סל"ד יורד נמוך במעבר מהילוך שני לראשון ואולי גם מצבר חלש (פיאט 500)

[liav12]

אהלן

מדובר בפיאט 500 (1.4) משנת 2010 - רובוטית (ננהגת לרוב במצב ידני).

יש קטע מוזר שקורה רק כשהמזגן עובד (ולא תמיד), ואני במהלך נסיעה אז בזמן ההאטה כשאני אוריד להילוך ראשון - שניה לפני הורדת ההילוך הסל"ד יורד לכיוון ה 600+- מה שגורם לרעידות בזמן הזה של בערך שניה / חצי שניה.

הפחד שלי שזה יגרום למנוע להכבות בזמן עצירה - לא קרה עדיין.

הדבר קורה מדי פעם גם במצב רובוטי / אוטומטי אך ורק כאשר המזגן דולק, כשהוא כבוי הכל עובד תקין.

 

מוסיף גם כי נראה שהמצבר חלש (אולי הדבר קשור, 50 אמפר משנת 2014 מחברה לא מוכרת), וכשהצרכנים עובדים כולם (אורות ומערכת + מגבר) אז ניתן לראות ולהרגיש בבירור כאשר הרובוט מכניס לחץ בזמן ניוטרל כי האור בפנסים נחלשים והרובוט עובד לאט יותר, אם אני דוחף בזמן הזה מעט גז או לחילופין עוזב את דוושת הבלם הדבר מסתדר, כמו כן המקרה מלווה ברעידות מורגשות.

 

לפני שאני נגש למוסך לבדיקה - ממה ייתכן ונובע המקרה? אלטרנטור בסוף חייו או מצבר?

נ.ב עשיתי בדיקה לפני חודשיים בערך בחנות מצברים ונאמר שהמצבר בעומס גבוה נותן Error במכשיר.

 

רב תודות

[liav12]

מיצ'ו? מצ'הו? לפני שאני נגש לזרוק סתם כספים במוסך.

[matanfr]

לדעתי זה שילוב גם של מצבר וגם של בית מצערת מלוכלך בגלל הירידות בסל"ד. סיכוי נמוך לאלטרנטור ברכב בן שש..

עצם זה שהמצבר נתן שגיאה זה כבר אינדיקטור. החלף מצבר. 3 שנים כמעט זה די והותר, על אחת כמה וכמה כשמדובר בחברה לא מוכרת.