רציתם פלואנס חשמלית בזול? ₪68,000 במוטודיל

[NINJMNKY]

http://www.motodeal.co.il/deals/3

 

סטגדיש.

 

מאלדן, יד01, דמי התקנה ₪2000 לעמדת טעינה, מנוי לשנתיים לחברת ג'ינג'רי.

[wil]

לא כזה זול.

מכר שלי קנה כזו ב 48000 שקל (כולל סוללה בבעלות מלאה, לא כולל עמדת טעינה או מנוי או חוזה כלשהו) בלבד. אוטו בן שנה עם מעט ק"מ.

במחיר הזה זו קניה מעניינת כרכב שני.

 

ב70 אלף כבר פחות.

 

אגב הוא מספר שביצועי הסוללה (לפחות לפי הדיווח של מחשב הרכב) מידרדרים. כרגע המחשב מראה לו טווח של כ105 ק"מ על סוללה מלאה. (בפועל זה קצת יותר אבל לא הרבה יותר)

[wil]

ואגב דמי ההתקנה הם לא 2000 שקל אלא 5000 שקל (!!!) לא כולל העמדה עצמה.

 

ה"דיל" שמוצע באתר מציע 2000 שקל הנחה על ההתקנה, כלומר היא תעלה בסביבות 3000 שקל לא כולל העמדה עצמה.

 

ניתן להשיג כבל טעינה מתאים בארץ (משקע ביתי) בסביבות 2000 שקל או מחו"ל בפחות.

[סאפיר]

*השתתפות* של 2000 ש"ח להתקנת עמדת הטענה.

כמה בכלל היא אמורה לעלות בלי זה?

 

עריכה: הוקדמתי.

[NINJMNKY]

כנראה יש לי עברית קטן, מ'השתתפות' הבנתי שמדובר בדמי השתתפות עצמית, כלומר סה"כ ₪2000 לעמדת טעינה.

 

אחרת יכלו לרשום 'הנחה בסך ₪2000 בדמי התקנת עמדת טעינה'.

 

נו שוין.

[nir100]

ואגב דמי ההתקנה הם לא 2000 שקל אלא 5000 שקל (!!!) לא כולל העמדה עצמה.

 

ה"דיל" שמוצע באתר מציע 2000 שקל הנחה על ההתקנה, כלומר היא תעלה בסביבות 3000 שקל לא כולל העמדה עצמה.

 

ניתן להשיג כבל טעינה מתאים בארץ (משקע ביתי) בסביבות 2000 שקל או מחו"ל בפחות.

 

איזה שקע יש לו על הרכב, וכמה הספק צריך כדי להטעין אותה?

 

אי אפשר לחווט לבד את הכבל?

 

כל אופן אני מתחיל לראות הרבה כאלה.

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2014 על ידי nir100

[Freak_Miky]

מעניין, אני לא הייתי מסתכן.

[Dan-idin]

שקע מסוג מנקס וצריך לפחות 16A

אבל צריך תקשורת כי זה תעינה מנוהלת

[LotusElise]

מה זה האתר הזה? חשבתי זה אוטודיל.

מוטודיל זה סכנות אופנועים

 

יש יותר זול ביד2

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=43&SubModelID=2354&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

[גרשון המשפר]

אבל צריך תקשורת כי זה תעינה מנוהלת

 

אשמח להסבר.

[Dan-idin]

בנוסף לחוטים של מתח טעינה יש זוג חוטים נופסים בשקע של הרכב שמתקשרים עם העמדת טעינה ולא תהיה טעינה בלי תקשורת עם החוטים האלו

[nir100]

גרשון, בסוללות מתקדמות, בניגוד לסוללות הפשוטות (אצבע, שאתה רק נותן להם זרם), אתה צריך מכשיר שינהל לך את הטעינה (עד כמה שנקלט לי בעין ממסך של אחד כזה, מבקר על הזרם טעינה והקיבולת שנכנסת לסוללה, מונע קפיצות מתח, מונע טעינת יתר, מוריד את זרם הטעינה כאשר הסוללה מתקרבת לאחוז מסויים מהטעינה).

זה קיים בחלק מהסמארטפונים.

בכל ענף הטיסנים החשמליים זה קיים (אני לא התעניינתי, העדפתי להשאר עם מנוע ניטרו שעושה הרבה רעש וכיף, אין מגבלה של סוללות, חוץ מזה פחות פרנסה לסינים).

 

אני יודע שהמטען המבוקר שומר על אורך חיי הסוללה, ובכללי שהסוללה לא תתפוצץ (ליפו, ליתיום-פולימר)

בסוללות עצומות כמו ברכבים, בטוח יש עוד כמה סיבות. (מישהו יודע איזה סוג חומר הסוללה שם?)

 

אתה יכול לקרוא על זה בפורומים לטיסנים למיניהם, פורומי אלקטרוניקה, אני חושב שזה נושא שלם. (הידע שלי מועט בו כי לא יצא לי להשתמש בדברים האלה).

עריכה אחרונה ב-17 למרץ, 2014 על ידי nir100

[Dan-idin]

הידע לך באמת מועט

ניהול טעינה לא קשור למתח הטעינה באופן ישיר והזרם שמגיע מרשת החשמל לא מגיע ישירות לסוללה (כלומר יש מנגון הגנה וויסות אבל זה לא זה)

את הבקרה עצמה על זרם הטעינה ומצב הסוללה עושה רכיב בתוך הרכב כמובן

הסוללה ברכב החשמלי היא מסוג ליטיום יון

[green]

מעניין מה רמת הקרינה הנפלטת כלפי נוסעי הרכב?

[markb205]

קרסו עושים קופה לא רעה.

קנו את הרכבים בפחות מ-20000₪ ומכרו לאלדן בטח סביב -55000₪.