טיפול לרכב כל 10K או 30K

[BoomWuk]

אהלן לכולם,

 

ברשותי סיאט איביזה שנת 2012, 90,000 ק"מ.

דגם מנוע 1.4 CGG.

הייתי במוסך היום (לא מורשה) והחליפו לי כמה דברים, להלן:

 

נוזל בלמים, Eurol.

שמן מנוע, Eurol.

פילטר אוויר, VW.

פילטר שמן, MANN.

ולבסוף פילטר מזגן.

 

אמרו לי שאני צריך להגיע ב- 120,000 להמשך הטיפול התקופתי.

היה לי קצת מוזר לשמוע את זה אבל כמו שהבנתי, היצרן ממליץ כל 30,000 להגיע לטיפול.

 

האם רצוי להגיע כל 15,000 או כל 30,000 כפי שהיצרן ממליץ?

 

ודבר נוסף, רצועת תיימינג אמרו לי לא צריך להחליף... יכול להיות דבר כזה?

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2016 על ידי BoomWuk

[asafasaf]

חד משמעית כל 15K. אתה בטוח שהיצרן ממליץ כל 30K ? זה נשמע כמו שטות של צרפתים או איטלקים, לא ידוע לי שוואג ממליצה כל 30K.

 

איזה מנוע יש לך? אם CGG 1.4 אז יש רצועת טיימינג ובהחלט צריך להחליף אותה.

 

(גם ב-TSI צריך להחליף שרשרת אבל זה כבר סיפור אחר)

 

משום מה במוסכי צ'מפיון לא מודעים לעניין שיש רצועה במנוע CGG, כבר נתקלתי בכמה שרשורים של אנשים שהוטעו.

 

זה השרשור המפורסם שבהם:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?588868

[BoomWuk]

חד משמעית כל 15K. אתה בטוח שהיצרן ממליץ כל 30K ? זה נשמע כמו שטות של צרפתים או איטלקים, לא ידוע לי שוואג ממליצה כל 30K.

 

איזה מנוע יש לך? אם CGG 1.4 אז יש רצועת טיימינג ובהחלט צריך להחליף אותה.

 

(גם ב-TSI צריך להחליף שרשרת אבל זה כבר סיפור אחר)

 

משום מה במוסכי צ'מפיון לא מודעים לעניין שיש רצועה במנוע CGG, כבר נתקלתי בכמה שרשורים של אנשים שהוטעו.

 

זה השרשור המפורסם שבהם:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?588868

1.4 CGG בהחלט,

אני לא יודע מה היצרן ממליץ, המוסך שהייתי בו הוא מוסך מומלץ בעיר שלנו, והוא עושה עבודה נהדרת.

כמו-כן גם המחירים לא יקרים למרות החלפים שהוא משתמש בהם.

פשוט למה שהוא היה לי קצת מוזר לשמוע לגבי תקופת טיפולים והרצועה, אז כל כמה זמן צריך להחליף רצועה?

[asafasaf]

תוכל לראות הכל באשכול שצירפתי קודם.

 

אמ;לק - 90 אלף או 5 שנים.

[BoomWuk]

תוכל לראות הכל באשכול שצירפתי קודם.

 

אמ;לק - 90 אלף או 5 שנים.

תודה רבה לך,

 

אני בעוד 3,000 ק"מ חוזר אליהם שוב להחלפת מסנן שמן ושמן, מכיוון שיש לי בלאגן במנוע.

 

אגיד לו בכל זאת שיבדוק את הרצועה ושיחליף אותה.

[asafasaf]

למה להחליף שוב שמן ופילטר ? אם בטיפול היום החליפו לשמן ופילטר איכותיים אין סיבה להחליף שוב.

 

תקנה קיט טיימינג של INA או כל חברה חליפית איכותית אחרת אצל אבי חלפים ברחובות.

 

בינתים אתה יכול לבדוק בעצמך את הרצועה, תפתח 2 קליפסים של כיסוי הפלסטיק העליון, ותצלם מספר תמונות מקרוב. יש שם 2 רצועות.

 

תעלה לפה וזה יתן לנו אינדיקציה ראשונית.

 

בכל מקרה אתה חייב להחליף רצועה בהקדם.

[BoomWuk]

למה להחליף שוב שמן ופילטר ? אם בטיפול היום החליפו לשמן ופילטר איכותיים אין סיבה להחליף שוב.

 

תקנה קיט טיימינג של INA או כל חברה חליפית איכותית אחרת אצל אבי חלפים ברחובות.

הוא רוצה שיתנקה מכל השחור והגועל שיש בפנים,

אבדוק את הקיט, מומלץ INA?

[asafasaf]

מוזר שכבר נוצרה בוצה במנוע. האם תמיד ביצעת טיפולים כל 30K ?

 

INA מעולה.

[d300]

באיזה מוסך ביקרת? מתמחה בסיאט?

[BoomWuk]

מוזר שכבר נוצרה בוצה במנוע. האם תמיד ביצעת טיפולים כל 30K ?

 

INA מעולה.

אזמין את זה תודה לך,

רכשתי את הרכב לפני כ- 4 חודשים ולא עשיתי לו טיפול.

אמרתי שנגיע ל- 90,000 נלך לעשות.

 

הוא אומר שזה לא הגיע עדין למצב של "בוצה" אבל קרוב לזה, ורוצים למנוע את זה.

 

ומה שמוזר, שהרכב עד 80,000 ק"מ היה מטופל אך ורק במוסך מורשה.

(לפי קבלות והיסטוריית טיפולים).

[Alf3]

טיפול עדיף לעשות כל 10 אלף ק"מ או שנה, הקודם מביניהם.

לא צריך להיות שום "גועל נפש" במנוע בשום קילומטרז', המנוע צריך להיות נקי בפנים. אם יש בוצה בפנים, זה אומר שהטיפולים לא נעשו בזמן או התשמשו בשמן לא מתאים.

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2016 על ידי Alf3

[boxer 19]

כל 10k

[dimblaster]

במנועים עם שרשרת (cbzb) צריך להחליף שרשרת? ממתי?שרשרת זה לא for life?

[asafasaf]

אתה לא חדש בפורום. אין סיכוי שלא ראית את עשרות האשכולות בנושא.

 

במידה ואתה לא סתם מטריל, תריץ חיפוש על "שרשרת TSI"

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2016 על ידי asafasaf

[dimblaster]

אני לא מדבר על החלפה בעקבות תקלה, אני שואל על החלפה לפי קילומטרז' / שנים