טיפול קטן כתלות בהוספת שמן. האם יש קשר?

[HenzTDI]

ערב טוב.

 

ברשותי גולף 4 במצב תקין יחסית. (TDI)

הטורבו אוכל קצת שמן, גם הרינגים תורמים חלקם. והמנוע בכללי די עייף. (350K ק"מ)

 

השאלה היא כזו.

לפי החישוב שלי, אני מוסיף משהו כמו 5 ליטר בכל 10K ק"מ.

אני מקפיד כמובן לבצע כל 10K ק"מ טיפול קטן.

 

בטיפול אחרון, בהמלצת המוסך הוחלף רק פילטר שמן ופילטר אוויר.

המוסך טוען שאם אני בכל מקרה מוסיף גלון שמן בן טיפול לטיפול - בטיפול עצמו אין צורך להחליף שמן.

 

האם יש אמת בדבריו?

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2015 על ידי HenzTDI

[bolenat14]

לדעתי לא, מסיבה פשוטה - עדיין יש כמויות מסויימות של שמן ישן שעדיף להחליפו לטרי

[HenzTDI]

לא לגמרי בטוח עד כמה אתה מדייק. אם השמן מתערבב עם שמן טרי הוא שומר על התכונות שלו. האם מישהו יכול להפריך את הטענה הזו?

[bolenat14]

אני אישית לומד כימיה, אז מבחינה היגיונית מה שכנראה קורה(ויש מצב כמובן שאני טועה) היא שאם לדוגמא שמן שעבר 5K מתערבב עם שמן טרי נוצרת תערובת של 2K(אני כמובן זורק מספרים לרעיון הכללי, המספרים ממש לא מדעיים) אז יכולת הניקיון של השמן הטרי יורדת ובשביל לשמור על מנוע עייף זה לא רעיון הכי טוב כי בעצם יש למנוע באופן קבוע שמן ש"עבר" 2K, עדיף אם כבר כל טיפול לשים שמן טרי. בלי חלילה להיכנס לכיס שלך אבל אנחנו מדברים על 200 שח במקסימום לכל 10K סה"כ.

אם ניתן דוגמא לצורך הבנה - אם תיקח מים מאוד מלוחים(מים המלח) בנפח קטן, נגיד בנפח של צ'ייסר, ותשים אותם בכוס של מים מזוקקים(ללא מלחים כלל) בנפח של כוס וודקה רדבול, תן להם לעמוד שעה ולאחר מכן תשתה את הכוס, האם:

א. קודם תרגיש מים ללא מלח כלל ואז מכה מאוד מגעילה של מלח

ב. לאורך כל הכוס המליחות תהיה מאוד דומה עד זהה.

יש סיכוי מסויים(אבל לדעתי מאוד קטן) שלא נוצרת תערובת הומוגנית אלא מופרדת(לדוגמא לשים שמן ומיים באותו כלי ונוצרים שתי שכבות) ואז כל חומר שומר על תכונותיו שלו.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2015 על ידי bolenat14

[edan82]

נעזוב עכשיו את עניין שמירת הערכים של השמן ושאר ספקולציות ונתרכז לרגע בעובדה אחת פשוטה:

עם הזמן נוצרים בשמן משקעים במהלך עבודתו, משקעי פיח וכדומה, אותם משקעים (או לפחות חלקם) מנוקזים מהמנוע בעת החלפת שמן.

 

אי החלפת שמן פשוט תגרום לכך שיצטברו לך משקעים בתוך השמן וזה לא דבר רצוי.

 

בקיצור- למרות שאתה מוסיף כמות לא קטנה של שמן לאורך 10K קילומטר אני חושב שעדיף לבצע החלפת שמן ולו רק כדי לנקז את אותם משקעים לא רצויים.

[shugiflex]

אין טעם לקחת סיכון, עדיף להחליף בטיפול.