Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2990 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברים ,

 

מהיום בבוקר אחרי הנעה ראשונה , הגעה למקום וכיבוי הרכב , המאוורר לא מפסיק להסתובב (המצבר התרוקן בגלל זה)

 

אני יודע שבדרך כלל הוא ממשיך עד 2 דקות לעבוד ואז נכבה , אבל הפעם פשוט המשיך לעבוד יותר משעה

כרגע ניתקתי את המאוורר לגמרי (מהכבל)

 

מה יכולה להיות הסיבה שהוא פשוט ממשיך לעבוד ולא מפסיק?

 

רכב פולו 2008 מנוע 1.6 אוטומט

 

תודה

פורסם

חיישן טמפרטורת מים ,בפולקסווגן זה בדרך כלל נגרם בגלל חיישן טמפרטורה חיצוני תבדוק איזה טמפרטורה

הוא נותן לך על הצג .

פורסם

מאוד ייתכן שהחיישן הוא חלק מהבעיה אבל בכול רכבי קונצרן VAG שבהם המאוורר עובד לאחר כיבוי המנוע קיים גם 'טיימר' אשר מאלץ את המאוורר להפסיק לעבוד לאחר פרק זמן מסויים גם אם החיישן תקול בכדי למנוע מצב של ריקון המצבר.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...