frv מזדקנת, שרשור החזקה

[system_x]

אלך על מראות של הג'אז, אעשה התאמה שצריך לעשות, כנראה שזה יעלה לי פחות מלהביא 2 מראות משומשות בארץ שגם ככה יתחילו להתפורר כנראה, גם אם אעשה התאמה כבר ויקרה משהו למראה זה יהיה קליל להחליף, לא מאמין שההתאמה תהיה כ''כ מסובכת, מבחינת הצורה הן דיי דומות, לקדוח חורים ברכב בהחלט לא אקדח אבל לייצר מתאם כלשהו זה דיי פשוט לדעתי.

 

לאט לאט....

 

בזמנו אגב הזמנתי הגה משומש לרכב אספנות, גם לא נכנס אבל הגה ספורט חדש עם תו תקן כן נכנס.

[system_x]

עברו 4 חודשים מהעדכון האחרון,

אז היום עשיתי משהו שבאמת שווה לעדכן עבורו, לא לא עשיתי צבע, הרכב עדיין חבוט ובצבע אדום דהוי.

 

לפני כמה חודשים כבר הזמנתי קפיצים אחטריים מאיביי, הקפיצים שכבו וחיכו גם להזמנה של הזרועות האחוריות שאחראיות לקאמבר השלילי של הרכב בציר האחורי. הזרועות גם הוזמנו מאיביי אך לצערי נתקעו במכס והוחזרו חזרה לשולח תמורת זיכוי כספי מלא, התבאסתי כי לא באמת הייתה סיבה למה שהם לא יעברו את המכס, חלק חדש עם תו תקן, באמת שלא ברור לי וגם כוח לננהל מלחמות עם תחנות רוח אין לי ככה שאחרי כמה זמן וחיפוש נוסף זה הוזמן מאתר אחר והפלא ופלא הגיע עד אליי בלי בעיות. מה ההגיון בזה? אין לי מושג.

העלויות כזכור לי כ 380 ש''ח ל 2 זרועות + 100 ש''ח מכס, הקפיצים זה היה כבר מזמן ואני לא זוכר מה הייתה העלות אך משער שסביב ה 700 ש''ח.

היום נסעתי להתקין את הזרועות ואת הקפיצים, שכחתי לציין מקודם שהזרועות מתכווננות (זה הפתרון אגב של מי שראיתי שהחליף בחו''ל) והופה, הרכב סוף כל סוף עם קאמבר שנראה תקין ועלה בגובה לפחות ב 2-3 ס''מ בחלק האחורי מה שנראה גם לעין! משם נסעתי לכיוון החלק האחטרי (הפרונט בבדיקה נותר מכוון כמו שהיה ולא הצריך כיוון) ואז הביתה.

בבית הגיע המבחן האמיתי, כל פעם בחניה שהרכב היה עמוס הייתי מגרד עם החלק התחתון של הוו גרירה את המדרכה, אם הייתי מחנה רכב ריק עד הסוף כאשר הוו היה מעל למדרכה ואז מעמיס ילדים ויוצא לדרך הוו היה פשוט מונח על המדרכה ומשפשף אותה. כעת כשהגעתי עם רכב ריק הוו לפחות 3 ס''מ מעל המדרכה. עדיין לא בדקתי מה קורה עם רכב מלא אבל זה בטח יגיע בהמשך.

עלות ההתקנה הייתה כ 500 ש''ח.

ק''מ עדכני של הרכב 157 אלף ק''מ, בזמן הזה נסענו מס' פעמים לאילת וגם לצפון. 

החודש צריך לעשות לו טסט ובנתיים זהו.

על הפרק סידור המראות של הרכב שעדיין לא הגעתי לזה. הצבע לעת עתה נדחה, כרגע סדר עדיפויות כלכלי מעט שונה ואני לא רואה את עצמי שם על זה 5000 ש''ח, בעתיד זה כנראה יגיע.

וחייב לפרגן על המזגן של הרכב! פשוט מדהים, לא מאמין שמזגן משנת 2009 גורם למצב שבו קר לי ברכב כשבחוץ 44 מעלות!

צירפתי תמונה של הזרועות, צירפתי 2 תמונות של הרכב לפני ואחרי, זה מה שיש בגלריה, לא נוהג לצלם את הרכב הזה משום מה.

[system_x]

עדכון קטן? למה לא

 

אז הגיעה שעתו של הטסט השנתי, הופתעתי שאני מחוייב באישור בלמים (שכחתי כבר שזה קיים בכלל), כמובן הוצאתי, לא היה בעיה כי כל המערכת עברה חידוש בתקופה שלי.

ניגשתי לטסט בטסט ליין גבעת שאול, הרכב נכשל על 2 לוחיות שידעתי מראש שאצטרך להחליף ולהפתעתי על צמיג ימני קדמי. הצמיגים שעל הרכב עלומי שם משנת 2023, באמת שמתי לב שלמרות שהם מלאי בשר היו יבשים בפינות, הוחלפו 2 צמיגים קדמיים לקונטינטל. הפתיע אותי שהם מחייבים להחליף צמיג אחד, מעט בדיחה אם אחד היה ישן חצי יבש והשני חדש של קונטיננטל. חוץ מזה ללא חריגים.

ק''מ עדכני - 159400 מה שאומר שתכיף יש גם טיפול שגרתי לעשות.

[Buki]

לפני 5 שעות, system_x כתב:

הפתיע אותי שהם מחייבים להחליף צמיג אחד,

הם פועלים על פי חוק. אין בארץ חוק שמחייב צמיגים זהים על אותו סרן, יש רק הנחיה כזאת לעובדי פנצ'ריות אבל זה לא חוק מחייב.

 

אין כזה סעיף ליקוי בטסט "הרכב נכשל כי צמיג אחד היה דנלופ חדש וצמיג שני לינגלונג ב 50% שחיקה".

כל עוד שניהם במידה ועם קוד מהירות ועומס נכונים לפי רישון רכב ומצב השחיקה והיובש תקינים, אי אפשר לפסול רכב על זה. 

 

לא חייבים להיות זהים על פי חוק לכן מכון רישוי לא יכול לחייב החלפת זוג צמיגים אם רק אחד פסול. 

[סולל הדרך]

אחרי החגים המחירים יורדים. תן קפיצה קטנה לחו"ל ותחזור במזוודה עם כל החלקים. גם יצא זול וגם מתאים בול.

ההתעסקות הזאת עם משרד הרישוי הזויה. מה אכפת לכם קאפות משומשות? רמת ההזיה בלתי נתפסת. 

[system_x]

תודה, 

האמת אני באמת תכיף בגיחה קלה לחו''ל, רומניה, לא יודע אם חהיה לי זמן לחפש משהו כי זה במסגרת העבודה ולאזור מאוד מסויים. כרגע בכנות אין משהו שחסר לי, אם תהיה לי הזדמנות אנסה למצוא מראות, חוץ מזה הכל מתוקתק בנתיים.

[מלטבשי]

חפש באתר RRR.LT. 

מניסיון איתם, שירות טוב, משלוח מהיר

[shmulikaw]

בתאריך 19.4.2025 בשעה 12:33, system_x כתב:

עד כה עשינו עם הרכב מעט יותר מ 1000 ק''מ, צריכת הדלק נעה בין 14 ק''מ לליטר בנהיגה סופר חסכונית שלי לבין 10 ק''מ מאוד לא חסכוניים של אשתי, זה בעיקר בין עירוני היות וכמעט ולא יוצא לנו לנסוע בעיר, אבל זה כן עם עליות וירידות מים המלח לירושלים ובחזרה. הנתון על פי מחשב דרך

 

בימים אלו אני משלים 9 שנים  עם כזה רכב, נרכש כרכב משפחתי יחיד במשפחה, היום הוא רכב משפחתי / שני, 

בכל מקרה - מעולם לא הגעתי לתוצאות טובות כל כך בצריכת הדלק, (מחשב הרכב מחשב כמות ליטר ל100 ק"מ מקווה שלא התבלבלת :-)) לפי אפליקצית הרכב שלי אני בממוצע כללי של 10 ק"מ לליטר (במחשב רכב הנתונים לפעמים פחות טובים)

 

 

  

בתאריך 23.3.2025 בשעה 19:46, קורן בן אשר כתב:

תתיישן!

 

דרך אגב, עיניי נחו מייד על המגב האחורי. נראה לי מועד לפורענות. במקומך הייתי דואג לארגן אחד ספייר שיישב על המדף. 

לגבי המגב האחורי. אכן הוא יקר. מצאתי מישהו שבכל שנה מחליף לי רק את הגומיה ולא את כל המכלול - חסכון עצום.

 

 

ושאלה אחרונה - ברשותך - מצ"ב תמונה של הרכב שלי, אני לא רואה את הזווית מאחורה שאתה מדבר עליה, אני לא מבין או שבאמת הרכב שלי עומד תקין?

תודה

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לספטמבר, 2025 על ידי shmulikaw

[dorsht]

שרשור מעניין, תודה.

דרך אגב, אם המצב של הצבע מעניין אותך, למה אתה לא עושה פוליש? לא ראיתי איפשהו שאמרת שהצבע שרוף.

 

[outlander]

כבעל FRV לשעבר אני נהנה לקרוא את השרשור הזה ומזדהה קצת עם הדברים, חוץ מהחלק הטכני כי ברכב שהיה לי לא נגעתי כמעט בכלל, הוא לא היה זקוק לשיפוץ, רק מזגן שעשה בעיות והוחלף מדחס, אני לא יודע אם באמת היה צריך להחליף מדחס (בעל המוסך הוא אחד מחברי הפורום ופנה אליי בפרטי, כך הכרתי אותו, לאחר מכן התברר שהוא לא אמין בעליל).

 

קניתי את הרכב בשנת 2012 כשהוא בן 5 וגם כתבתי עליו ביקורת, עד שנת 2016 כמעט ולא ראיתי מוסך. נהניתי מהרכב, כתבתי שם יתרונות וחסרונות. גם אני שידרגתי את הרכב בקניה עם צמיגים חדשים והכהיית שמשות. אבל זה לא בדיוק שידרוג, זה מאסט.

 

הרשימה של התיקונים והשיפורים שלך והבעיות שצצות כל הזמן (למרות שמדובר ברכב שנחשב אמין) מזכירות לי את הדייהו נובירה שהיתה לי לפניו. אין כמו רכב (יפני) חדש שנותן שקט נפשי. נקעה נפשי ממוסכים וחלפים. שווה להתאמץ ולהשקיע ברכב חדש, למדתי את זה על בשרי.

 

גם באאוטלנדר ה"חדש" שקניתי לפני 4 שנים לא השקעתי במיוחד. עשיתי לו ציפוי נגד שריטות (בעצמי, עלות של כמה מאות שקלים), החלפתי את הנורות בתוך הרכב ללדים לבנים, הוספתי תאורת פנים ב2000 שקל (נראה עדין ומדהים ושווה כל שקל)  ו...זהו. בגדול לא נגעתי ברכב.

 

עם הזמן היו הוצאות מתבקשות, לאחר שנתיים החלפתי את הצמיגים ברביעיה מכובדת ממותג יוקרתי וטוב. מתקין מחורבן של איתוראן שרט  לי את ההגה, אז נאלצתי לתפור הגה מחדש ואגב כך ייצרתי הגה ייחודי ונדיר. בקטנה.

 

אבל מוסכים... פחחים... וואו, זה בלתי אפשרי. ביטוח לאומי צריך להכיר בבעלי רכבים כאלה ולתת להם קצבת נכות. כל ביקור במוסך מקצר לך מהחיים.