הלך הממיר הקטליטי?

[danniel]

היה ברור שזה לא הממיר בגלל אורך החיים המתוכנן של הממיר כפי שרשמתי יכול להגיע גם 100K.

 

הממיר הינו יחידה די פשוטה מבחינת המבנה שלה ואין כמעט מה שיתקלקל בה.

הממיר הקטליטי אמנם לא חלק מכני בעל שחיקה, אך הוא עלול להפגע מהסיבות הבאות:

 

1. מכה, כוון שהוא עשוי ממעיין כוורת קרמית, מכה חזקה עלולה לשבור אותו.

2. שימוש בדלק עם עופרת, העופרת נדבקת למעברי הממיר (והחיישן חמצן) והממיר המפסיק להמיר.

3. שימוש בתוספי דלק באיכות נמוכה או לא מתאימה.

4. נוזל קירור, לדוגמא כאשר אטם הראש נפגע, פוגם גם כן בשכבת הקרמית של הממיר.

5. נסיעה עם תקלה במערכת ההזרקה/הצתה, עודף דלק או איבוד ניצוץ עלול להוביל לשריפת הדלק בממיר ופיצוצו. בדיזל - הפיח הרב סותם קליל את מעברי הממיר.

6. שמן מנוע- רכב שצורך שמן, עלול לגרום לסתימת הממיר או הפסקת פעילותו.

 

לכן, עקב הסיבות שציינתי, ניתן להתקל בממירים שסיימו את חייהם מוקדם מהמצופה...