רעש במעבר בין D ל- R בגולף 2001

[Bush]

שלום חברים,

 

ברשותי פולקסווגן גולף 2001, 1.6 מדגם ג'נריישן.

במעבר בין D ל- R (במצב נייח כמובן) ישירות קיים רעש בום כזה (מניח בגלל שינוי מצב הנעת הגלגלים מקדימה לאחור).

אם אני עובר את המסלול: D ל- N ואז.. N ל- R הרעש כביכול מתמתן.

האם הבעיה בתושבת גיר ישנה שלא בולמת את הזעזוע? האם בדיפרנציאל (יכול להיות שאני מדבר שטויות)?

או משהו אחר?

[ABSULUTT]

תבדוק תושבת גיר,ותבדוק שמן גיר, הבעיה שלבד אתה לא יכול לבדוק, כי אין מדיד רק במוסך,אז על הדרך תבדוק את שניהם.

*בכללי שתדע זה גיר לא אמין בכלל מניסיון.(מומלץ לשים קולר לגיר)

[Bush]

הגיר עבר שיפוץ ואני חייב להודות שהוא עושה את העבודה בצורה טובה.

ידוע שגיר גרמני בלי קולר מקצר את חייו.

שמן גיר לא חסר.

הרעש היה קיים לפני שיפוץ הגיר וגם אחריו כך שאני מאמין שלא מדובר בגיר עצמו.

חוץ מתושבת גיר שצריך לבדוק יש עוד משהו שיכול להוות גורם לבעיה?

[ABSULUTT]

רעש או מכה תחליט?

[Bush]

אפשר להגיד מכה.

כאילו במעבר בין הנעה קדמית (D) להנעה אחורית ® לא קיים משהו ש- ״יעדן״ את המכה.

ושוב, כשעוברים דרך N לא קיים האפקט כיוון שאז אין מעבר ישיר קידמי-אחורי.. ולכן חשבתי שאולי מדובר בבולמים שכבר בלאי או תושבות וכו׳