Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה עם קרבורטור - ג'סטי 1200


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7736 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני גם חודש שזה משהו מכיוון המפלג ,

 

 

איך אפשר לבדוק את זה ?

ע"י מכשיר שבודק דו"אל זוית פתיחה של המגעים.

מיקצוען יוכל לעשות בדיקה מקדימה ע"י פילר גייטש.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם
כן ,

 

אני יודע איפה הוא :)

כמובן שהחלפתי אותו , אבל יש לידו ( 5 ס"מ של צינור ) עוד פחית ברזל שחורה שממנה מגיע חיוות ( כנראה איזה חיישן או משהו ) , מישהו יודע מה זה הדבר הזה ?

המסנן מחובר למשאבת הדלק החשמלית והחיווט שאתה רואה שייך למשאבה.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם
האם לעשות ניקוי קטן למשאבה ?

 

לפתוח אותה ולנקות קצת באופן בסיסי ?

no wey אל תעז.

נתי קובלנץ

מיתחם נמל ת"א מ1950

פורסם

ייתכן, בדוק את ספיקת המשאבה.

 

בנוסף, צויינו כאן אפשרויות הקשורות למפלג, דעתי היא שהבעיה עלולה להיות במע' ההצתה וכל היוצא בזאת. משמע, המפלג, חוטי ההצתה, המצתים וכו'.

 

האם הינך מודע למצבו של כל אחד מהרכיבים הללו?

 

בברכה,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

×
×
  • תוכן חדש...