Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7673 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

לאחר שקיבלתי גיר משופץ לרכב, הכל הייה נהדר, נסיעה חלקה.

אחרי נסיעה ארוכה מחיפה לחדרה הרגשתי רעידות במהירות מסויימת, לא ייחסתי לזה משמעות והחלטתי לבדוק את זה למחרת על כביש ללא מהמורות.

 

מה שקורה זה שבין העברת הילוך שלישי לרביעי יש רעידות מכיוון הגיר, לא מכה אלא רעידות שנמשכות כשנייה, כאשר המנוע עובד בטורים גבוהים יותר הרעידות נעשות עזות יותר אך נמשכות גם כשנייה.

 

בהיותי במוסך הוצאנו כמות שמן מסויימת שלא הייתה צריכה להיות בגיר, וחצי היום האוטו נסע בלי רעידות.

לקראת הערב שוב הרגשתי אותן.

יש לציין שביתר ההילוכים אין בעייה כזאת.

 

אם למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעייה, אני מחכה לתשובות.

תודה.

פורסם

יש סיכו סביר שהשיפוץ שעשו לגיר שקיבלת לאוטו לא מושלם או לא תקין!!

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

אורן שלום,

אני בספק אם מדובר בתושבת גיר.

רעידות/רעשים הן בעצם תוצאה של רזונאנס - Resonance.

או לחילופין - התאמה בין תדירויות.

אם הרעידה מתרחשת למשל בסל"ד X בהילוך 3, אזי היא צריכה להתרחש באותו סל"ד בכל הילוך.

מצטרף לאבחנה שבוצע שיפוץ לא מושלם.

×
×
  • תוכן חדש...