גולף 1.4 2015 מפרטי מול אוקטביה 1.8 2016 מליסינג

[nautilu]

התלבטות קשה

 

מצד אחד אוקטביה 2016 1.8(style) מטוס. 0-100 ב7.5 שניות. אבל מליסינג. ועם 90 אלף ק״מ

מצד שני גולף 2015 1.4 60 כ״ס פחות, 2 שניות יותר, מבוגרת ב8 חודשים, אבל מפרטי ורק 57 אלף קילומטר. נראת שמורה. וזולה ב6 אלף ש״ח

 

הצרכים:

בעיקר נסיעה לעבודה במרחק של כמעט 40 ק״מ

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2019 על ידי nautilu
שכחתי שנתונים

[Max.M]

גולף 1.4 150 תהיה מעולה.

 

לא תרגיש הבדל עצום .

[nautilu]

אז זהו, שזה גולף 1.4 122. ומרגישים הבדל מול ה150. (יש לנו אטקה 150, ולפני זה אוקטביה 140)

[Max.M]

הגולף שלי חזרה אתמול לחברת הליסינג .

91,000 ק"מ.

 

יפייפיה.

[menir1]

תמיד אעדיף מכונית פרטית עם הסטוריית טיפולים מסודרת על פני מכונית יוצאת ליסינג.

[Max.M]

תמיד אעדיף מכונית פרטית עם הסטוריית טיפולים מסודרת על פני מכונית יוצאת ליסינג.

 

גם, אבל במקרה הזה...

 

מדובר ברכב בלי שריטה .

 

ותוספו רבות שלא רציתי לפרק...

[ntd]

לגבי האוקטביה - האם יש לך אפשרות להשיג מידע על טיפולים מהליסינג או מהמוסך שטיפלו בה?

אם כן ואפשרי מבחינת המוסך, הייתי לוקח את הרכב למוסך מתמחה שיגיד מה מצב הרכב (למשל , מוסך "רון").

 

בכ"ז, למיטב ידיעתי יש ל - 1.8 גיר DSG רטוב שנחשב ליותר אמין מה- DSG היבש בגולף, וכנראה גם את המנוע הזה לא הביאו למקסימום ביצועים (אלא אם הוא התקין תוכנה שמעלה עוד יותר את ההספק - מה שקשה לי להאמין שמי שיש לו ליסינג יעשה).

 

ואם אפשרי, נסיעת מבחן בכל אחד מהרכבים וכך תוכל להרגיש את מצב הרכב (בפועל) ואיך אתה מתחבר אליו.

 

בהצלחה

[Mike808]

אוקטביה 1.8 הגיעה עם DSG7 מצמדים יבשים.

[Shay Shd Dave]

חוץ מהדיזלים והגרסאות vrs כל האוקטביות היו גם מצמדים יבשים

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[menir1]

רק בגרסת ה-2.0 ליטר, שהחליפה את ה-1.8, מותקן גיר רטוב (חוץ מה-VRS ודיזל 2.0 ליטר)

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk