תוצאות בדיקת רכב - רנו מגאן גראנד קופה 1.5 טורבו - 2018

[Deutz912]

תוצאות בדיקת רכב רנו מגאן 2018 גראנד קופה

שאלתי את הבודק כמה שאלות וזה תשובותיו

מנוע - "סימני שריפת שמן ממסנן השמן" - רכב עם מנוע טורבו צורך יותר שמן, וכששאלתי אם זה טבעי שזה כך מדוע הוא כותב את זה, הוא כתב שהוא חייב לציין את זה. (כנראה לא מצא על מה לפסול מנוע)

מערכת קירור "סימני תיקון והחלפת חלקים במערכת קירור" - הוא טוען שנראה לו שהחליפו ראדיטור וונטה.

סרן קדמי ומערכת היגוי "לבדוק ולתקן זוויות היגוי, נקישה במערכת הגה, חופש במשלושים במתלה, נקישות מתלים" - כל החירטוט הזה הוא טוען שזה רק משולשים ויכול להיות מהמסרק הגה,

"רפידות וצלחות שחוקות" הוא טוען שהם שחוקות, הוא לא פירק גלגל ולא בדק את עובי הצלחות ולא ראה את עובי הרפידה.  

 

 

 

מה דעתכם ?

עריכה אחרונה ב-22 במרץ על ידי Deutz912

[yulianx]

מתי בוצע טיפול?

כפתורים לא עובדים בהגה?

 

[Deutz912]

לפני 7 דקות, yulianx כתב:

מתי בוצע טיפול?

כפתורים לא עובדים בהגה?

 

כעת הטיפול האחרון בוצע לפני 21,000 ק"מ (130,000 ק"מ "טיפול גדול" - טיימינג, החלפת שמן מנוע ופילטר לא יודע מה עוד - 4,500 ש"ח, 2 צמיגים קדמיים חדשים. ), לא יודע למה אבל הבעלים של הרכב (3 שנים) עושה לו טיפול כל 30,000. (אחרי שהתפלאתי עליו הוא פתאום הוסיף שכל 15,000 טיפול קטן, 30,000 טיפול גדול).

כפתור ווליום בהגה לא עובד. (שטויות)

"ידית הילוכים פגומה" הכפתור של הידית צריך להחזיק אותו שמוזיזים את הידית.

יש לציין שבדקתי את השמן הוא היה שחור מאוד כהה. (אולי בגלל שזה דיזל ו21K ק"מ לא החליפו לו שמן ?)

עריכה אחרונה ב-22 במרץ על ידי Deutz912

[yulianx]

יש לו קבלות על הטיפולים הקטנים?

אם כן, אז אם הליקויים כמו הכפתור וההגה לא מפריעים לך, אין משהו חמור.

אך הייתי בודק במוסך את ענייני ההגה, שלא יתגלה תיקון יקר.

[netanel1014]

הבדיקה טובה. אם הוא עשה טיפול כל 30 אלף לא הייתי מתקרב אם כל 15 (עם הוכחה) אז אין מניעה. שמן שעבר 21k במנוע דיזל יהיה שחור מאוד.

[Deutz912]

לפני 2 דקות, yulianx כתב:

יש לו קבלות על הטיפולים הקטנים?

אם כן, אז אם הליקויים כמו הכפתור וההגה לא מפריעים לך, אין משהו חמור.

אך הייתי בודק במוסך את ענייני ההגה, שלא יתגלה תיקון יקר.

כן הוא טוען שהוא טיפל במוסך מורשה, הכל עם קבלות.

מה יכול להיות מסרק הגה ? נסעתי ברכב לא שמעתי שום רעש משום מקום לא נקישות ולא בטיח, ההגה עבד יפה.

אבל בכל זאת אי אפשר להכריע ע"י נסיעה של כמה דקות.

 

לפני 2 דקות, netanel1014 כתב:

הבדיקה טובה. אם הוא עשה טיפול כל 30 אלף לא הייתי מתקרב אם כל 15 (עם הוכחה) אז אין מניעה. שמן שעבר 21k במנוע דיזל יהיה שחור מאוד.

אני יודע שזה גרוע לעשות כל 30 אלף, אבל עד כדי כך גרוע שלא היית נוגע ?

[netanel1014]

Just now, Deutz912 כתב:

כן הוא טוען שהוא טיפל במוסך מורשה, הכל עם קבלות.

מה יכול להיות מסרק הגה ? נסעתי ברכב לא שמעתי שום רעש משום מקום לא נקישות ולא בטיח, ההגה עבד יפה.

אבל בכל זאת אי אפשר להכריע ע"י נסיעה של כמה דקות.

 

אני יודע שזה גרוע לעשות כל 30 אלף, אבל עד כדי כך גרוע שלא היית נוגע ?

30 אלף הצטברה בוצה במנוע וזה הורס אותו.

אם הוא עשה כל 15 (יש קבלות ממורשה ) אז הכל טוב. 

[yulianx]

זה שיש קבלות זה מעולה,רק לבדוק את המצב של מערכת ההגה ותתחדש.

[yahaga]

לידיעה. העניין עם ידית ההילוכים היא "מחלה" בדגם הזה. הלחצן מתפרק ואז אי אפשר להחליף הילוכים. יש שם חתיכת ברזל שמשתחררת. היבואן מכיר את זה. בהצלחה. 

[Deutz912]

לפני 33 דקות, yahaga כתב:

לידיעה. העניין עם ידית ההילוכים היא "מחלה" בדגם הזה. הלחצן מתפרק ואז אי אפשר להחליף הילוכים. יש שם חתיכת ברזל שמשתחררת. היבואן מכיר את זה. בהצלחה. 

יש תביעה ייצוגית בעניין ?

[yahaga]

למיטב ידיעתי לא. התיקון פשוט.

[Deutz912]

לפני 17 דקות, yahaga כתב:

למיטב ידיעתי לא. התיקון פשוט.

הרכב זה בשביל חבר שלי, הוא אמר לי שהכפתור לא הכי תקין אבל זה שטויות, איך מתקנים את זה? (בגלל שלא ראיתי מה מדובר אני שואל)

[xdmanxd99]

בתאריך 22.3.2024 בשעה 13:39, Deutz912 כתב:

כן הוא טוען שהוא טיפל במוסך מורשה, הכל עם קבלות.

מה יכול להיות מסרק הגה ? נסעתי ברכב לא שמעתי שום רעש משום מקום לא נקישות ולא בטיח, ההגה עבד יפה.

אבל בכל זאת אי אפשר להכריע ע"י נסיעה של כמה דקות.

 

אני יודע שזה גרוע לעשות כל 30 אלף, אבל עד כדי כך גרוע שלא היית נוגע ?

זה מנוע K9K  צריך לעשות כול 15א אבל מומלץ  כול 10 אלף, היו אנשים בחול שעשו כול 30 והלך להם מנוע. עם דיזל ועם טורבו ממש לא משחקים עם שמן.

אגב שמן שחור לא נותן אינדקציה לכלום כי לדיזלים תוך כמה אלפי קמ השמן הופך לשחור אז אי אפשר לדעת אם זה טרי או ישן

עריכה אחרונה ב-24 במרץ על ידי xdmanxd99

[yahaga]

יוצא מהידית של הגיר תפס עשוי מברזל דק שתופס את הלחצן. צריך להחזיר אותו ולעגן אותו ללחצן. בכל מקרה, אם הולכים למוסך, להתעקש שלא צריך להחליף את כל הידית. כשהוא אומר שהכפתור לא תקין הוא מתכוון לכך שהוא השתחרר. אפשר להפעיל את הידית אבל הכפתור כל הזמן נופל כי התפס שלו השתחרר.

לגבי הטיפולים, כשהיה לי הרכב, הוראות היצרן היו טיפול כל 20 אלף או שנה וכך עשיתי.  חייב לציין שהמנוע רגיש לטיפולים שלא בוצעו בזמן ועוד יותר רגיש לטיפול בשמנים רק של רנו.

[Deutz912]

לפני 34 דקות, yahaga כתב:

יוצא מהידית של הגיר תפס עשוי מברזל דק שתופס את הלחצן. צריך להחזיר אותו ולעגן אותו ללחצן. בכל מקרה, אם הולכים למוסך, להתעקש שלא צריך להחליף את כל הידית. כשהוא אומר שהכפתור לא תקין הוא מתכוון לכך שהוא השתחרר. אפשר להפעיל את הידית אבל הכפתור כל הזמן נופל כי התפס שלו השתחרר.

לגבי הטיפולים, כשהיה לי הרכב, הוראות היצרן היו טיפול כל 20 אלף או שנה וכך עשיתי.  חייב לציין שהמנוע רגיש לטיפולים שלא בוצעו בזמן ועוד יותר רגיש לטיפול בשמנים רק של רנו.

הבנתי, התכוונתי לשאול איך מתקנים את זה שזה לא יחזור על עצמו שנית ? דבק ?