Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4061 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בשעה טוב נרכש ההיבריד 602, שיחובר לDLS RA20 בינתיים בקרוס פאסיבי.

שמתי לב שלקרוס של הסט ישנו ג'מפר שמאפשר לכוון את הslope של הטוויטר מ 2DB- ועד 2DB+

כמו שמופיע באיור הבא-

 

553d4f62353a0.jpg

 

איך בעקרון השינויים האלה משפיעים על הצליל בסופו של דבר, האם ישנם מצבים מוגדרים שבהם עדיף פלוס ע"ג מינוס 2DB?

ואיזה אופציה היא המועדפת בדר"כ?

 

תודה! :-)

עריכה אחרונה על ידי TheOne23

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם

תודה :) אז ברוב המקרים עדיף להגביר את טוויטר הימני או להנחית את השמאלי.. - איזה משני האופציות מומלצת יותר?

יש מצבים שבהם עדיף להשאיר את שניהם על אותה עוצמה - DB 0 ?

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

פורסם

תתחיל מ-0db ותשחק עם זה לפני שאתה מחביא את הקרוסים.

אני חושב שעדיף לנסות להנחית את השמאלי קודם ואם זה לא מספיק אז להגביר את הימני.

המומלץ הוא מה שנשמע לך יותר טוב :wink:

×
×
  • תוכן חדש...