פיגו 208 GT או סיאט לאון 1.5 FR - שניהם 2021

[menir1]

מאזדה 3 האצ'בק, אופציה נוספת. 

[גור אדם]

בהתאם לפרמטרים שהצגת גם פורד פוקוס 2021 יתאים לך.

 

 

[nadavd4]

בתאריך 1.6.2024 בשעה 17:59, cfir71 כתב:

לגבי הפיגו- בהנחה ומטפלים כמו שצריך - זה מונע לגמרי את הבעיה? 

וכדי להבין את הנזק - במידה והרצועה חלילה הלכה? מה הנזק

 

לא, זו לא תעודת ביטוח. יש שרשור שלם בפורום מלא בדוגמאות על רכבים שעברו טיפול באבקת קסמים ועדיין התפוררה הרצועה.

הסיכון הוא החלפה מלאה של המנוע שלא תכוסה על ידי האחריות - לפחות כמה ימים ללא הרכב + קנס של מעל 10 אלף ש"ח.
 

אם הייתי צריך לבחור בין אחד מהשניים בתקופה של 5 שנים:

• להחליף רצועה פעמיים (כ 4000-5000 ש"ח) בסבירות של 100%, בתוספת סיכון של 5% שבכל זאת ילך מנוע.
• להחליף קלאצ'ים/מכנטרוניק בעלות של כ 5000 ש"ח בסבירות של 50%, בלי סיכון נוסף.

ברור שהייתי בוחר באופציה השניה. משלמים עליה במחיר שוק גבוה יותר בסיאט, אבל גם ירידת הערך השנתית לאחר מכן תהיה נמוכה יותר.

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2024 על ידי nadavd4

[cfir71]

מה עלות החלפת הקלאצים/ מכנטורניק? 

50% סיכוי שזה הולך? באיזה קילומטראז׳ בדרכ

[nadavd4]

לפני 4 דקות, cfir71 כתב:

מה עלות החלפת הקלאצים/ מכנטורניק? 

50% סיכוי שזה הולך? באיזה קילומטראז׳ בדרכ

ה 50% הוא לגמרי שרירותי לצורך הדגמה, אין לי מושג מה הסיכוי ואנחש שהוא נמוך יותר ובעיקר תלוי בתוואי הנסיעה (עירוני/פקקים/בינעירוני).

[mottis]

לפני 38 דקות, cfir71 כתב:

מה עלות החלפת הקלאצים/ מכנטורניק? 

50% סיכוי שזה הולך? באיזה קילומטראז׳ בדרכ

אני נסעתי 132k קמ ללא החלפת קלאץ באוקטביה 2020 1.5.

שוב, זו יחידת הנעה דומה לזו שבלאון למעט תוספת היברידית קלה שיש בלאון ומפחיתה את שחיקת הקלאץ בתחילת נסיעה

[menir1]

לפני 7 שעות, cfir71 כתב:

50% סיכוי שזה הולך? באיזה קילומטראז׳ בדרכ

הגיר הזה הפך למוצר בשל לחלוטין ב-8 השנים האחרונות, ואם לא תנהג בתנאי פקקים קיצוניים בתדירות גבוהה (בהם סבירות גבוהה לגלישה תוך כדי רכינה עדינה על הבלמים - משול להתקדמות בחצי קלאץ׳ במכונית עם גיר ידני - מה שגורם לשחיקה מוגבת של המצמד), אז הוא יפגין אמינות טובה.

[cfir71]

תודה לכולם עזרתם לי מאד 

[nadavd4]

לפני כשעה, menir1 כתב:

הגיר הזה הפך למוצר בשל לחלוטין ב-8 השנים האחרונות, ואם לא תנהג בתנאי פקקים קיצוניים בתדירות גבוהה (בהם סבירות גבוהה לגלישה תוך כדי רכינה עדינה על הבלמים - משול להתקדמות בחצי קלאץ׳ במכונית עם גיר ידני - מה שגורם לשחיקה מוגבת של המצמד), אז הוא יפגין אמינות טובה.

 

וגם עם DSG חצי אפוי מלפני יותר מעשור, כנראה שהייתי הולך עליו ולא על פיורדרעק.

[razi_pazi]

בתאריך 1.6.2024 בשעה 17:14, cfir71 כתב:

 

אז אחרי 4.5 שנים עם קליאו ידנית 0.9 טורבו (שנת 2013) 

 

 

לאבי היתה כזו קליאו. המזגן היה מחריד.

נרכשה מהיבואן. נמכרה בקיץ השני בגלל המזגן....

מה התרשמותך מהמזגן?

[cfir71]

האמת, שום בעיה.

רק לפעמים שממש ממש חם  אז אתה צריך לנסוע קצת או לתת גז שיתחיל להניע המזגן. 

[razi_pazi]

אצלינו זה ממש לא היה המצב. שמעתי על רבים שמתלוננים על זה.

 

אבל ייתכן שאצלינו זה היה תקול. ועדיין היה במוסך מספר פעמים בזמן האחריות וכלום....

[Froyne]

אם עדיין רלוונטי:

יש במשפחה סיאט טולדו 2017 עם בערך 100KKM, רוב מוחץ בנהיגת פקקים בתוך ירושלים ע"י נהגת עם 0 מודעות לנהיגה שתשמור על המצמדים.

לא היו עד עתה שום בעיות שקשורות לגיר (וגם לא שום דבר אחר חוץ מאחזקה שוטפת + איזושהי תאונה, אבל זה כבר לא קשור לשרשור).