הנתיב המהיר - איך חנייה ונסיעה חינם בשאטלים שלהם עלתה לי 180 ש"ח

[martines]

דבר אחד אני לא מבין, למה שהנתיב המהיר יספק לך שירות הסעה בחינם? הרי לא התכוונת לחנות אלא רק לקבל נסיעה חינם. אולי בגלל זה הכניסו את התקנה החדשה.

אל תדאג, שום דבר כאן לא חינם.

נתחיל מזה שהרציונל לבניית הנתיב היה להוריד את העומס על הכבישים בזה שבין הייתר הנהגים שישלמו על הנסיעה המהירה יממנו את התחבורה הציבורית לאלה שישאירו את הרכב ויסעו באוטובוסים למרכז.

החברה שבנתה את הכביש מנהלת אותו ומרויחה ממנו, קיבלה מתנה מאד גדולה מהמדינה - בין הייתר היא קיבלה מונופול על כביש ראשי, היא אמנם בנתה אותו אבל קיבלה את הקרקע מהמדינה חינם לשם כך, ובנוסף המדינה ערבה לרווחים של החברה הזו (כמו בכביש 6) מה שאומר שאם החברה תפסיד - הממשלה תשלם את ההפסד, ועוד הטבות למיניהם שקצרה היריעה להכיל.

 

אפשר גם לראות את זה אחרת - המדינה לא רוצה להשקיע כסף בשיפור התשתיות אז היא מצאה פטנט נחמד של לתת משאבי מדינה לחברות פרטיות ולתת להם את המונופול על המשאבים האלה כדי שהחברות ירויחו כסף ויתפעלו את מה שהמדינה אמורה הייתה לעשות. בדרך גם מכופפים קצת את החוקים כשצריך ומוותרים פה ושם כדי לאפשר לחברות האלה רווח. לדוגמה משטרה פרטית עם סמכויות לעצור רכבים (כביש 6)

כאן לפחות מצאו דרך להחזיר קצת לציבור.

[m3x7r3m3]

זה עדיין מוזר לי כי אני לא המשכתי לכיוון תל אביב אלא חזרתי חזרה. יש לי הרגשה שהם לא באמת רוצים לברר מי ממשיך לתל אביב ומי חוזר, כי הרבה יותר קל וזול פשוט לשלוח דרישת תשלום לכולם.

 

הוא שאמרתי, לא רק יותר קל וזול לשלוח דרישת תשלום לכולם, נניח שרק חצי מאלה שקיבלו דרישת תשלום ישלמו, רווח נקי

[alomm]

אם עוברים בחצי מהדרך כלומר עד לחניון הנתיב וממנו בחזרה לכביש 1 (לא משנה הכיוון) צריך לעבור בעמדת הורדת/העלאת נוסעים שנימצאת ליד הבית קפה. אם עוצרים ליותר מחצי שעה לא צריך. זה מה שאני מכיר משימוש יום יומי.

 

 

עמדת הפטור מתשלום בנסיעה בנתיב נמצאת בצד השני.