שיא מסירות רכבים + עבודות הרכבת הקלה = יהיה פה שמייייייח

[amir74]

בגלל שהמדינה לא השקיעה באמת בתחבורה ציבורית בשנות קיומה אנחנו סובלים מפקקים. לאחרונה נעשים צעדים בניסיון לתקן את הנושא מכיוון שהמדינה הבינה שהפרה החולבת שהיא הנהג ברכבו פחות ריווחי מאשר אנשים שנמצאים במקומות העבודה ומייצרים הכנסה למשק.

הבעיה היא שגם אם בעשור הקרוב ישקיעו המון כסף בתחבורה ציבורית היא עדיין לא תהיה יעילה כמו שאנו רוצים אז צריך סבלנות כי זה לא דבר שניתן לתקן ביום אחד.

לאחר שייסיימו את הרכבת הקלה ואת כל המסלולים שלה אם אכן יצליחו לעמוד בתדירות של 3-4 דקות אני חושב שרוב האנשים שיש להם רכבת מתחת לבית ייסעו בה במקום ברכב.

קראתי איפה שהוא שאנחנו בפער של 250 מיליארד ש"ח לעומת מדינות שבהן התחבורה הציבורית נחשבת לתקינה. תקציב המדינה הוא כ-400 מיליארד ש"ח והתקציב לתחבורה הוא חלק מאוד קטן מתוכו. ייקח הרבה שנים, הרבה מאוד שנים עד שנזכה לראות פה תחבורה ציבורית יעילה. בינתיים נמשיך לסבול בגלל שלפוליטיקאים שבחרנו בעשרות השנים האחרונות הנקודה הזו לא הייתה חשובה.

[ChemGuy85]

אי אפשר להאשים את הפוליטיקאים. בשנות ה-80 ישראל הייתה מדינה כמעט קומוניסטית על סף פשיטת רגל. תחבורה ציבורית לא הייתה בראש סדר העדיפויות. בעשרים השנים האחרונות בישראל יש כסף כמו חול. אבל עשרות שנים של הזנחה לא פותרים לא בשנה ולא בשנתיים.

[niger21]

האם טכנית זה היה אפשרי לעשות את כל תוואי הרכבת תת קרקעי?

פעם אמרו שבגלל אקוויפר החוף, קרקע לא צפופה או כל מיני תירוצים כאלו משונים זה לא אפשרי.

ואם זה אפשרי אז למה לא עושים את זה בעצם?

[ExoduS]

חוף שמוף, תראו איזו יופי של מנהרות חפרו הבני דודים בדרום בקרקע דומה לתל אביבית.

[SlowRide]

אפשר לעשות כמעט הכל, זה רק תלוי במחיר.