רכישת סרס M5 אפס ק"מ

[elielectric]

למעשה זה לא דגם חדש, זה דגם וותיק מקביל לסרס 5 שנמכר בסין ונקרא aito 5.

 

החליטו בארץ בשלב מסוים להחליף את הסרס 5 באיטו 5 ולהמציא שם חדש ייחודי לישראל סרס m5.

 

השינויים הם דווקא לרעה פחות כ"ס ופחות טווח והורידו מושבי עיסוי בגירסת ההנעה האחורית.

 

גם שינויי העיצוב החיצוני קלים, במקום קו החלון הצדי האחורי העולה בחדות למעלה שהיה מוזר לטעמי בסרס 5, בסרס m5 יש קו מעוגל בסגנון פורשה ואאודי.

 

בקדימה של הרכב יד שינויים קלים שדווקא פחות יפים לדעתי ב- m5.

 

אבל השינוי הזה בחלון הצדי גרם לשינוי גדול במראה הכללי.

 

פנים הרכב גם שונה קצת ולדעתי הוא פחות יפה מהסרס 5.

 

אבל הרכב נראה יוקרתי בפנים יש עור נאפה אמיתי.

 

אולי ביצעו עדכוני תוכנה וכו' גם.

 

בקיצור מי שרוצה סגנון פרימיום אאודי פורשה במחיר נמוך משמעותית זה הרכב.

 

אבל ה- mg s6 עדיף עליו בתור רכב לדעתי, רכב חדש לגמרי ומודרני יותר, טווח נסיעה גדול יותר, מרווח יותר ועם תא מטען גדול יותר ועולה הרבה פחות לרכב שנת 2026 ולא שנת 2025 יד ראשונה אפס ק"מ.

 

פעם אם היית רוכש רכב בהנחה גדולה היית מבסוט כי היית יודע שכשתבוא למכור הקונה יסתכל על מחיר המחירון וישלם לך סביב מחיר זה. ומאחר וקנית בהנחה הפסדת פחות מקניה במחיר מלא.

 

אבל עכשיו עם המתקפה הסינית והגעת רכבים חשמליים סינים חדשים טובים יותר וזולים יותר הכלל הזה לא חל יותר לדעתי.

 

קוני הרכב יראו שיש רכבים זולים יותר, חדשים יותר וטובים יותר והביקוש יעבור אליהם.

 

ועובדה שהיבואן נתקע עם הסרס m5 שנמכרה לפני כן במספרים יפים.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-6 בינואר על ידי elielectric

[guy.a]

אתה צודק לגמרי לגבי ההנחה, היא כבר לא משפיעה, כי כל סביבת המחיר משתנה מהר. BYD ATTO 3, עולה 171,000 ש"ח.. מי ישלם על האוטו הזה כזה סכום היום, שיש את דיפל S05 או ליפמוטור B10. ב 20,000 או 30,000 ש"ח פחות. אז שאתה קונה אטו 3 ב 0 ק"מ ב 140,000 אתה בעצם משלם את מחיר השוק הריאלי של הרכב. אותו כנ"ל גם לסרס, שהגיוני לקנות אותה רק בליסינג פרטי לדעתי. כל אופציה אחרת תהיה יקרה הרבה יותר. 

[Yuval23]

בתאריך 6.1.2026 בשעה 12:23, elielectric כתב:

למעשה זה לא דגם חדש, זה דגם וותיק מקביל לסרס 5 שנמכר בסין ונקרא aito 5.

 

החליטו בארץ בשלב מסוים להחליף את הסרס 5 באיטו 5 ולהמציא שם חדש ייחודי לישראל סרס m5.

 

מעניין מאוד. לא ידעתי את זה. תודה רבה.

בתאריך 6.1.2026 בשעה 16:35, guy.a כתב:

אתה צודק לגמרי לגבי ההנחה, היא כבר לא משפיעה, כי כל סביבת המחיר משתנה מהר. BYD ATTO 3, עולה 171,000 ש"ח.. מי ישלם על האוטו הזה כזה סכום היום, שיש את דיפל S05 או ליפמוטור B10. ב 20,000 או 30,000 ש"ח פחות. אז שאתה קונה אטו 3 ב 0 ק"מ ב 140,000 אתה בעצם משלם את מחיר השוק הריאלי של הרכב. אותו כנ"ל גם לסרס, שהגיוני לקנות אותה רק בליסינג פרטי לדעתי. כל אופציה אחרת תהיה יקרה הרבה יותר. 

כלומר אתה טוען שהירידת ערך על הרכב תהיה חדה יותר מאשר סך העלות של הליסינג..? העלות הכוללת של הליסינג לפי מה שהציעו לי היא כ- 135,000 ש״ח..

[elielectric]

מתברר שהצ'נגאן דיפאל so5 בדגם עם שני המנועים כן התחילה להמכר בישראל בפועל, למרות שבאולם התצוגה היא לא נמצאת וסוכני המכירות לא מדברים עליה, לפחות בחנו אותה במבחן רכב בישראל ומכאן אני מבין שהיא החלה להמכר:

 

https://www.4x4.co.il/article/17447

 

טווח הנסיעה שלה הוא 445 ק"מ ולא כמו שכתבתי 435 ק"מ שזה נתון מוטעה מכתבה שקראתי.

 

בכל אופן כפי שכתבתי לדעתי פער המחיר בין הדגם עם המנוע האחורי לדגם עם 2 המנועים גדול מדי ובמחיר דומה ל- mg s6 עם שני המנועים היא לא עומדת בתחרות הזאת.

 

 

בתאריך 2.1.2026 בשעה 19:13, Yuval23 כתב:

יש לי אופציה לרכוש סרס M5 מהחברה יד ראשונה 0 ק"מ שעלתה לכביש ביולי 2025. מתעניין בדגם AWD (4 על 4).

נסעתי ברכב, אהבתי מאוד.

נתנו לי הצעת מחיר של כ- 210 אלף ש"ח, לעומת מחיר של כמעט 250 אלף לחדש לגמרי

 

 

בדקתי במחירון יצחק לוי והמחיר של הרכב משומש משנת 2025 הוא 193,000 ₪ והמחיר המשוקלל לרכב אפס ק"מ שנרכש ישירות מהיבואן הוא 195,000 ₪.

 

כלומר ב- 210,000 ₪ שמציעים לך לקנות המחיר כבר גבוה ממחיר המחירון הרשמי וכבר בגלל זה העסקה לא כדאית.

 

גם באופן אבסולוטי זה מחיר מנופח מאד לרכב אפס ק"מ שנת 2025 ואפילו לא רכב שנת 2026 חדש מהיבואן.

 

זה שאריות של רמת מחירים מנופחת של רכבים חשמליים ששררה כאן שלא רלוונטית יותר (בייחוד מחירים מנופחים של רכבים חשמליים שהיבואן טלקאר מכר).

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-10 בינואר על ידי elielectric