GTI שתי דלתות מול שירוקו 2.0 מה ההבדלים?

[AstoDriver]

גולף-

6.5 sec

Acceleration

0-62mph

GTI 2.0 TSI 220PS 6spd 3dr Man

 

 

שירוקו-

7.4 sec

Acceleration

0-62mph

GT BlueMotion Technology 2.0 TSI 180PS 6 Spd Man

 

*מתוך האתר של וולקסוואגן אנגליה

ואם הולכים לגירסאות קיצון של GTS & R ומשווים אחד לאחד, גם יש הבדלים.

בין כל הגרסאות יש הבדלים כמשווים אחד לאחד.

[Laurence]

קצת קשה להגיד על רוני אהרונוביץ שאין לו מושג. אולי טעה...

[AstoDriver]

קצת קשה להגיד על רוני אהרונוביץ שאין לו מושג. אולי טעה...

לפעמים זה סתם שגיאת מערכת במשיכת נתונים והקלדה, לא צריך לשייך את זה לאדם, קורה.

בגלל זה אני תמיד מעדיף להסתמך על מקורות רשמיים בהשוואות מאוד פרטניות,

במיוחד בהשוואות מכאניות.

[razi_pazi]

בקיצור, השירוקו חלשה יותר ומיושנת יותר.

לא רואה סיבה ללכת על השירוקו, אלא אם עניין המראה קריטי עבורך

[Laurence]

שים לב שנתת נתונים של רכבים ידניים ואני מתכוון לאוטומטיים.

בנוסף, יתכנו שינויי הספק בין מדינות בגלל תקנות זיהום אוויר ושינוי תוכנת ניהול המנוע. בגלל זה חיפשתי נתונים באתר ישראלי

[AstoDriver]

כן, ואני מבין עכשיו מאיפה כל הבלבול כולל באתר שלו.

משום מה פולקסוואגן ישראל דילגו על כל גירסאות השירוקו באתר ומראים רק את הבסיסית ואז ישר קפיצה ל-GTS.

ואז הנתונים נראים זהים.

רק שההשוואה במקרה הזה היא כבר לא מקבילה,גם לא הדגם שעליו שאלת, והפער מחירים הוא הרבה יותר גדול.

[robertf]

הGTS זהה מכנית לGTI, כמו שהTSI היתה בזמנו (210 כ״ס) לא?

[AstoDriver]

כן רוברט, רק לא לשכוח שהGTS עולה שלוש אלף פאונד יותר, הגולף המקבילה במחיר זהה, היא כבר גירסאת הקלאב ספורט 40, ואז היא לגמרי מתעלה על הGTS.

 

*אגב, זה 220 כ״ס

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2016 על ידי AstoDriver

[sciPoPo]

המנוע זהה לחלוטין בgts ובgti, מנוע ea888, כך שמי שטען שהרכב חלש יותר, טעה.

שלדה כאמור שונה, בשירוקו מתבססת על דור 5, בגולף mqb.

איכות חומרים זהה בפנים, אך השירוקו מרגישה מיושנת מהגולף.

בתור אחד שלא תוקף פניות ונהנה יותר משיוט והאצות, התקדמות השלדה לא חשובה לי, ונשארנו עם מנוע זהה ועיצוב שלטעמי עדיף על הגולף (ה-gts יפהפייה ומאובזרת בכל טוב).

אם הייתי צריך לבחור בין הרכבים, כנראה שהייתי הולך (שוב) על שירוקו.

[robertf]

*אגב, זה 220 כ״ס

היום כן, כוונתי היתה שלTSI בזמנו היו 210 כ״ס (או 208 לא זוכר בדיוק) זהות לGTI אז.

[shapin]

המנוע זהה לחלוטין בgts ובgti, מנוע ea888, כך שמי שטען שהרכב חלש יותר, טעה.

שוב פעם אותה טעות, המנוע בשירוקו הוא EA888 מהדור הראשון (זהה למנוע שיש בMK6) לעומת הדור השלישי שבMK7, טורבו שונה, מערכת דלק שונה, מכלולים שונים.

רק לצורך העניין MK7 GTI עם שינוי תוכנה מגיע ל300-310 כ"ס לעומת השירוקו שמגיעה ל260 כ"ס.

ההבדל במומנט הוא גם גדול, לפני ואחרי שינוי תוכנה.

[Laurence]

לסיכום, אשמח לקבל נתונים עדכניים של גולף GTI חדשה שנמכרת בארץ לעומת שירוקו 2.0TSI חדשה שנמכרת בארץ.

 

מחירון

כ"ס ובאיזה סל"ד מתקבל

מומנט ובאיזה סל"ד מתקבל

0-100

 

תודה

[shugiflex]

רוב הסיכויים שכל מיני פרטים קטנים יהיו עדיפים בגולף שמבוססת על פלטפורמה חדשה יותר, למשל מערכת המולטימדיה.

לא יודע להגיד בבטחון אם זה כך אבל בדרך כלל כל מערכות הרכב משתדרגות בין דורות של הפלטפורמה.

[AstoDriver]

טוב.. תמונה יותר מנצחת מהכול לא? אתר פולקסווגן ישראל.

גולף GTI

*220 כ״ס, יש להם טעות שם בכמות האפסים.

 

 

 

שירוקו GTS

 

 

*מחירון:

שירוקו GTS מחיר 208,100

גולף GTI מחיר 209,900

עריכה אחרונה ב-15 למאי, 2016 על ידי AstoDriver

[shapin]

הMK7 נוסעת הרבה יותר טוב, 100-200 והאצות ביניים הרבה יותר חזקות מהדור הקודם, לדעתי לקנות שירוקו היום זו טעות רצינית מהרבה היבטים (כולל הR שגם היא מיושנת לעומת הR החדשות).