החלפת רפידות בלמים לדיסק אחורי - חייב חריטה?

[giliav]

שאלה - ברכבי בלמי דיסק אחוריים בלויים (יש עוד בשר אבל בקרוב אצטרך להחליף).

הדיסק עצמו ללא מדרגה אבל יש שפה קטנה (בודק על ידי העברת ציפורן של האצבע והיא לא נתקעת אלא עולה שיפוע קטן בקצה).

האם בהחלפת הבלמים הקרובה חובה לבצע חריטה או שתאורטית ניתן רק להחליף רפידות והן יתיישבו שם?

שוב, מדובר בבלמים אחוריים שידוע שהם 20% מהבלימה הכללית בערך. בקדמיים כלל לא הייתי שואל

[asafasaf]

לא משנה אם מדובר בקדמיים או אחוריים.

 

השפה או המדרגה לא משנות שום דבר ולא בגללן צריך לבצע חריטה.

 

הרפידות החדשות בדיוק באותו רוחב של הישנות, והן יתיישבו בדיוק על שטח המגע של הרפידה הישנה.

 

צריך לחרוט אם בשטח המגע יש חריצים, או רעידות בזמן בלימה בגלל צלחת מעוותת.

 

מדרגה בהיקף הצלחת זה תקין - רק צריך לבדוק עובי צלחת ולהשוות למינימום שהיצרן מאפשר.

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2017 על ידי asafasaf

[Max.M]

מי אמר לך שהן 20 אחוז מהבלימה?

[fizban]

בגלל העברת המשקל קדימה במהלך הבלימה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Buki]

זה נכון כמובן אבל יש מכוניות בהן מערכת חלוקת כוחות בלימה מפעילה יותר את הבלמים האחוריים מה שגורם לכך שרפידות אחוריות נשחקות מהר יותר מהקידמיות.

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

[asafasaf]

בוקי צודק, כמו בקיה למשל.

[Max.M]

 

כמעט בכל רכב מודרני ישנה מערכת EBD - אשר מאזנת את חלוקת הבלימה .

[fizban]

אין בעיה עם חלוקת הבלימה. אבל כשרוב המשקל עובר קדימה, הבלמים האחוריים פחות אפקטיביים כי יש פחות שטח מגע של הצמיגים האחוריים בכביש.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Max.M]

בדגמי קיה פיקנטו, אפילו הצמיגים האחוריים נשחקים טרם הקדמיים.

[מרק10]

בל נשכח שברוב הרכבים עובי הרפידות הקדמיות הוא ב-30 אחוז לערך יותר מהאחוריות.

[giliav]

תודה לכם. 20% זה תאורטי כמובן.

זו מרצדס B200 דיזל והרפידות קדימה עבות משמעותית מהאחוריות וגם נאכלות יותר מהר עובדתית.

[Buki]

ככה זה ברוב המכוניות, יש רק כמה דגמים יוצאים מן הכלל ששוחקים רפידות אחוריות מהר יותר.

 

חריטת דיסקי בלם בכל החלפת רפידות היא בגדר המלצה אבל לא הכרחית.

 

לאחר חריטה הדיסק ממש "כמו חדש", הרפידות מתיישבות עליו טוב יותר ובתאוריה יחזיקו יותר זמן.

 

אבל כל עוד פני הדיסק ללא חריצים או שינויי גובה, אפשר לא לחרוט.

 

מדרגה בהיקף החיצוני של הדיסק תמיד קיימת בדיסקים שעבדו. היא תוצאה של שחיקה טבעית תקינה.

 

כמובן, רצוי מאוד לבצע מדידת עובי דיסק ולהשוות לנתוני יצרן. דיסקים אחוריים לרוב לא מאווררים (solid disk) והם דקים יותר מהקידמיים.

 

בעקרון, אם יש מדרגה בהיקף הדיסק בגובה 1 מ"מ בכל צד, יכול להיות שהדיסק הזה כבר דורש החלפה.

לדוגמא דיסק חדש עובי 10 מ"מ, עובי מינימלי 8 מ"מ.

זו סתם דוגמא. צריך לבדוק מול נתוני יצרן.

 

 

 

 

 

 

 

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.