סופר מיני נוחה ומרווחת

[פראג]

בוקר טוב
מחפש סופר מיני שתשמש בעיקר כרכב שני של המשפחה, אבל רוצה גם שתהיה אופציה לנייד בה את המשפחה (זוג+ בוסטר וכיסא בטיחות)
מתמקד כרגע באיביזה/פאביה/פולו ולפי התקציב מהשנים 2015/16 כנראה (208 מפחיד מדי)
הבנתי שמבחינת המנוע והמכלול הם זהים. האם יש הבדל בין השנים האלה באמינות? מה הסיכונים שיש והאם אפשר למזער אותם בקניה ומה לגבי אחריות - כמה שנים וכמה קמ יש אחריות לרכבים?
וברמה הפרקטית- מה מהרכבים האלה הכי נוח ומאובזר ומה מהרכבים האלה הכי מרווח? תודה רבה

[yulianx]

הגרמניות זיריזות כאשר הפולו נוחה יותר ומרווחת יותר.

באיביזה ופאביה המושב האחורי לי היה לא נח, גם איכות החומרים בפולו עדיפה.

החיסרון יכול להיות באמינות הגיר לאורך השנים, מצמדים או מכטרוניק.

[פראג]

לפני 12 דקות, yulianx כתב:

הגרמניות זיריזות כאשר הפולו נוחה יותר ומרווחת יותר.

באיביזה ופאביה המושב האחורי לי היה לא נח, גם איכות החומרים בפולו עדיפה.

החיסרון יכול להיות באמינות הגיר לאורך השנים, מצמדים או מכטרוניק.

תודה רבה. גם בשנתונים 15/16 הפולו מרווחת? כי ראיתי בביקורת מסויימת שלא

 

לגבי הסיכון- כמה עלות הנזק, באיזה שלב זה קורה לרוב ואיך אפשר לצמצם את הסיכון הזה בבדיקה לפני קנייה או בהתנהגות שלי אחרי זה כנהג?

 

[yulianx]

יחסית הוא מרווחת.

אבל יש יותר מרווחות כמו הגאז למשל, אם כי פחות נוחה וזריזה אך אמינה וחסכונית.

מצמדים בערך 3.5 אלף, שיפוץ מכטרוניק אזור ה 4.

[פראג]

לפני 7 דקות, yulianx כתב:

יחסית הוא מרווחת.

אבל יש יותר מרווחות כמו הגאז למשל, אם כי פחות נוחה וזריזה אך אמינה וחסכונית.

מצמדים בערך 3.5 אלף, שיפוץ מכטרוניק אזור ה 4.

את הגאז בדקתי, קצת לא נוחה. ונראה לי שבהפרש מחירים אפשר לשלם גם מצמדים וגם מכטרוניק.. אנשים רוצים עליה מחירים הזויים ממש

האם לאחר החלפה של הרכיבים הנ"ל (במקרה ו) יש ראש שקט? או שכמו ב208 יש עוד נזק פוטנציאלי גם אחרי תיקון הרכיב הבעייתי

[Gavrik]

אין פוטנציאל נזק אבל אתה צריך להבין שמדובר ברכיבים מתבלים. זאת אומרת שלאחר X קילומטרים הם נוטים להתקלקל. כאשר הX בכלל לא ברור או צפוי כי יש אנשים שנהרסו להם מצמדים תוך 10-20 אלף קילומטר ויש אנשים שנוסעים על המקוריים 200. שחיקה מואצת של הגיר מתרחשת בעיקר בתנועה עירונית ופקוקה ששם הגיר עובד הרבה.
בכללי לפי חוות דעת של בעלים אני קיבלתי את הרושם שהרכיבים האלו שורדים בממוצע בערך 100 אלף קילומטרים לכן אם החלפת פעם אחת כנראה שלא תצתרך להחליף עוד פעם. (אם נוציא תנועה עירונית ופקוקה מהמשוואה)

לכל מה שנוגע ל208, אתה יכול לחפש רכב שכבר החליפו בו את הרכיב הבעייתי מזמן כדי לוודא שלא נעשה נזק. למשל רכב שהחליף רצועה למשופרת לפני שנה-שנתיים ולא סבל בזמן הזה מתקלות או מצריכת שמן מראה על כך שאין סימנים לנזק במנוע.
אמנם ברכבים כאלו אין תקלות אך הרצועה החדשה נמצאת איתנו 4 שנים ועוד לא הגיעה למועד ההחלפה שלה (6 שנים) ויכול להיות שבשנתיים הקרובות פתאום נראה תופעת התפוררות גם ברצועות המשופרות ככה שזה עדיין לא וודאי בהחלט.

[פראג]

208 וc3 זה אותו דבר? מבחינת הרצועה

ושאלה נוספת: חשבתי גם על המיקרוואנים. C3 פיקאסו, רומסטר (אוטומטים). איך האמינות והנוחות שלהם? יש משהו אחר מומלץ בסגמנט הזה?

[yulianx]

מדובר עם רכבים עם מכלולים זהים (208/c3).

[פראג]

לפני 24 דקות, yulianx כתב:

מדובר עם רכבים עם מכלולים זהים (208/c3).

תודה

ומה לגבי הc3 פיקאסו?

והאם בגירסת הדיזל שלו גם יש אוריאה? ואיך הגיר הרובוטי שלו?