Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יונדאי I30 גיר ידני - שנה 2011


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Buki,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב עם 6 הילוכים ונוסע ב100 קמ"ש על טורים 3.

האם זה תקין?

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

פורסם

תקין. 

מהסיבה הפשוטה שזה יחס מתמטי קבוע וכל עוד אתה עם מידת צמיגים מקורית ולא החלפת גיר לאחד מדגם אחר, יחס סל"ד פר מהירות לא יכול להשתנות.

 

 

פורסם

יש איזה שהוא טבלה של היצרן שמראה את הסל"ד האידאלי בכל מהירות?

כבר חשבתי שאולי זה בעיה בקלצ' או בפלגים

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

  • פיתרון
פורסם

שוב פעם אני אומר. זה יחס קבוע, מכפלה של מספר שיניים בגלגלי שיניים בגיר בהילוך נתון ובדיפרנציאל ומידת הצמיגים.

 

נכנס 3000 סל"ד, מוכפל במספר קבוע כלשהו ויוצא. 

 

גם אם המנוע מפתח חצי כוח, חצי מהמנוע לא עובד, אין בכלל 2 פלגים מתוך 4, עדיין הוא יסע באותה מהירות בסל"ד נתון.

 

אין שום תקלה שיכולה לשנות אותו.

מה שיכול לשנות את היחס זה החלפה של אחד הרכיבים שבונים את היחס הזה. 

 

שזה גיר לאחד עם יחסי העברה שונים אט צמיגים למידה אחרת.

 

כל עוד שני אלו הם המקוריים של האוטו, היחס לא יכול להשתנות.

 

 

פורסם

מאוד מעריך את הידע והתרומה שלך בוקי,

אך לא ברור לי איך על הילוך 6 עם גיר ידני הוא נוסע 100 קמ"ש על 3,000 סל"ד,

זה נשמע לי כמו נתון של 5 הילוכים ומנוע קטן, שני עשורים אחורה.

עם הקלאצ' גמור/מחליק, זה לא ישפיע על היחס?

כבר חתמתי...

פורסם
לפני שעתיים, yairw כתב:

הקלאצ' גמור/מחליק, זה לא ישפיע על היחס

קלאץ' לא יכול להחליק באופן קבוע בשיוט במהירות קבועה. יכול להחליק בהאצה או תחת עומס.

 

המומנט שמועבר דרך הקלאץ' כשהרכב במהירות מיוצבת קבועה, הוא מינימלי. הרי אתה רק טיפה נוגע בגז בשביל לשמור על המהירות הזו. אם יש לך החלקה של הקלאץ', אתה תרגיש את זה הרבה לפני בכך שהאוטו לא מאיץ ולא סוחב בעליות. 

 

 

3000 סל"ד ב 100 קמ"ש זה בהחלט גבוה באופן יחסי אבל זה יחס העברה שנבחר על ידי היצרן בהתאם לעקומת מומנט של המנוע, משקל הרכב וכו'. 

 

 

 

 

  • מעניין 1

 

 

פורסם

כנראה שהיצרן חילק את כל ה6 הילוכים בטווח מאוד קרוב אחד לשני, כך שבתוך העיר זה יותר חסכוני.

אבל על חשבון זה מחוץ לעיר הרכב מתחיל לעלות טורים. היה נחמד לקבל עוד הילוך במהירות של100 קמש.

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

פורסם

עושה הגיון,

היה לי רנו טווינגו שנת 1994, חמש הילוכים ידנית, מנוע 1250, 

רכב מאוד זריז בגלל הילוכים קצרים, בייש רכבים גדולים וחזקים ממנו.

אבל בנסיעות בין עירוניות אם רצית חסכון, היה אסור לעבור את ה80, על כביש 6 הייתי מרביץ ומקבל צריכת דלק של מנוע גדול פי שתיים

כבר חתמתי...

×
×
  • תוכן חדש...