תקלה בהיגוי החשמלי של רנו פלואנס דיזל

[eyalkar]

מורי נהיגה בעלי רנו פלואנס דיזל מתלוננים

שבעת נסיעה לאחור ההגה "קופא",

 

ההגה משתחרר רק אם מכבים את המנוע

ומתניעים מחדש או אם ממשיכים בנסיעה לאחור.

[yoav911gt2]

לי זה לא קרה.（2013, שום תקלה כשהייתה אצלי.）

[eyalkar]

ייתכן שמדובר רק בקצה הקרחון ויתקבלו פניות של בעלי רכב נוספים.

 

רשימת המכוניות הנוכחית כוללת מכוניות מדגמי 2014, 2015, 2016.

בפורמים של מורי הנהיגה ומוניות התקבלו פרטים

של אחד עשר בעלי מכוניות שבהם קיימת התופעה.

 

להלן סרטון קצר של הדגמת התופעה (לפתוח רמקול) -

 

[רועי צוקרמן]

עוד על הנושא בכתבתו של בני ברק. התגובה של קרסו אופיינית - מתרצים את התקלה ב"ככה הרכב" ו"לא מצאנו" ו"הנהגים לא בסדר", כאילו זה קורה גם ברכבי לימוד נהיגה מדגמים אחרים, ובמקום לעשות מאמץ - יחד עם רנו אם צריך - לפתור את זה.

[ntd]

תודה רבה על המידע.

 

מדובר בתקלה בטיחותית ממדרגה ראשונה. לא משנה כמה כריות אויר וכמה אזורי קריסה יש ברכב - אם ,כתוצאה מהתקלה הזאת, בנסיעה לאחור, מישהו ייפגע (או חו"ח ייהרג), מנכ"ל קרסו (שבשמו לקחה החברה אחריות), עלול למצוא את עצמו מואשם ברשלנות פושעת שגרמה לפגיעה במישהו (כולל בחיי אדם).

 

נראה לי שצריך לכתוב אליו ישירות, או לפנות ליצרן לגבי זה/לפתוח הודעה בפורומים בחו"ל (ואני לא אתפלא אם יש "תיקוני שדה" ברכבים כאלה ברחבי אירופה - מבלי ליידע את הציבור).

 

וחוץ מזה, קשה לי להאמין שאם, למשל, היתה כזאת תקלה בטויוטה, הם גם היו אומרים "ככה זה".

 

ואם זאת התגובה של היבואן למקרה בטיחותי כזה - זה מרמז על היחס שלו למקרים בטיחותיים אחרים. מה שאומר, שאני ,אישית ,לרכבים של קרסו לא מתקרב, ואמליץ גם לאחרים לא להתקרב (לדעתי, בטיחות , והיחס של היבואן לתיקון ליקויי בטיחות, הרבה יותר חשובים מדברים אחרים).