Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7546 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

רצתי לדעת את התפקיד של ציריה ופעמון .

 

כמו כן - בהחלפת ציריה - אילו דברים יש לדאוג שהמוסכניק יעשה ?

 

האם צריך איזון גלגלים או משהו כזה ? האם צריך לדאוג שיעשו דברים/בדיקות נוספות כשמחליפים ציריה ?

 

כמה זה אמור לעלות - ציריה+פעמון בהומדה סיויק 94 ?

 

תודה למסייעים

פורסם

תפקיד הציריה שתוכל לסובב את ההגה ועדיין תהיה תנועה בגלגלים, זה בעצם זרוע שמאפשרת את תנועתו הסיבובית של הגלגל,העברת הכח מתיבת ההילוכים לגלגל מתבצעת ע"י הציריה.

יש לדאוג שהמוסכניק יחזיר ציריה משופצת\חדשה למקומה של הישנה ויסגור את הברגים ששוחררו (גלגל, פין שיושב ליד הגיר ותלוי ברכב קצת שונה אבל סה"כ לא מסובך)

איזון גלגלים לא קשור לציריה, כמו כן גם כיוון פרונט למרות שלא יזיק לבצע אם יש לך מזומנים.

אם מפרקים את הציריה יש לבדוק שהמחזיר שמן שיושב בין הגיר לציריה תקין ואם לא אפשר כבר להחליפו כי הוא גלוי וכמעט מפורק.

לגבי המחיר עם עבודה וחלקים אני רק משער אין לי ממש מושג במחירים של הונדה, אבל משהו בסביבות ה-600- 800 ש"ח נשמע הגיוני.

בהצלחה

פורסם

ציריה

 

הגל המעביר את התנועה מתיבת ההילוכים לגלג011.jpgל.

לצערי אוכל להמשיך את התיאור יותר מאוחר.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

פורסם

ומה לגבי תפקיד הפעמון ? מי יכול לומר לי ?

 

כמו כן - האם יש חברות מומלצות לציריות ? או ארצות יצור מומלצות - עבור ציריות להונדה

פורסם

הציריה כוללת בתוכה את הפעמון. זה מכלול. הפעמון הוא הציר עצמו ומכאן השם ציריה.

 

המוט של הציריה נכנס לתיבת ההינע/דיפרנציאל ומגיע עד לפעמון שמתחבר לגלגל. הפעמון הוא החלק בציריה שמאפשר את העברת מומנט המנוע בסיבוב ההגה.

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

ציריה החלק המוביל את התנועה מדיפרנציאל תיבת ההילוכים אל הגלגל. בהנעה קידמית , יש מספר תנאים:

1. יכולת להעביר את התנועה במקום מצומצם.

2. היכולת לענות על תנועת המתלה מעלה ומטה, דבר המשנה את אורכו של הגל (ציר).

3. היכולת לעקוב אחרי פניית הגלגל הקידמי וההיגוי.

ביצוע:

לפניך, צריה ימין של PSA :בצד אחד , ציר מחורץ בקצה הנכנס לתיבה,כאן הוא מתחבר לדיפרנציאל בעל יציאה נקבית עם אותם שיניים. כפי שרואים הציר דק :חיסכון במקום. לשם כך מיצרים את כל הגל מפלדה מחושלת ומעורגלת העומדת בפיתול. הקצה המחורץ מחוסם ומלוטש.

באמצע אתה רואה את הקרדן הפנימי (פעמון פנימי), חלק זה מאפשר את התנועה האנכית של הציריה לעומת המתלה.

מכאן גל נוסף המתחבר ל"פעמון" אשר בנוי בצורה שונה, במקרה שלנו, קצה הדומה לקצה השני של הציריה , עליו מולבש הפעמון הכולל מעטפת פלדה חיצונית, אליה מולחם או חרוט יחדיו הקצה המסובב את הגלגל, ובפנים, מרכז מיציקה אשר מקושר אל הדופן עם גולות מיסב הנתונות בתוך סל. דבר המאפשר לפעמון תנועה גלקטית ( לכל הכיוונים.).

הכל מלא במשחת סיכה מיוחדת ועטוף בגומית מגן.

יש גם סוגי ציריה אחרים בלי פעמון.

ציריה צד ימין היא ללא הגל המאריך .

ציריה BX1 copy.jpg

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

פורסם

תודה על ההסבר המפורט !

 

שאלה קטנה לסיום - האם ניתן להחליף את חלק ה"פעמון" של הציריה בלבד או שמחליפים ציריה כמכלול במקרה של בעיה בפעמון ?

 

תודה

פורסם
תודה על ההסבר המפורט !

 

שאלה קטנה לסיום - האם ניתן להחליף את חלק ה"פעמון" של הציריה בלבד או שמחליפים ציריה כמכלול במקרה של בעיה בפעמון ?

 

תודה

אפשר תמיד להחליף פעמון בלבד , אני ממליץ תמיד לבדוק את כל הציריה תפוחים ובלמים בהזדמנות חגיגית.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

×
×
  • תוכן חדש...