סוגר שנה שלמה עם טסלה ולמעלה מ28 אלף קילומטר, זמן לסיכומי ביניים

[Crunchy27]

לפני 10 שעות, בוני03 כתב:

עדכון קטן, נודע לי שטסלה ממליצה לבצע רוטציה לצמיגים לאחר 20 אלף קילומטר, נקבע היום תור למוסך וכחלק מהתהליך של קביעת התור באפליקציה אתה מקבל הצעת מחיר לאשר ישירות לאפליקציה - ההצעה שקיבלתי היא 98 ש"ח כולל עבודה. זו תהיה ההוצאה הראשונה שלי על הטסלה - סכום גדול וכבד לכל הדעות

 

מדהים וחסר טעם בו זמנית. 

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2022 על ידי Crunchy27

[בוני03]

למה חסר טעם? הרכב עם הנעה אחורית והמון כח שיורד לגלגלים, הבנתי שזה אכן מומלץ

[eitanuch]

לפני 6 שעות, Crunchy27 כתב:

 

מדהים וחסר טעם בו זמנית. 

תוכל לפרט? 

[GTאי]

בתאריך 3.4.2022 בשעה 12:11, Uri-G כתב:

כל עוד אתה לא מצלם לצורכי פרסום ברבים מותר לך לצלם את מי שאתה רוצה מתי שאתה רוצה במרחב הציבורי , כל עוד זה לא כולל קול.

מקום העבודה שלי מצלם את כל הרחובות מסביב לבניין וממש לא רק את הכניסה לבניין ותאמין לי שהם יודעים את החוק ופועלים על פי חוק.

בתאריך 3.4.2022 בשעה 19:23, בוני03 כתב:

2. אין האזנת סתר כי ההקלטה לא מקליטה קול

 

צילום במרחב ציבורי - מותר לך לצלם, אסור לך לעשות שימוש לרעה במידע.

(הקלטת קול לא משנה כלום, יש או אין הכלל הוא אותה דבר).

 

 

 

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2022 על ידי GTאי

[NTL83]

לפני 7 שעות, בוני03 כתב:

 

5. אכתוב דעה לא פופלארית: אין שום הצדקה ביקום להלדקת אורות בחורף ברכב שיש לו חיישני אורות אוטומטיים בדיוק בשביל זה, גם מעטים עד קלושים הסיכויים ששוטר ייתן לך על דבר כזה דוח. אשתף ששוחחתי לא מזמן עם אחד מחברי הכנסת בנושא ואמר שינסה לקדם את הנושא שלא יצטרכו להלדיק אורות ברכבים עם חיישני אורות - אין לזה שום הצדקה.

 

 

לא הבנתי מה הקשר בין הצורך להפעיל אורות ביום בחורף בין העובדה שיש רכבים עם אורות אוטומטים (שלא נדלקים ביום חורפי). אנא הסבר את קו המחשבה.

[בוני03]

לפני 46 דקות, NTL83 כתב:

לא הבנתי מה הקשר בין הצורך להפעיל אורות ביום בחורף בין העובדה שיש רכבים עם אורות אוטומטים (שלא נדלקים ביום חורפי). אנא הסבר את קו המחשבה.

קו המחשבה הוא שהמחוקק חוקק את החיוב להדלקת אורות בחורף מחוץ לעיר כי הוא לא רצה לסמוך על כך שיהיו תנאי ראות קשים ונהג לא ידליק את התאורה כי שיקול הדעת שלו מוטעה, ועל כן הוציאו את הנושא משיקול הדעת של הנהג והפכו אותו לחוק שרירותי ומחייב. היום בעידן החיישנים - הם הרי נועדו בדיוק בשביל זה, בשביל לבדוק האם תנאי הדרך מצריכים הדלקת אורות או לא, ותשים לב שאם תסע ביום חורפי לא מעט פעמים המערכת תדליק אוטומטי אורות כי מזהה בכך צורך. ומן הרגע שיש מערכת שמנטרת את הצורך באורות כל הזמן אז אין צורך ברכב שכזה להדליק אורות קבועים סתם בצורה שרירותית בשביל זה בדיוק יש לרכב חיישנים והוא ידליק את האורות כשהוא יראה צורך בכך

[Night Driver]

אז קו המחשבה שגוי.

 

אורות ביום זה לא לראות אלא לנראות. המטרה שתהיה בולט יותר 

[Michazzz]

אחלה סקירה, אחלה רכב, והכי חשוב יופי של עלויות תחזוקה - לקנות, לנסוע שנתיים שלוש ולמכור בלי להפסיד הרבה

[בוני03]

לפני 25 דקות, Night Driver כתב:

אז קו המחשבה שגוי.

 

אורות ביום זה לא לראות אלא לנראות. המטרה שתהיה בולט יותר 

החיישני אורות אמורים לקחת גם את זה בחשבון, בין היתר לכך הם נועדו

[Michazzz]

באירופה יש חובה לנסוע במנהרות עם אורות, המצב האוטומטי בא למנוע את הצורך בהדלקה וכיבוי גם במנהרה שאורכה 100 מטר - הרכב עושה הכל לבד.

אני חושב שבארץ בכל רכב מודרני שיש לו פנסי קישוט לד מלפנים - זה מספיק כדי שהרכב ייראה במראה של הנוסע לפניך, ואז לא תקבל דוח. הבעיה היא ברכבים ישנים יחסית ששוכחים להדליק אורות ובימי גשם זה מסוכן.

[eladts]

בתאריך 4.4.2022 בשעה 09:41, בוני03 כתב:

 

להבנתי אפליקציות צד ג ניגשות לapi שנבנה במיוחד ע"י טסלה לשימוש חיצוני. סומך על טסלה שהיא בנתה אותו עם אבטחה הכי טובה שיש ושהוא יכול לבצע רק את הדברים שהיא הגדירה לו שמותר

 

ה-API של טסלה נועד לשימוש האפליקציה של טסלה ולא לשום דבר אחר. ברגע שאתה נותן הרשאה כזו לצד שלישי, הוא יכול לעשות כל מה שהאפליקציה יכולה לעשות. זה כולל לאתר את הרכב, לפתוח את הנעילה ולנסוע לשלום (אם לא הוגדר קוד להתחלת נסיעה).

 

בתאריך 3.4.2022 בשעה 04:40, גור אדם כתב:

 

גם בעלי בתים/עסקים שממקמים מצלמות אסור להם לצלם את השטח הציבורי - רק את פתח הדלת. זו הסיבה שהמשטרה התלבשה על בתי עבריינים ששמו מצלמות בפרימטר של הבתים שלהם.

 

איך המשטרה לא עוצרת את העבריין ששם את המצלמה הזאת?

https://www.earthcam.com/world/israel/jerusalem/?cam=jerusalem

עריכה אחרונה ב-6 לאפריל, 2022 על ידי eladts

[galbh]

לפני שעה, Michazzz כתב:

באירופה יש חובה לנסוע במנהרות עם אורות, המצב האוטומטי בא למנוע את הצורך בהדלקה וכיבוי גם במנהרה שאורכה 100 מטר - הרכב עושה הכל לבד.

אני חושב שבארץ בכל רכב מודרני שיש לו פנסי קישוט לד מלפנים - זה מספיק כדי שהרכב ייראה במראה של הנוסע לפניך, ואז לא תקבל דוח. הבעיה היא ברכבים ישנים יחסית ששוכחים להדליק אורות ובימי גשם זה מסוכן.

הפער בין תאורת DRL לחוק הוא שהחוק מחייב הדלקה של הפנסים האחוריים מה שקורה כשמדליקים אורות דרך ולא קורה עם DRL. אם כבר צריכים לשנות משהו בחוק לדעתי זה שברכב עם תאורת DRL לא תיהיה חובת הדלקת אורות דרך.

[Night Driver]

לפני שעתיים, בוני03 כתב:

החיישני אורות אמורים לקחת גם את זה בחשבון, בין היתר לכך הם נועדו

חיישני אורות עובדים על תא פוטו וולטאי. הם לא יודעים לזהות אובך, ערפל, גשם וכו'.

[NTL83]

מעבר לכל זה, (גם בימי הקיץ ובטח בימים סגריריים), בכבישים של נתיב אחד הרבה יותר קל לזהות רכב מרוחק עם אורות ובכך להימנע מאכיפה מסוכנת.

[galbh]

גם DRL יעשה את העבודה. בקיץ ובחורף. אולי נצייץ למאסק בטוייטר שצריך לוח שנה להדלקת אורות אוטומטית, או אפשרות להדליק אורות אחוריים ביחד עם DRL ונקבל את זה בעדכון תכנה.