Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Golf mk4 , פיוז נעילה נשרף.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3762 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פיוז הנעילה נשרף לי בגולף gti mk4 , פיוז חדש מחזיק בין דקה ליום

הנעילה ברכב לא עובדת המראות מכסה הדלק לא נפתח

חשבתי שמדובר במנגנון נעילה הראשי נתקתי אותו ובכל זאת נשרף

יש איזה מחלה ידועה ברכב שיכולה לעזור לי בבעיה הזאת

פורסם

לא בהכרח קיים קצר. ייתכן שאחד המנועים של דלתות הנעילה תקול ולכן הוא צורך זרם גבוה אשר גורם לשריפת הפיוז.

 

מה מספר הפיוז ומהו הערך של הפיוז אשר נשרף לך באופן קבוע ?

 

ברכבך קיים פיוז נפרד לנעילה המרכזית ולמנועים של המראות. בדוק פיוז מספר 1 שערכו 10 אמפר.

איזה כייף לי :)

פורסם

פיוז מספר 1 לא קשור לנעילה

אני כן חושב שיש קצר היו פעמים שהפיו נשרף מיד

גם אם שמים פיוז 10 במקום 30

הפיוז לא אמור להשרף מיד

העלתי תמונה של תרשים הפיוזים

אך אני יכול לנתק את אחד המנעולים בלי לפרק את הדיפון?

IMG_4386.jpg

פורסם

כתבתי קודם לכן שפיוז מספר 1 שייך למראות.

 

בכול דלת קיים מודול (מחשב) נעילה שהינו מחובר גם למנוע החשמלי של השמשות וממנו מתקבל פיקוד למנוע החשמלי של הנעילה המרכזית.

אינני רואה דרך לאבחן את הבעיה מבלי להתחיל בביצוע איבחון ממוחשב אשר עשוי לתת כיוון מסויים ולאחר מכן להתחיל בפירוק הדיפון של הדלת ולבדוק את החיווט והמנוע החשמלי של הנעילה.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...