בעייתיות בגלישה בניוטרל במהירות איטית

[חלי]

בהתקדמות איטית בפקק, במיוחד בירידה, האם נסיעה לכמה מטרים בניוטרל כשהקלאץ' לא לחוץ בעייתית?

 

אם כן, אשמח לשמוע בדיוק מה הבעיה בזה, ומה הנזק שיכול להגרם.

[Roy]

לא

גלישה ללא הילוך משולב לא גורמת לשום בעיות.

תהני מזה, חסכת דלק ובלאי לקלאץ'

[Shays]

לא

גלישה ללא הילוך משולב לא גורמת לשום בעיות.

תהני מזה, חסכת דלק ובלאי לקלאץ'

 

רועי

היה שירשור בפורום בעבר

 

לפי ידעתי ברכבים מסויימים כאשר אין הילוך משולב אין שימון לגיר

 

 

 

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=8167&highlight=%E2%E9%F8

 

 

שי

[Roy]

זה לא אוטומט שהממיר מומנט מתחמם.

ההילוך לא משולב וגולשים כמה מטרים קדימה.

 

אנשים עושים יותר מדי בלאגן וניתוחים על משהו בנאלי לחלוטין.

 

ומה קורה אם אני לוחץ על חצי דוושה, כאשר האספלט לא חדש, עם 22.3 ק"ג בבגאז' ופרפר במלזיה מתעופף ימינה ושמאלה?

 

היא עומדת בפקק, כבר יש בלאי לאוטו.

היא הניעה את הרכב, כבר יש בלאי לאוטו.

 

אז מה, אז יש בלאי, בקצב הזה עוד 7000 ק"מ של גלישות מהסוג הזה יגרמו לבלאי גבוה בגיר והחלפתו. SO?

רחלי תזהרי שאת לוחצת על הדוושה, יש עליה גומי והוא מתבלה. זהירות.

 

 

אנשים, קניתם רכבים, כל עוד השימוש בהם סביר תפסיקו להלחץ מבלאי עדין.

רוצים להיות רגועים, סעו באוטובוס (אל תשבו ליד ערבי עם מעיל מנופח וחוטי חשמל יוצאים ממנו).

[Shays]

זה לא אוטומט שהממיר מומנט מתחמם.

ההילוך לא משולב וגולשים כמה מטרים קדימה.

 

אנשים עושים יותר מדי בלאגן וניתוחים על משהו בנאלי לחלוטין.

 

ומה קורה אם אני לוחץ על חצי דוושה, כאשר האספלט לא חדש, עם 22.3 ק"ג בבגאז' ופרפר במלזיה מתעופף ימינה ושמאלה?

 

היא עומדת בפקק, כבר יש בלאי לאוטו.

היא הניעה את הרכב, כבר יש בלאי לאוטו.

 

אז מה, אז יש בלאי, בקצב הזה עוד 7000 ק"מ של גלישות מהסוג הזה יגרמו לבלאי גבוה בגיר והחלפתו. SO?

רחלי תזהרי שאת לוחצת על הדוושה, יש עליה גומי והוא מתבלה. זהירות.

 

 

אנשים, קניתם רכבים, כל עוד השימוש בהם סביר תפסיקו להלחץ מבלאי עדין.

רוצים להיות רגועים, סעו באוטובוס (אל תשבו ליד ערבי עם מעיל מנופח וחוטי חשמל יוצאים ממנו).

 

יא גמד

 

תפסיק עם הציניות כי אנחנו מתראים היום בערב

 

בכל מקרה נהגים מנסים לחסוך בלאי בקלאץ בזה שהם גולשים בניוטרל, אני מכיר המון אנשים שמוציאים מרביעי לניוטרל ללא קלאץ וגולשים עד לעצירה מלאה.

 

יתכן שהם עושים יותר בלאי לגיר מאשר היו עושים לקלאץ אילו היו נוהגים רגיל.

 

שי

[Roy]

קלאץ לחוץ וחצאי שילוב בטוח גורמים ליותר בלאי.

הפלטה של הקלאץ' נשחקת הרבה יותר מהר מאיזה חימום עדין של הגיר.

[yosi-m]

אם אתם לא רוצים בלאי אז אל תיסעו באוטו (למרות שזה גם גורם לבלאי מסויים...)!

[נמרוד רחמימוב]

בהתקדמות איטית בפקק, במיוחד בירידה, האם נסיעה לכמה מטרים בניוטרל כשהקלאץ' לא לחוץ בעייתית?

 

אם כן, אשמח לשמוע בדיוק מה הבעיה בזה, ומה הנזק שיכול להגרם.

 

אין כל בעיה אלא ברכבים בהם יש רשרושים מהגג בזמן שפשןף....

 

נמרוד

[דניאל]

בהתקדמות איטית בפקק, במיוחד בירידה, האם נסיעה לכמה מטרים בניוטרל כשהקלאץ' לא לחוץ בעייתית?

 

אם כן, אשמח לשמוע בדיוק מה הבעיה בזה, ומה הנזק שיכול להגרם.

 

אין כל בעיה אלא ברכבים בהם יש רשרושים מהגג בזמן שפשןף....

 

נמרוד

LOL?

[NoamSP]

אם אני נוסע בשלישי או שני ובסיבוב נותן קלאץ ובלם עד הסוף, לא מוריד הילוך ולאחר הסיבוב מרים את הקלאץ' - זה גורם בלאי רציני?

[Adabbbbbb]

אפשר לפתח את הדיון?

 

כמה מכם נוסעים עם חצאי קלאטצ' ?

זאת אומרת, אני התרגלתי לא לתת לרכב "לקפץ" - נגיד ואני על שני, כשאני עוזב את דוושת הדלק (מבלי להעביר הילוך) אני נותן חצי ~ לחיצה בקלאטצ'..

 

הבנתם אותי?

 

מעניין עם אני היחידי שעובד ככה?

[גלעד 106 ראלי]

אני עושה את זה מידי פעם.

על מנת שהרכב לא יתחיל לקפץ כמו איזה חולה אפילפטי,אבל באותו זמן אני גם מוסיף בעדינות גז על מנת להתקדם.

אני עושה את זה מידי פעם ועד היום הגיר מתפקד יופי.

[maxim]

אם אני נוסע בשלישי או שני ובסיבוב נותן קלאץ ובלם עד הסוף, לא מוריד הילוך ולאחר הסיבוב מרים את הקלאץ' - זה גורם בלאי רציני?

 

השאלה היא למה אתה עושה את זה?!?!?!?!??!

 

 

 

לאדם, למה שלא תעביר להילוך הבא ואז האוטו לא יקפץ או שלא הבנתי את הכוונה שלך?

[חלי]

אין כל בעיה אלא ברכבים בהם יש רשרושים מהגג בזמן שפשןף....

 

נמרוד

 

לא מצחיק

 

מהשרשור הקודם שצוטט ע"י שי והתשובות פה, יש חילוקי דעות לגבי בלאי/ דלק/ נזקים. עדיין לא מובן מה עדיף- ראשון עם קלאץ' לחוץ (מהירות איטית מאד) או ניוטרל בלי קלאץ.

[danniel]

בהתקדמות איטית בפקק, במיוחד בירידה, האם נסיעה לכמה מטרים בניוטרל כשהקלאץ' לא לחוץ בעייתית?

 

אם כן, אשמח לשמוע בדיוק מה הבעיה בזה, ומה הנזק שיכול להגרם.

 

לא. אין שום בעיה עם זה.