איך הכי נכון להכניס להילוך P בזמן חנייה?

[shellcase]

במישור - אין משמעות, שלב לP תרים בלם יד ושא ברכה, כבוי או מונע - לא ממש משנה, אם זה היה משנה זה היה כתוב.
בשיפוע - ע"מ להאריך את חיי תושבות המנוע והגיר, מומלץ מאד להעביר לN, להרים בלם יד, לעזוב בלמים ואז להעביר לP.
אלא אם אתה סובל ממוגבלות מוטורית, שום רוורס לא ישתלב בתנועה המהירה הזאת, מי שחושש יכול ללחוץ שוב על הבלמים לצורך ההעברה.

[חן ג.]

לפני 15 שעות, yossizakin כתב:

כמובן שתגבור בלמים אין כי הרכב כבוי.

 

אני חושב שיש כאן חוסר הבנה לגבי תפקידו של מגבר הבלמים.

 

מגבר הבלמים אינו מגביר את כוח העצירה - רק מקל על לחיצת הדוושה.

 

גם עם מגבר כבוי, לא צריכה להיות שום בעיה להחזיק רכב במקום עם הבלמים.

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2020 על ידי חן ג.

[kompy]

...ואני נזכרתי בזאת...

 

 

[yossizakin]

לפני 4 שעות, חן ג. כתב:

 

אני חושב שיש כאן חוסר הבנה לגבי תפקידו של מגבר הבלמים.

 

מגבר הבלמים אינו מגביר את כוח העצירה - רק מקל על לחיצת הדוושה.

 

גם עם מגבר כבוי, לא צריכה להיות שום בעיה להחזיק רכב במקום עם הבלמים.

למה אתה חושב שהוא לוחץ מספיק חזק בשביל לעצור את האוטו בלי תגבור בלמים?

[חן ג.]

לא צריך ללחוץ חזק בכלל בשביל להחזיק את הרכב במקום.

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2020 על ידי חן ג.

[yossizakin]

אז זה אומר שאתה מחזק שצריך לכבות את הרכב בניוטרל ואז להעביר לp?

[Eily]

נראה לי שהוא אומר שזה לא משנה מהבחינה הזאת.

 

  

לפני 23 שעות, CHACHAM כתב:

בלאנטיס העתיקה שהיתה לי, שמתי לב פעם שההילוכים ניתנים לתזוזה (הידית) גם כשמנוע מכובה, היום ברכבים העדכניים זה לא יעבוד ללא רכב מונע, כי זה אלקטרוני, וטוב שכך שהילדים וכו' לא ישחקו בהילוכים של רכב חונה.

בהרבה רכבים יש נעילה אלקטרונית של הילוך P שמתחררת בלחיצה על דוושת הבלם. לא משנה אם המנוע פועל או לא אבל צריך סוויץ' במצב ON.

יש אפשרות לעקוף את הנעילה הזאת ידנית למקרה שאין זרם או תקלה בסוויץ' ולצורך גרירת הרכב.

 

יש כאמור גם רכבים שבהם הוצאת מפתח מותנית בשילוב P, לא יודע כמה זה משנה לגבי איזה סדר פעולות מתאפשר.

[danniel]

לא ממש משנה מתי אתה מעביר ל P. רק התנאי  החשוב הוא שהרכב יהיה סטטי.