גלגלי מגנזיום מול רגילים

[דב קרדו]

שלום,

 

יש לי סיטרואן C4, אז 4 גלגלי מגנזיום מקוריים... עם ארבעה צמיגי משלן שכבר עשו די הרבה (עדיין תקינים לחלוטין).

 

לעומת זאת ב-- C4 שיש לי לחלקים, יש 4 צמיגי בריג'דסטון, שניים טובים מאוד ושניים בסדר גמור, על חישוקים רגילים. לי נראה נכון להעביר את הבריג'סטונים הטובים לאוטו שנוסע, ואולי אפילו למכור את הסט מגנזיום ומשלין.

 

אשמח לשמוע, לפני שאני מתחיל לפרק ולהרכיב - האם אפשר פשוט להתקין חישוקים רגילים על נאבות של חישוקי מגנזיום?

 

תודה,

[SlowRide]

אם זה גלגלים מקוריים אין שום הבדל. אתה יכול לפרק ולהחליף.

[שי]

שים לב רק שחישוקי מגנזיום דורשים ברגים שונים מחישוקי פלדה, כך שיש להקפיד להעביר ולהשתמש בברגים המתאימים.

[דב קרדו]

יופי, תודה לכם!

[Buki]

חישוקי "מגנזיום" מקוריים מוסיפים הרבה למראה האוטו, הייתי משקיע בהעברת הצמיגים הטובים לחישוקים האלו. לדעתי לא אמור לעלות יותר מ 150 ש"ח כולל איזון.

[icohen436]

בשביל הגלגל החלופי שהוא כניראה גלגל פלדה פשוט, צריך לשמור באוטו 4 ברגים מתאימים, ואולי גם מפתח גלגלים נוסף (או צלב עם שתי המידות), כי לפעמים מידת הבורג של חישוק הפלדה שונה ממידת הבורג של חישוק המגנזיום.

[דב קרדו]

אני עוד לא סגור על כלום, אבל אם יהיה קונה למגנזיומים, אז זה יקבל עדיפות...

מראה פחות חשוב לי.

תודה בכל אופן.

[korola]

בשביל הגלגל החלופי שהוא כניראה גלגל פלדה פשוט, צריך לשמור באוטו 4 ברגים מתאימים, ואולי גם מפתח גלגלים נוסף (או צלב עם שתי המידות), כי לפעמים מידת הבורג של חישוק הפלדה שונה ממידת הבורג של חישוק המגנזיום.

 

מוזר , אצלי בקורולה יש 4 חישוקי מגנזיום והרזרבי הוא פלדה פשוט.

כבר יצא לי להרכיב אותו אם האומים של המגנזיום.

[farkash7]

זה משתנה מרכב לרכב וצריך בהחלט להיזהר.

ההבדל בין הברגים יכול להיות גדול (אורך הבורג, צורת הראש). שימוש בברגים לא מתאימים הוא לא בטיחותי במקרה הטוב ויגרום נזק מיידי במקרה הרע.

 

פותח השרשור. הייתי נשאר עם המגנזיום. חבל.

אם הדבר אפשרי תעביר את הקיימים למגנזיום. אם לא הייתי רוכש 4 צמיגים חדשים.

עריכה אחרונה ב-10 לאוקטובר, 2018 על ידי farkash7

[SlowRide]

שישתמש בברגים מהרכב עם ה"מגנזיום". הם כנראה המקוריים.

[Alf3]

עד כמה שאני יודע, למשקל החישוקים יש השפעה ישירה על איך שהרכב מאיץ. לכן, היתי משאיר את המגנזיום אם הם יותר קלים.

[farkash7]

שישתמש בברגים מהרכב עם ה"מגנזיום". הם כנראה המקוריים.

 

לא יודע אם זו עצה טובה.

יכולים להיות הבדלים בין הברגים.

בפג׳ו שלי אם תנסה להתקין חישוק ברזל רגיל עם הברגים של המגנזיום אתה עלול להרוס את כל מערכת הבלימה במקרה הטוב ולהתרסק עם האוטו במקרה הרע.

זו הסיבה שיש לי 4 ברגים מתאימים לרזרבי (גלגל בגודל מלא עם חישוק ברזל רגיל).

 

הבורג הנכון הוא מה שהגיע עם הרכב והחישוק הספציפי ואם יש ספקות אפשר להסתכל בספרות של היצרן ולבדוק איזה בורג מתאים.

[SlowRide]

לא הבנתי מה הבעיה. הוא רוצה להרכיב חישוקי סגסוגת ויש לו רכב שהגיע איתם במקור. כנראה שיש בו גם את הברגים הנכונים.

[farkash7]

התגובה הקודמת שלך לא ממש ברורה.

אם התכוונת שהוא ירכיב את חישוקי הברזל עם הברגים של המגנזיום אז זו עצה לא חכמה ולשם כוונה התגובה שלי.

אם לא התכוונת לזה אז אני לא מבין למה התכוונת ושכח ממה שרשמתי.

[yovavb]

בסיטרואן הברגים של המגנזיום מתאימים גם לברזל, אחרת איך תשתמש בגלגל הרזרבי? יש לכל בורג 2 ראשים, אחד רחב יותר שתופס את המגנזיום ואחד צר יותר שתופס את הברזל.

לא יודע אם הם בנויים להחזיק חישוקי ברזל יותר מאשר זמנית עד תיקון הנקר.

בכל מקרה, אם זה אותו דגם, אחד עם מגנזיום ואחד עם ברזל, אז לכל רכב יש את הברגים המתאימים. רק להעביר את החישוקים עם הברגים שלהם

 

Sent from my E6853 using Tapatalk