Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4015 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
יכול להשיג באוטוסטור את הפדים הללו, בגדול, גם פד מיקרופייבר של מגווירס יכול לעשות עבודה טובה, במקרה ולא מצאת.

האולטימייט אכן יכול להסיר סווירלים ודהייה (דהייה של חמצון) , כמו שאמרתי, קל זה לא יהיה.

הפעולה פשוטה, כמה נקודות של האולטימייט על הפד, על מקטעים קטנים יחסית של 20 ס"מ על 20 ס"מ נניח, שפשוף רציני בתנועות מעלה/מטה, ימינה שמאלה ומעגלים.

לאחר שהחומר הופך מלבן לשקוף (זה השלב בו הקומפאונד מתחיל להתפרק), אתה מוריד מעט מהלחץ וממשיך לשפשף עוד כדקה בערך.

זה נקרא יד. (#לאלחתימהתודה)

לאחר מכן באפינג, בחינה של המשטח, אם מספוק, ממשיך לנקודה הבאה, לא? ממשיך על אותו המקטע.

 

רצוי להחזיק בקבוק שבו מים עם אלכוהול 70% בדילול של 1:4 לטובת המים (נקרא ipa), בתום הבאפינג לרסס מעט על המשטח שאותו פילשת, לנגב עם מטלית נקיה.

הפוליש שומני ויכול להסתיר סווירלים ע"י מיסוך שלהם, הנקיון עם האלכוהול יתן לך אינדיקציה טובה למצב שבו אתה עומד.

 

אחלה אחי, הולך לעשות קצת אימונים של מיסטר מיאגי לפני wax on wax off חחחח

×
×
  • תוכן חדש...