רכב "יד ראשונה אפס קילומטר" עלול להיות יד שניה

[pasat04]

מתוך ידיעות אחרונות, ממון שלישי, נווית זומר.

"...לפי הרשות, מדובר ברכבים שנרשמו כבר על שם הגוף הראשון (כגון חברת ליסינג), ולכן נחשבים בחוק כ"יד שניה"- גם אם לא נסעו בכלל".

 

 

[שביט]

די נו... מישהו באמת חשב שהוא יהיה הבעלים הראשון של האוטו?
ברור שהאוטו כבר רשום על בעלים ראשון, והקונה הפרטי הוא הבעלים השני... זה כל הקטע
וגם אם לא- אשכרה אנשים משלמים מחיר זהה/ קרוב לרכב חדש , על אוטו שהוא כבר נרשם על היד הראשונה?

[asix]

לפני 35 דקות, pasat04 כתב:

מתוך ידיעות אחרונות, ממון שלישי, נווית זומר.

"...לפי הרשות, מדובר ברכבים שנרשמו כבר על שם הגוף הראשון (כגון חברת ליסינג), ולכן נחשבים בחוק כ"יד שניה"- גם אם לא נסעו בכלל".

 

 

לא הבנתי את הכתבה.

בסטטוס הקניה הרכב הוא יד ראשונה.

לאחר הקניה הקונה יהיה יד שניה.

זאת המשמעות שאתה קונה רכב שהוא יד ראשונה אבל עם 0 ק"מ.

רכב מיבואן הוא רכב ללא ידיים כלל.

אין פה הטעיה של צרכנים כי זה ברור כשמש.

יש פה צרכנים מטומטמים שחושבים שהם קונים רכב מהיבואן במחיר נמוך מהיבואן ובכך הם "דופקים" את המערכת.

 

[Buki]

משעשע, עסקאות 0 ק"מ מתקיימות בהצלחה רבה משהו כמו 15 שנה, עכשיו רק הם נזכרו?

 

 

אין בזה שום הטעיה, כל הנתונים גלויים. 

 

מי שלא עושה שיעורי בית מינימליים  לפני שהוא מבצע עסקה של מאות אלפי שקלים, זו בעיה שלו. 

 

 

המכוניות האלו מפורסמות כחדשות כי הן חדשות, לא נעשה בהן שימוש קודם.

 

זה יהיה די מטופש לפרסם אותן כמשומשות, לכן כותבים "רכב חדש 0 ק"מ". 

והמפרסם הוא לא יבואן הרכב אלא גוף צד שלישי כלשהו, קל מאוד להבין במה מדובר, מי שלא טרח לברר - בעיה שלו. אין פה שום הטעיה. 

[asix]

זאת "הטעיה" לכל אלה שאף פעם לא עושים שעורי בית ולא קוראים את האותיות הקטנות.

תמיד אלה אותם האנשים שבסוף בוכים ש"דפקו" אותם במקום שילמדו אחרי כל פעם לעשות קניה בצורה רצינית ואחראית.

[discoTD5]

הכתבת בידיעות מבינה ברכב כמו שאני מבין בייצור בגדי ים. 

הטימטום שלה עם הכותרת הוא שהיא בכלל לא הבינה על מה הרשות להגנת הצרכן וסחר הוגן קפצה.

 

מוזמנים לקרוא כאן. זה האירוע.

 

אמל"ק

כשמציגים קיה נירו פלוס ואומרים שמחיר המחירון שלו הוא 200,000 שח זו ההטעיה.

אנחנו ביולי 2025. נניח שהרכב עלה לכביש בפברואר 2024. 

כנסו למחירון ותראו כמה שווה היום נירו פלוס מודל 2024 עם עליה לכביש בפברואר, כלומר יד ראשונה. מבטיח לכם שזה לא 200,000 ש"ח.

זה הרבה הרבה פחות. זה המחיר שצריך להציג בהשוואה למחיר בו הנירו הזה מוצג בעסקת 0 ק"מ.

 

רוצים לדייק - תמחקו את המילה 'מחירון' ובמקומה תרשמו "המחיר הרשמי של הרכב כאשר נמכר כחדש על ידי היבואן".

 

ההודעה יצאה אתמול. חיכיתי עם הפרסום כדי לדייק מאוד את האירוע מול נציגי הרשות להגנת הצרכן. 

[Buki]

לפני 39 דקות, discoTD5 כתב:

כנסו למחירון ותראו כמה שווה היום נירו פלוס מודל 2024 עם עליה לכביש בפברואר, כלומר יד ראשונה. מבטיח לכם שזה לא 200,000 ש"ח

או קי, נגיד נכנסתי למחרון וראיתי שם נירו פלוס עם תאריך עליה 02/2024 והמחיר שלה לצורך הדיון בלבד הוא 178.000 ש"ח.

 

 

יש לה על השעון נגיד 20 אלף ק"מ, יש כבר כמה שריטות, הצמיגים ב 50% שחיקה. 

 

אני חושב שכולם מסכימים שאותה קיה נירו עם תאריך עליה 02/2024 שכל הזמן הזה השתזפה בשמש ולא נסעה מטר, שווה יותר ממחירון רכב משומש?

 

אז איך זה יעזור בדיוק להציג מחירון של רכב משומש להשוואה?

 

[discoTD5]

אתה נכנס עכשיו לפינה.

המוכר של הרכב לא יכול להציג לך את הרכב כאילו הוא שווה 200,000 ש"ח. הוא צריך להציג לך את שווי הרכב האמיתי. 

תשקלל 0 ק"מ, תשקלל בעלות יד ראשונה ליס 0 ק"מ, ותקבל מחיר.  

במקרה של הנירו פלוס החשמלי, המחירון הוא באיזור 140.0 אש"ח. 

תסכים איתי שהעסקה נראית עכשיו אחרת. 

יתרה מכך, הרשות מצפה שהעסקה תוצג במחיר המחירון של הרכב, מה שאומר עדכון עם כל פעם שמתפרסם 'מחירון'

 

אני לא יודע אם זו טעות או לא, אבל באחד המקרים, המחירון של רכב 2024 נמוך משמעותית מהמחיר שדורשים עבור הרכב. כלומר לא רק שאין כאן הנחה, אלא מוכרים לך את הרכב במחיר גבוה ממה שהוא שווה, ואם חלילה יעבור תאונה, תקבל מהביטוח את השווי של הרכב במחירון, ולא מה ששילמת. 

 

אגב, 

אתה יכול לנסות ולהתחכם ולומר 'מה זה מחירון? מי החליט שהמחירון של לוי יצחק קובע?' 

ואתה צודק.

רק שיוטלו עליך עיצומים כספיים על הטעיית הציבור, תבקש מהייעוץ המשפטי שלך לשלם אותם.

 

 

 

 

 

[sperial]

מי שהחליט שהמחיר הוא מחירון לוי יצחק הוא חברת הביטוח - כי זה שווי הרכב במקרה טוטאל לוס ביציאה ממגרש המסירה.

 

יש עניין אחר והוא שחברות הליסינג, לפחות במכירת רכב משומש, נוהגות לדרוש מחירון ״יבש״ ולא משוקלל. צריך לבדוק איך זה מתבטא במכירות ״אפס קילומטר״.

[GTאי]

לפני 18 שעות, Buki כתב:

מי שלא עושה שיעורי בית מינימליים  לפני שהוא מבצע עסקה של מאות אלפי שקלים, זו בעיה שלו. 

 

לא זה לא. לא כולם מסוגלים להבין את הניואנסים, בשביל זה יש מחוקק ורשות להגנת הצרכן.

צורת הרישום של "בעלים קודמים" היא דבר מאוד לא ברור ואני לא מבין איך עד היום לא שינוי אותה ל"מספר בעלויות" כשהרישיון הראשון שיוצא על שם הלקוח הוא כבר 01.

[om2]

לפני 16 שעות, Buki כתב:

 

אני חושב שכולם מסכימים שאותה קיה נירו עם תאריך עליה 02/2024 שכל הזמן הזה השתזפה בשמש ולא נסעה מטר, שווה יותר ממחירון רכב משומש?

 

אז איך זה יעזור בדיוק להציג מחירון של רכב משומש להשוואה?

 

נכון אבל המחיר שלה הוא גם לא 200 אלף שקל כמו של רכב חדש אלא משוקלל בו שנה ובעלות ליסינג וזה אמור להיות המחיר הנכון. ולכן שהם רושמים באתר שיש הנחה על הרכב הם צריכים לעשות את זה יחסית ל"מחירון" של הרכב האמיתי. בפועל אין שום הנחה אלא זה המחירון האמיתי של הרכב וכאן לכאורה הטעיה.

 

ושאני אומר מחירון כוונתי למחיר ריאלי של הרכב. כי כולנו מבינים שעדיף רכב שירד כרגע מאוניה מאשר רכב שעמד שנה בשמש ורשום בעלות יד ראשונה כליסינג.

[MRobot]

לפני 16 שעות, discoTD5 כתב:

אתה נכנס עכשיו לפינה.

המוכר של הרכב לא יכול להציג לך את הרכב כאילו הוא שווה 200,000 ש"ח. הוא צריך להציג לך את שווי הרכב האמיתי. 

תשקלל 0 ק"מ, תשקלל בעלות יד ראשונה ליס 0 ק"מ, ותקבל מחיר.  

במקרה של הנירו פלוס החשמלי, המחירון הוא באיזור 140.0 אש"ח. 

תסכים איתי שהעסקה נראית עכשיו אחרת. 

 

 

רגע, ועוד אפילו לא סיפרנו לקונה שהרכב בכלל כנראה בן שנתיים.. (אם תאריך עליה לכביש הוא 2.24 אז יתכן שיוצר בכלל איפשהו ב2023).
סתם בשביל הקטע הייתי שמח לדעת איך מרגיש ונראה רכב שישב שנתיים~ בשמש הישראלית הקופחת.

 

[Buki]

לפני 31 דקות, om2 כתב:

נכון אבל המחיר שלה הוא גם לא 200 אלף שקל כמו של רכב חדש אלא משוקלל בו שנה ובעלות ליסינג וזה אמור להיות המחיר הנכון. ולכן שהם רושמים באתר שיש הנחה על הרכב הם צריכים לעשות את זה יחסית ל"מחירון" של הרכב האמיתי. בפועל אין שום הנחה אלא זה המחירון האמיתי של הרכב וכאן לכאורה הטעיה.

 

ושאני אומר מחירון כוונתי למחיר ריאלי של הרכב. כי כולנו מבינים שעדיף רכב שירד כרגע מאוניה מאשר רכב שעמד שנה בשמש ורשום בעלות יד ראשונה כליסינג.

אני הבנתי את כל זה ואני לא חולק על זה. 

 

נגיד רכב כזה חדש 07/2025 עולה 200.000.

רכב כזה משומש 02/2024 שכאמור יש לו כבר קילמטרז' ובלאי, עולה 140. 

 

רכב כזה 02/2024 בלי קילומטרז' ובלאי עולה כמה? 150? 160?

 

ברור שלא 200, אבל גם לא 140. 

 

לא הבנתי מה רוצים שיפרסמו.

שמחירון הרכב 140 אבל אנחנו מוכרים לך אותו ב 150 כי הוא לא נסע?

[GTאי]

לפני 17 שעות, Buki כתב:

אני חושב שכולם מסכימים שאותה קיה נירו עם תאריך עליה 02/2024 שכל הזמן הזה השתזפה בשמש ולא נסעה מטר, שווה יותר ממחירון רכב משומש?

 

לא הרבה יותר, כי כשתמכור את הרכב ליד הבאה ישקללו את המחירון ממועד העליה לכביש אז אתה בפועל תפסיד כסף על כל התקופה שהוא לא זז.

[Buki]

זה ברור! 

לא הרבה יותר, לא 200, ולא משהו קרוב.

 

אבל כן קצת יותר, זה שאף אחד לא נסע באוטו לפניך ואתה זה שמוריד את הניילונים, שווה משהו. כמה אחוזים נגיד. לא יודע בדיוק כמה. 

 

לכן אני לא הבנתי מה רוצים שיפרסמו...שהמחירון "ככה וככה" ואנחנו מוכרים לך ב"ככה וככה" + 5%?