Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה: תיבה לסאב...


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7552 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שהסתכלתי בכל מקום אפשרי שמסביר לגבי בניית תיבה לסאב,

מצאתי שהכי מתאים למקרה שלי תיבה פתוחה מסוג ported.

אך אני לא מצליח לחשב את נפח התיבה וגודל הפורט.

 

מישהו יכול לעזור לי בזה??

 

קישור לתכונות הרמקול:

http://www.best4u.co.il/product.asp...441&CatCode=207

פורסם

לסאב כזה - לא הייתי טורח לבנות תיבה נורמלית...

מה שמצחיק - מחיר התיבה יעלה יותר מהסאב... וכשחושבים על זה - מחיר העץ+ברגים לבד יעלה כמו הסאב...

לשאלתך - לך למתקין, ראה איזה קופסאות יש לו, בחר לך אחת קיימת וסגור סיפור.

אל תצפה לאריכות ימים מהסאב הזה.

במילים פשוטות - חבל על הכסף לקנות את הסאב הזה.

יתרונות - במהלך שנת הלימודים הקרובה הוא יכול לשמש כמשקולת לנייר טובה ואולי אפילו אסטטית.

פורסם

תקשיב אחי,

 

יש לי עצים וחומרים בחינם.. אני לא מתעצל לבנות, ואם לך לא חשובים 150 שקל...

אז לי כן!

אם אתה לא יכול לעזור, אל תגיב.

תודה בכל זאת.

פורסם

תגובתך ילדודתית.

אמרתי לך - כמה לדעתך כבר תעלה קופסא הכי פשוטה אצל מתקין? 200 שקל?

כמה יעלה לך לבנות 150-200 שקל? אם תאמר לי ש-50 שקל יעשו אותך עשיר יותר, סלח לי - לא קונה... בן אדם שמחזיק רכב מודע לכך ש-50 שקל לפה או לשם לא משחקים תפקיד...

בשביל סאב כזה תחסוך את הדלק וההתרוצצויות וקנה אחת מוכנה.

פורסם

לא קראת טוב..

 

אני בונה אותה בחינם! כלום כסף!

אני רק צריך מידות..

 

 

מישהו יכול לעזור לי במידות של התיבה??

פורסם

מרוב שהסאב הזה מעפן אין לו אפילו מידות מוצהרות של היצרן!!!

לא שווה הסאב וגם לא שווה הזמן על הבניה של התיבה שלו

WWW.TURBO-JET.CO.IL טורבו ג'ט- פיתרונות בלחץ מים גבוה-ניקוי מחליפי חום, הסרת בטון, קילוף טיח וציפויים, חידוש אבנים לסוגיהם ופריצת קווי מים וצנרת.
פורסם
לא קראת טוב..

 

אני בונה אותה בחינם! כלום כסף!

אני רק צריך מידות..

 

 

מישהו יכול לעזור לי במידות של התיבה??

רק אם תתן לנו גבולות יהיה נחמד... לא יהיה נחמד אם ניתן לך מידות כך שהקופסא תכנס יופי במרצדס בזמן שלך יש שרייד (או משהו אחר)..

 

או שתציין את סוג הרכב...

פורסם
רק אם תתן לנו גבולות יהיה נחמד... לא יהיה נחמד אם ניתן לך מידות כך שהקופסא תכנס יופי במרצדס בזמן שלך יש שרייד (או משהו אחר)..

 

או שתציין את סוג הרכב...

אחי, זה רכב מסחרי.. אני לא מוגבל במקום!

 

אני רק צריך בערך את המידות של רוחב, אורך ועומק + הגודל של הפורט ( קוטר ואורך ).

 

אם תוכלו לעזור , אתם גדולים!

פורסם

שמע, אין לאלמנט הזה (אני לא רוצה לקרוא לו אפילו סאב) נתונים,

לכן, תשתמש בנפח של תיבה אונברסלית, נפח של כ45 ליטר,

 

תבנה אותה באיזה צורה שתרצה, רק שהנפח יהיה כ45 ליטר, לא חושב שצריך יותר\פחות

שוב אין נתונים על האלמנט.

 

אם לא תדע איזה מידות אתה צריך בשביל לקבל 45 ליטר, אז נעזור לך גם בזה.

 

תמיר

פורסם

יקירי - אתה שואל שאלות שהתשובה מחייבת אותנו להשתמש בנתוני הסאב - שאין.

בגלל זה - אף אחד, אבל אף אף אחד לא יוכל לומר לך מה האורך.

ומי שכן יומר לך לך -או שהוא מדבר מתוך נסיון או שהוא קשקשן.

 

אני במקומך הייתי הולך על תיבה אטומה.

הסיבה - תיבה פתוחה, לרוב, נותנת הדגש על תחום צר של תדרים. כתוצאה - תדרים שמסביב צריכים להיות מסוננים כהלכה. לרוב יכול להגרם נזק לסאב אם לא מסונןן כהלכה.

אני לא רוצה לחשוב תוך כמה מילי-שניות סאב באיכות כ"כ גרועה יחזיק עד שימסור נשמתו לבורא עולם.

לכן - תיבה אטומה תהיה טובה יותר כי תשמור עליו יותר.

 

שוב - דעתי והמלצתי. עשה כראות עינייך.

פורסם

אני חושב דווקה ללכת על פתוחה בתדר 50-55HZ.

 

משום מה הוא לא ניראה לי מפיק תדרים נמוכים ממש טוב.

 

ואטומה תגרום לו לדעתי לגיע לגבולות שלו, וגם ישמע יחסית חלש מאשר פתוחה.

 

תמיר

פורסם
יקירי - אתה שואל שאלות שהתשובה מחייבת אותנו להשתמש בנתוני הסאב - שאין.

בגלל זה - אף אחד, אבל אף אף אחד לא יוכל לומר לך מה האורך.

ומי שכן יומר לך לך -או שהוא מדבר מתוך נסיון או שהוא קשקשן.

 

אני במקומך הייתי הולך על תיבה אטומה.

הסיבה - תיבה פתוחה, לרוב, נותנת הדגש על תחום צר של תדרים. כתוצאה - תדרים שמסביב צריכים להיות מסוננים כהלכה. לרוב יכול להגרם נזק לסאב אם לא מסונןן כהלכה.

אני לא רוצה לחשוב תוך כמה מילי-שניות סאב באיכות כ"כ גרועה יחזיק עד שימסור נשמתו לבורא עולם.

לכן - תיבה אטומה תהיה טובה יותר כי תשמור עליו יותר.

 

שוב - דעתי והמלצתי. עשה כראות עינייך.

תודה רבה.

אני מעריך את זה שעזרתם לי למרות שאין לי סאב ברמה , אבל מזה מתחילים..

 

אני אלך על תיבה אטומה, ומקסימום תמיד אפשר לעשות חור קטן לפורט....

 

תודה חבר'ה!

פורסם

 

אני אלך על תיבה אטומה, ומקסימום תמיד אפשר לעשות חור קטן לפורט....

 

תודה חבר'ה!

זה לא בדיוק עובד ככה.זה לא מסתכם בעשיית "חור קטן" יש הרבה פרטים שיש לקחת בחשבון לצורך עשיית "החור" המתאים -זה כבר סיפור אחר.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם
זה לא בדיוק עובד ככה.זה לא מסתכם בעשיית "חור קטן" יש הרבה פרטים שיש לקחת בחשבון לצורך עשיית "החור" המתאים -זה כבר סיפור אחר.
התכוונתי לחור בצורה של פורט..

הפרטים שאתה מתכוון, זה תחום תדרים רצויים? ונפח התיבה?

×
×
  • תוכן חדש...