Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האם הלך המצבר?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3473 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

מדובר על jeep פטריוט. הרכב שנת 2011 ועם מצבר מקורי. בחודש האחרון לא הניע פעם אחת והנעתי עם כבלים והיו כמה פעמים קשיים בהנעה. בבוקר שמתי לב שהשעון ברכב התאפס. היום הניע רגיל. יכול להיות שצריך להחליף מצבר? אם הלך המצבר איך הרכב עדיין מניע? אני לא רוצה להחליף סתם אם לא צריך ושיחרטטו אותי בחשמלייה.

 

תודה מראש

פורסם

נתחיל מזה שמצבר בן 6 זה מכובד.

מאיפה אתה בארץ? יש בכל אזור מקומות מומלצים עם מוניטין טוב, שיבדקו לך את המצבר ויוכלו להגיד לך אם צריך להחליף או לא.

תמיד עדיף להגיע לפני שהמצבר מת, כי אז מן הסתם תהיה יותר לחיץ.

פורסם
שלום לכולם,

 

מדובר על jeep פטריוט. הרכב שנת 2011 ועם מצבר מקורי. בחודש האחרון לא הניע פעם אחת והנעתי עם כבלים והיו כמה פעמים קשיים בהנעה. בבוקר שמתי לב שהשעון ברכב התאפס. היום הניע רגיל. יכול להיות שצריך להחליף מצבר? אם הלך המצבר איך הרכב עדיין מניע? אני לא רוצה להחליף סתם אם לא צריך ושיחרטטו אותי בחשמלייה.

 

תודה מראש

אם יש לך רב מודד תמדוד מתחים.

לפני הנעה אם במצבר יש לך פחות מ11.8 וולט מצבר לא תקין..אבל תניע ותראה אם המתח קופץ לך ל14.5 וולט...אם כן אז זה המצבר.

אם המתח לא מגיע ל14 וולט אחרי הנעה יש לך תקלה באלטרנטור.

×
×
  • תוכן חדש...