משאבת הגה לא תקינה אחרי החלפת מצבר, סיטרואן C4 2008

[Ashermen22]

שלום

הזמנתי אדם שיחליף לי מצבר בסיטרואן c4 לאחר שהרכב לא הניע, כשהוא החליף את המצבר הוא חיבר את המצבר החדש הפוך, היה גיץ קטן והוא מיד ניתק, אמר שעשה טעות והביא מצבר חדש.

אחרי שסיים והכל עבד באתי לצאת לנסיעה ברכב וההגה כוח לא עובד.

האם מה שקרה גרם לתקלה במשאבת הגה כוח? האם זה בסבירות גבוהה או שאין קשר.

תודה רבה

[מרק10]

במידה וברכבך קיימת מערכת תיגבור הגה כוח מסוג אלקטרו-הידראולית בהחלט עשוי להיות קשר בין חיבור המצבר בצורה הפוכה לתקלה שציינת.

 

תחילה בדוק את כול הפיוזים בתא הנוסעים וגם בתא המנוע.

[Ashermen22]

בדקתי את תיבת הפיוזים הגדולים שנמצאת מתחת לתיבת הפיוזים, יש שם פיוז אחד שרוף, החלפתי אותו ולמרות זאת אין שינוי במצב.

אם יש פיוז גדול שרוף הוא חייב להשפיע על מערכת משמעותית כלשהי ולמרות שהוא שרוף והוחלף אין שינוי השום מצב ברכב

[מרק10]

תבדוק בספר הרכב איזה פיוזים נוספים קשורים למערכת תיגבור הגה הכוח כגון: מחשב הגה כוח וכדומה.

 

האם בזמן נסיעה נדלקת מנורה אזהרה כולשהי ? האם כול שאר המערכות ברכב עובדות בצורה תקינה ?

[Max.M]

נסה לנתק את המצבר, ולהחזירו בסדר שבו מורכב קודם הקוטב החיובי ולאחריו השלילי .

 

 

זה בתקווה ואכן אין ממסר שרוף, נסה אולי להחליף עם ממסר זהה אחר כגון מפוח או משהו דומה רק על מנת לוודא את התקלה .

[ליין מן]

לפעמים צריך לתת להגה החשמלי ללמוד שוב את גבולות התנועה.

(כשם שמלמדים את החלונות החשמליים בפתיחה עד הסוף וסגירה.)

 

הנע את הרכב והישאר במקום.

כעת סובב את ההגה עד הסוף ימינה.

ואז עד הסוף שמאלה, וחזור למרכז לאמצע - כבה את הרכב.

 

הנע שוב את הרכב ובד"כ הנורה תכבה.

 

 

אייל.

[מרק10]

ממסר אלקטרו-מכני לא יכול להשרף כתוצאה מחיבור הפוך של קטבי המצבר.

[מרק10]

לפעמים צריך לתת להגה החשמלי ללמוד שוב את גבולות התנועה.

(כשם שמלמדים את החלונות החשמליים בפתיחה עד הסוף וסגירה.)

 

הנע את הרכב והישאר במקום.

כעת סובב את ההגה עד הסוף ימינה.

ואז עד הסוף שמאלה, וחזור למרכז לאמצע - כבה את הרכב.

 

הנע שוב את הרכב ובד"כ הנורה תכבה.

 

 

אייל.

לא צריך לבצע שום פרוצדורה מיוחדת בכדי שהגה הכוח יחזור לעבוד. אם הגה הכוח עובד ורק המנורה דולקת נסיעה קצרה של 20 מטר והמנורה תתכבה.

[Buki]

לפעמים צריך לתת להגה החשמלי ללמוד שוב את גבולות התנועה.

(כשם שמלמדים את החלונות החשמליים בפתיחה עד הסוף וסגירה.)

 

הנע את הרכב והישאר במקום.

כעת סובב את ההגה עד הסוף ימינה.

ואז עד הסוף שמאלה, וחזור למרכז לאמצע - כבה את הרכב.

 

הנע שוב את הרכב ובד"כ הנורה תכבה.

 

 

אייל.

זה לא הגה חשמלי, זה הגה הידראוולי לכל דבר עם משאבה חשמלית.

 

לא נראה לי שהתהליך הזה רלוונטי.

 

 

פותח השירשור, האם יש באוטו שלך יחידת פיוזים שיושבת על המצבר?

[ITSIK A]

כנראה נשרף לך פיוז 80 A ( צבע לבן ) בתיבת פיוזים שמעל המצבר.קורה בד״כ בהפיכת קטבים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ליין מן]

לפותח הדיון..

 

א - לדעתי כדאי לפנות למתקין המצברים, לידע על הבעיה והוא צריך לתת פתרון.

 

ב - במידה והבעיה הסתדרה - בבקשה שתף אותנו מה הפתרון.

 

 

 

בתודה - אייל.