איך לכוון טיימינג בקודיאק דיזל אחרי שקפץ שיניים

[davidab7]

ערב טוב 

יש לי קודיאק דיזל 2.0 150hp

דגם מנוע DFGA מסדרת EA288 

אחרי החלפה שגויה של אלטרנטור (פולי קלאצ' לא תואם) נקרעה הרצועה באמצע נסיעה ו.... נכנסה לתוך הטיימינג וקפצו שיניים

אציין שהרכב לא נכבה לבד אלא אני זה שכיביתי אחרי שנשמע רעש שכנראה נגרם מנגיעה בשסתומים

אשמח למי שיש מידע איך לכוון את הטיימינג

ואני לא שואל על הנקודות עיגון למעלה בקאמשפט ובמשאבת סולר שזה מהמפורסמות

אלא על הנקודה בקראנק

לא מצאתי מידע על זה (אם יש בכלל) והחשש שלי הוא שאולי זז בקראנק משו

יש מנועים שיש להם נקודה בגלגל התנופה שמכניסים פין ברזל כמו למעלה וככה אפשר לדעת בוודאות שהוא בנקודה גם למטה

 

עוד משו

אם יש מישהו באיזור המרכז שיש לו את הנועלים החדשים של הקראנק ( מצורפת תמונה)

אשמח לעזרה

תודה רבה

 

עריכה אחרונה ב-19 במאי על ידי davidab7

[ABSULUTT]

אני מבין שאתה לא חובב מוסכים.

אבל זה לא רכב זול לניסויים. 

מומלץ לגרור למוסך רון. 

יש מצב שהנזק כבר נעשה.

 

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני שעתיים, davidab7 כתב:

לא מצאתי מידע על זה (אם יש בכלל) והחשש שלי הוא שאולי זז בקראנק משו

יש הכל הבעיה של רוב האנשים שקשה להם למצוא, וכל התעשיה הזאת בונה "קירות כסף".
מדהים אותי שעל כל פסיק בקשר לרכבי VAG בכל מדינת ישראל יש רק מוסך אחד, ויש כבוד למוסך רון.
אם יש לך ידע/ידיים,הנה מידע טכני

 

DFGA.pdf

[מרק10]

לפני 11 שעות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

מדהים אותי שעל כל פסיק בקשר לרכבי VAG בכל מדינת ישראל יש רק מוסך אחד, ויש כבוד למוסך רון.

 

לא מדוייק. יש את מוסך רון ויש את רון אוחנה.

[davidab7]

בתאריך 19.5.2022 בשעה 23:24, ABSULUTT כתב:

אני מבין שאתה לא חובב מוסכים.

אבל זה לא רכב זול לניסויים. 

מומלץ לגרור למוסך רון. 

יש מצב שהנזק כבר נעשה.

 

לא חובב בעליל

אבל לצערי זה קרה דווקא כששלחתי את הרכב למוסך של חבר להחלפת אלטרנטור 

ומה לעשות שהמשפץ נתן לו אלטרנטור לא תואם. והבטיח לי שהוא יודע מה הוא נותן לו

ובסוף הפולי קלאצ' היה 1 סמ יותר קרוב/רחוק מהשאר וככה נקרעה הרצועה ונכנסה לטיימינג

עכשיו הוא אובד עצות מה לעשות ובנתיים הרכב תקוע.  😞