מה יהיה עם העיצובים של יונדאי/קיה?

[mishawel]

אני באמת לא יודע מה הבעיה עם העיצובים האלה

לדעתי אין בכלל דמיון בשום תמונה שהשוות.

אז מה, יש גם להם רכב עם גריל גדול, גם להם יש רכב עם פנסים צרים שמתרחבים קצת, מה קרה, באותה מידה אני יכול להגיד שפיאסטה דומה לאסטון מרטין

[SlowRide]

היא באמת דומה, זה לא סוד. צריך להיות עיוור כדי לומר שאין דמיון בין התמונות. לא שזה רע, ככה זה בעיצוב. גם לקסוס חיקו את מרצדס והגיעו רחוק.

[לאון]

תשמעו, יש כאן פנינים שהלוואי שהייתי יכול לתרגם לקוריאנית.

קיה לקחה את אחד ממעצבי העל בעולם הרכב, ונתנה לו בערך 'יד חופשית' לעשות מה שבא לו.

התוצאה אחרי כמה שנים היא שפה עיצובית ברורה ומוכרת, ומכירות שזינקו בתוך עשור לרמות שיא.

צביפר - יש לך דימיון מאוד מאוד מפותח.

 

קיה/ יונדאי עלו על הגל לא רק בגלל העיצובים אלא גם בגלל שיפור משמעותי באיכות יצור, איבזור ויחידות הנעה.

הI30 פרצה בגלל שילוב של סטיישן וגג שמש שהיה מאוד נדיר בליסינג, המחליפה שלה הציגה תיבת 6 הילוכים ב2012 כשהמתחרות מיפן עוד שיחקו בגיר 4 הילוכים.

הגיר הרובוטי של הקונצרן מהווה לא רק קדמה טכנולוגית אלא מראה גם אמינות, איפה שהרבה גדולות ובעלות מנוטים יותר גדול משלה (פורד ופולקסווגן) די נכשלו.

 

הבעיה של הקונצרן נראה בתחום רכבי המנהלים, גם היום כל הרכבים בסגמנט הזה מראים כישלון בגלל מתחרות, איכותיות, מופנמות, דינמיות, חזקות, גדולות ומפוארות יותר. והאמת שהעיצוב המוחצן לא מועיל, סוג של אמירה "הם אולי יותר טובים, אבל אני מושך מבטים"

[Amit Hershko]

תשמעו, יש כאן פנינים שהלוואי שהייתי יכול לתרגם לקוריאנית.

קיה לקחה את אחד ממעצבי העל בעולם הרכב, ונתנה לו בערך 'יד חופשית' לעשות מה שבא לו.

התוצאה אחרי כמה שנים היא שפה עיצובית ברורה ומוכרת, ומכירות שזינקו בתוך עשור לרמות שיא.

צביפר - יש לך דימיון מאוד מאוד מפותח.

 

מסכים איתך אם כי לא חושב שכל הקרדיט מגיע לו. אין ספק שהוא עושה עבודה טובה אבל בסופו של דבר קיה התקדמה בהרבה מובנים והעיצוב הוא רק חלק קטן מהשלם.

[In Flames]

יש מספר דגמים דומים (בעיקר בתחום היוקרה) אבל בפועל ממש אין דמיון.

לנטרה לוייפר?! איך בדיוק?

אני גם לא מוצא שום דמיון בין i35 לכל רכב אחר למעט i30 ואולי ולוסטר.

[MOTIOZ]

לא חושב שבכל העיצובים זה "הצליח" להם ,לקיה.

הדוגמה הקלאסית בעייני היא ה"אוטו נעל" שציירנו ,כשהיינו בגן ילדים .

 

 

 

למען ההגינות,עיצוב מכוער לא פחות ,הוא ניסאן ג'וק .

 

 

בברכה

מוטי

[In Flames]

גם סול וגם ג'וק תוכננו להיות שונות. לפי דעתי זה החלק היחודי בהן.

[סאפיר]

דןןקא הסול לא תוכננה להיות יפה, היא תוכננה להיות פרקטית ולגנוב לקוחות מה-scion XB של טויוטה, שהיתה באותו זמן להיט פסיכי בקהילת שיפורי הקוסמטיקה והסאונד. באופן לא ממש מפתיע, הסול הלכה על עיצוב די דומה.