6 רכבי פולקסווגן שירוקו עם מנוע 160 כ"ס ב- 20K הנחה בתנאי לשחרור תוך שבוע

[sciPoPo]

יש לי שירוקו שקניתי איי שם ב-2010, לא בוכה.

הדגם הנ"ל באירופה כבר הוחלף למתיחת הפנים, צעד כזה היה צפוי, גם אם לא כמבצע סוף שנה.

 

(בוכה מי שיש לו סיאט.)

[edan82]

נ"ב

הבנתם את זה? מרוויחים עלינו 20 אלף שקל לרכב!

 

ואתה מניח שבמחיר מבצע הרכבים האלה נמכרים כעת ללא רווח?

אתה נאיבי.

 

להרוויח 20K שקלים על מוצר שמחירו נושק ל-200K שקלים בשוק חסר תחרות זה ממש לא רווח מוגזם.

 

ה"בעיה" היא שהרווח ככל הנראה ה-ר-ב-ה יותר גדול ממה שאתה חושב.

 

*חסר תחרות= יש רק דילר אחד של רכבי VAG ועם יותר מדי לקוחות שבויים סטייל לקוחות אפל.

[RK]

הבנתם את זה? מרוויחים עלינו 20 אלף שקל לרכב!

 

אתה רוצה שימכרו לך בקוסט?

[Buki]

אני לא יודע איך אנשים קושרים קשר בין גובה ההנחה שנתנו לבין רווח היבואן על כל מכונית...

 

 

אלו שני דברים שונים לגמרי, באופן תיוארתי בתנאים המתוארים יכולים למכור גם ללא רווח.

 

 

נניח, סתם זורק מספר, רווח יבואן על כל מכונית כזאת הוא 25.000.

 

עכשיו נתנו הנחה של 20.000, נשאר רווח של 5000.

אם לא ימכרו עם הנחה של 20.000 תוך זמן שנותר, יתנן הנחה של 25.000.

 

כלומר בלי רווח.

 

אחרת יצטרכו לשלם מסים ולמכור כיד שניה בהנחה של 30.000.

 

 

גם צמצום הפסדים זה רווח, אז עדיף אולי למכור עכשיו ב"קוסט" מאשר בעוד חצי שנה למכור ב"קוסט" פחות 10.000 ש"ח.

[Keyser]

אם הייתה לי שירוקו הייתי בוכה עכשו. ככה נחתך 20K .

אין קשר בין הדברים. זו לא הנחה סדירה, אלא כי הרכב משנה שעברה ועומדים לרשום לו יד.

[stio]

לא ירדתם לסוף דעתי בעניין הרווח, וחבל.

קודם כל, לפי דעתי יש לחוקק חוק שיחייב את היבואנים (מעצם היותם מונופול לסוג הדגם שמייבאים) לפרסם את הרווח שלהם לכל רכב. בצורה כזאת אנחנו נחליט איזה רכב מיני לקנות גם לפי גובה האלמנט.

 

מעבר לזה, יש את מחאת שר התחבורה, אליו יצאה שיירה לא מזמן. לפני שעושים מחאה לשר התחבורה שבכלל לא אשם (אלא שר האוצר), אולי כדאי שנבדוק קודם את היבואנים.

מילא הרווח, גם השירות אצל כל היבואנים על הפנים. על הפנים!

[RK]

לא ירדנו לסוף דעתך כי אין לך לא סוף ולא תחילת דעת בשרשור הזה. איך הגעת מרכב מיני שאתה רוצה לקנות לחיוב פרסום רווח, והכל באמצעות רכב ספורטיבי?

[שומאכר]

לא אצל כל היבואנים, במיוחד לא בחלק מהמוסכים (מניסיוני לפחות).

STIO, לפרסם רווחים? אתה לא חושב שאתה קצת מגזים? בוא תפרסם לנו גם את הרווחים שלך אולי?

[edan82]

קודם כל, לפי דעתי יש לחוקק חוק שיחייב את היבואנים (מעצם היותם מונופול לסוג הדגם שמייבאים) לפרסם את הרווח שלהם לכל רכב. בצורה כזאת אנחנו נחליט איזה רכב מיני לקנות גם לפי גובה האלמנט.

 

 

אתה רציני?

[peter]

אני לא מבין מה זה משנה כמה מרוויחים עלינו.

משנה המחיר ביחס ליכולת.

נניח ועכשיו יבואן מקביל קיבל מתנה 10 פרארי / למבורגיני חדשות, ומוכר לנו אותם ב-100 אלף שקל.

הוא מרוויח עלינו נקי 100 אלף שקל, זה גורם לעסקה הזאת לא להיות שווה כי הוא הרוויח 100 אלף?

 

נכון, המחירים בארץ גבוהים בצורה מגוכחת ביחס למשכורות הממוצעות וביחס לשאר העולם, אבל תפסיקו להסתכל על הכיס של אחרים.

המחיר גבוהה לכם? אל תקנו.

[stio]

ידעתי שזה "ידליק" פה הרבה.

לפרסם רווח? ודאי. החברות הגדולות מפרסמות במילא רווחים מצטברים בסוף תקופה. מאוד יהיה מעניין לראות כמה דופקים אותנו פר רכב - יחד עם זאת ברור לי שזה לא יקרה לעולם. ש להרוויח, ויש "להרוויח".

 

רמי לוי מרוויח קצת פחות על הפירות והירקות ועדיין מוכר בלי סוף - מן הראוי שמגה ושופרסל ילמדו ממנו.

ואני לא קונה שום רכב מיני - הכל תיאורתי.

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2014 על ידי stio

[edan82]

אתה לא מדליק אף אחד אבל זו פשוט "הצעת חוק" די מגוכחת ומאוד לא ריאלית.

 

יש הבדל עצום בין פרסום רווחיות שנתית לפרסום רווחיות פר מוצר.

[leasing driver]

לא ירדתם לסוף דעתי בעניין הרווח, וחבל.

קודם כל, לפי דעתי יש לחוקק חוק שיחייב את היבואנים (מעצם היותם מונופול לסוג הדגם שמייבאים) לפרסם את הרווח שלהם לכל רכב. בצורה כזאת אנחנו נחליט איזה רכב מיני לקנות גם לפי גובה האלמנט.

 

מעבר לזה, יש את מחאת שר התחבורה, אליו יצאה שיירה לא מזמן. לפני שעושים מחאה לשר התחבורה שבכלל לא אשם (אלא שר האוצר), אולי כדאי שנבדוק קודם את היבואנים.

מילא הרווח, גם השירות אצל כל היבואנים על הפנים. על הפנים!

 

אתה רציני בתגובה שלך?! לחייב עסק מסחרי לפרסם את מתח הרווחים שלו?! אתה חי באיזה קולחוז סיבירי בתקופת ברית המועצות הקומוניסטית?! לא מתאים לך, אל תקנה. אין מונופול ביבוא רכב, יש יבוא מקביל, יש עשרות יבואנים ומאות דגמים שאתה יכול לבחור מביניהם ואף אחד לא מכריח אותך לקנות דווקא מיבואן כזה או אחר ולא דגם ספציפי. מישהו עושה הנחה נקודתית כדי לממש מלאי ואתה נכנס לו לכיס ולחישובים כאילו חייבים לך משהו. גם כשאתה רוצה לקנות דירה אתה רוצה שהקבלן יגיד לך כמה הוא מרוויח עליך? אף אחד לא עובד לשם שמים, אלה עסקים מסחריים שזכותם להרוויח כמה שבא להם וזכותך כצרכן להחליט אם זה מתאים לך או לא. אני יכול להגיד לך שבדיוק ככה קניתי רכב לאמא שלי עם הנחה בסדר גודל דומה מכלמוביל ולא עניין אותי כמה הרוויחו עלי אלא שמצאתי מכונית שהתאימה לצרכים במחיר מאוד נוח. זה גרם לי להקדים את ההחלפה של המכונית שלה בחצי שנה. מי שיודע לנצל מבצעים מרוויח.

[David32]

אני לא מבין מה נסגר עם אנשים.

מה זה משנה כמה היבואן חזיר?

זאת חברה, לא עמותה. היבואן קונה רכבים ומוכר אותם במחיר שנראה לו כמשתלם, בדיוק כמו שאפל "מייצרת"* אייפונים ומוכרת אותם (וזה סוד...) ברווח.

למה שמישהו יפרסם כמה הוא מרוויח על הרכב? חוץ מזה, מעניין אותך רווח גולמי או נקי? למה שזה ישנה איזה רכב אתה קונה?

אני מסכים שיבואנים הם קצת חזירים אבל הם לא כ-א-ל-ה חזירים שאני לא אקנה מהם רכב בגלל כמות הרווח שלהם.

 

*(אני יודע שהיא לא זאת שמייצרת אבל לצורך הדוגמא)

[Keyser]

אתה רציני בתגובה שלך?! לחייב עסק מסחרי לפרסם את מתח הרווחים שלו?! אתה חי באיזה קולחוז סיבירי בתקופת ברית המועצות הקומוניסטית?! לא מתאים לך, אל תקנה. אין מונופול ביבוא רכב, יש יבוא מקביל, יש עשרות יבואנים ומאות דגמים שאתה יכול לבחור מביניהם ואף אחד לא מכריח אותך לקנות דווקא מיבואן כזה או אחר ולא דגם ספציפי. מישהו עושה הנחה נקודתית כדי לממש מלאי ואתה נכנס לו לכיס ולחישובים כאילו חייבים לך משהו. גם כשאתה רוצה לקנות דירה אתה רוצה שהקבלן יגיד לך כמה הוא מרוויח עליך? אף אחד לא עובד לשם שמים, אלה עסקים מסחריים שזכותם להרוויח כמה שבא להם וזכותך כצרכן להחליט אם זה מתאים לך או לא. אני יכול להגיד לך שבדיוק ככה קניתי רכב לאמא שלי עם הנחה בסדר גודל דומה מכלמוביל ולא עניין אותי כמה הרוויחו עלי אלא שמצאתי מכונית שהתאימה לצרכים במחיר מאוד נוח. זה גרם לי להקדים את ההחלפה של המכונית שלה בחצי שנה. מי שיודע לנצל מבצעים מרוויח.

 

 

הו שלום לך, מר נציג צ׳מפיון.

לטעון שבישראל יש שוק רכב חופשי זה הזוי. לא סתם ״כוכבות הליסינג״ נמכרות כולן באותו טווח מחירים.

בנוסף, יבוא מקביל - הודות לפקידות היעילה בישראל - הוא לא יותר מפארסה הלועגת לאזרח.

 

יודעים מה? אני בעד לחייב כל יבואן לפרסם בדיוק בכמה הוא מוכר כל רכב לחברות הליסינג, כדי שנדע בכמה אנו נאלצים לסבסד את ההנחות.

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2014 על ידי Keyser