ביטול חיישן חמצן אחורי

[Joseph Alishkov]

הרכב מאזדה לאנטיס 2004, עקב עלות מוגזמת זה ממיר קטליטי הוחלט על ריקון תוכן ממיר הסעפת, דבר שיוביל לקריאה שגויה של חיישן חמצן אחורי והדלקת נורת מנוע.

יש מישהו שמתעסק עם תוכנת ניהול המנוע של הרכב הזה?

[Croc]

ברכבים אחרים שמים ספייסר שמרחיק את החיישן האחורי מאיזור בו זורמים גזי פליטה.

אני מנחש שגם בלאנטיס זה יעבוד.

זה עולה רק כמה גרושים והרבה יותר קל מלהתחיל להתעסק עם התכנה.

[fizban]

אפשר להעיף את החיישן ולשים מעין נגד שיהתל במחשב הרכב.

שים לב שהרכב לא יעבור בדיקת זיהום אויר בטסט.

[AUTOTECH]

אם תוכל לספק את ה-ENGINE CODE (קוד/דגם מנוע) אוכל להגיד לך אם ניתן לעשות משהו ברמת התוכנה.

[Joseph Alishkov]

קוד מנוע ZM

לגבי זיהום אוויר, נבדק 4 גזים נמצא תקין, כניקאה בגלל שיש ברכב הזה ממיר 2 כמה ס"מ אחרי הממיר שמבוקר ע"י המחשב.

איפה אני יכול להשיג את הספייסר?

 

לגבי האופציה עם הנגד, בדקתי והתנגדות של החיישן היא 15.7 אוהם. ניתן לחבר נגדים בעלי ערך של 30 ו 33 אוהם בחיבור מקביל, מה שייתן בדיוק 15.7 אוהם.

לחיישן יש 4 חוטים, 2 ליחידת המחשב ו 2 לקבלת המתח. אני אמור לחבר את הנגדים רק לפורטים של היחידת בקרה? ואת הפורטים של המתח להשאיר בלי כלום? ובכל הסט הזה אולי צריך גם קבל שידמה תנועה גלית יציבה ומתונה למחשב כדי שלא יחשוב החיישן בעצם מת כשיקבל רק ערך אחיד ללא קבל? אשמח לעזרה ביישום כי קצת התבלבלתי פה.

מצ"ב כיצד מחובר חיישן החמצן:

 

וכמובן זה יהיה רק טיפול זמני עד שאני אחליף את הממיר שעלות ההחלפה לתחליפי היא כ 1200 שח ולמקורי משופץ (לדברי דלק מוטורס הם לא מחזיקים ממירים מקוריים חדשים ללאנטיס כבר), כ 2200 שח. סיפור לא זול.

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2015 על ידי Joseph Alishkov