחר כיבוי והדלקה היה מתח ל2 שניות בערך האם זה תקין ?

[shahar7]

אמורה להידלק נורת ביקורת ואחר כמה שניות היא אמורה להיכבות.

[חנן-ג'יפולוג]

כן, זה נשמע שהמנגנון עובד בצורה תקינה. בדוק גם במנוע קר.

 

נורת הביקורת לא נותנת אינדיקציה נכונה על מצב ההפעלה של המצתים. היא פועלת למספר שניות בלבד, ואילו המצתים מקבלים כשהמנוע קר מתח למשך זמן של אפילו דקה ויותר.