Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4558 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי מאוטוסטור.

העלות היא 1200 שיח.

תענוג לא זול לצערי.

 

רשמים ומסקנות בהמשך השבוע.

עדיין מחכה שמישהו כאן יעזור עם חתיכת פלסטלינה. .

 

לצערי, עלות המכונה די גזלה תרצה תקציב ניכר, אז חומרים נוספים יחכו לקניה הבאה.

 

ירושלמים בהחלט מוזמנים ליצור קשר בפרטי על מנת להתקזז עם החומרים השונים

M-TECH E46

פורסם

קודם כול תתחדש :) .

 

למרות שקניתה מכונה , צריך לעבוד איתה נכון בשביל לראות תוצאות.

 

לפני שאני התחלתי לעבוד עם המכונה שלי , אני חרשתי על כול דף\סרטון בפורומים בחו"ל .

כשהתחלתי לעבוד על הרכב , דימיינתי בראש את מה שראיתי והתחלתי להתאמן על הרכב של אבא בשביל לראות איך זה מרגיש, כשהרגשתי מוכן עברתי לרכב שלי .

 

כמה דברים :

 

1. לפני שאתה עושה פוליש , תוודא שהחלק שעליו תעבוד הוא שטוף + פלסטלינה .

 

2. אם אין לך מקום סגור ואתה תעשה את זה בחוץ , מציע לך לעשות את התהליך חלק - חלק . כלומר שאם התחלתה לעשות את מכסה מנוע אז אתה עושה את התהליך מהתחלה ועד הסוף (שטיפה , פלסטלינה, פוליש גס+ עדין , גלייז, אוטם \ווקס ) .

 

*נכון שזה ייקח לך מלא זמן להשלים קומפלט את הרכב אבל עדיף לעשות לאט ונכון למקסימום תוצאה .

 

3. תוודא שאתה שם על הפד 3 נקודות בגודל אפונה של החומר.

 

4.תעבוד בקטעים קטנים.

 

5.בזמן הפוליש תפעיל לחץ ותגרום למכונה להאט אבל מצד שני לא להיעצר.

6.תסמן את הפלטה עם טוש או מדבקה לבנה כך שבזמן עבודה אתה תראה שהפד מאט אבל מסתובב .

7.תזיז את המכונה לאט לאט ( למעלה -למטה , ימינה שמאלה - בצורת נחש ).

 

זהו בעיקרון ,ואל תפחד מהרעש של המכונה .

כשמפעילים לחץ , המכונה עושה רעש חזק ומרגישים ביד איך כול העסק עובד ופסיכולוגית טיפה נבהלים ועובדים לא נכון .

חוץ מבזבוז חומר וזמן אתה לא עושה בזה כלום , שים לב גם לזה .

פורסם

תודה רבה על התגובה.

בנוגע למכונה. ראיתי שהיא מגיעה עם back plate לכרית 6" כאשר הפדים שקניתי הם בגודל 7"

 

האם יש טעם לקנות גם back plate בגודל 3"? שימושי?

אם כן, יש טעם להשקיע בסוג היקר יותר?

 

על תבריג הback plate שמתחבר ל מכשיר ישנה דיסקית. יש בה צורך או להסיר אותה?

 

האם על הפד יש למרוח 3 נקודות או מריחה בצורת x?

 

האם הפד השחור ( finishing ) מספיק טוב עבור ווקסים/ אוטמים או שאני מפספס משהו?

 

ככל הנראה אני לא אשתמש בגלייז, המצב לא כזה נורא ואני מאמין שאני יקבל תוצאות יפות עם שאר החומרים.

 

אם מישהו יוכל להתייחס לווקס של דו פונט אני אשמח.

אני מאמין שיש הרבה יותר טובים, פשוט הוא כבר אצלי.

 

ושוב.

חברי פורום יקרים, מי מרים את הכפפה ועוזר לי בחתיכת פלסטלינה?

זה הדבר היחיד שמונע ממני להתחיל לעבוד.

M-TECH E46

פורסם

1. תמיד טוב שיש פלטה 3 אינץ בשביל כול האזורים הצרים , מראות, טיפול נקודתי וכו' .

אני קניתי פלטה 3 אינץ של מגווירס בגלל שזה מקורי ומיועד לפולישר של מגווירס, אבל אני לא יודע להגיד לך עד כמה טוב הפלטות האחרות (לא נראה לי שאמורה להיות בעיה ) .

 

2. הדיסקית הקטנה הזאת מונעת חיכוך בין הפלטה לבסיס ההברגה .

בלי הדיסקית הזאת , אתה יכול לגרום לנזק בלתי הפיך :

 

http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?57529-The-Importance-of-the-Backing-Plate-Washer

 

http://www.autogeekonline.net/forum/hot-topics-frequently-asked-questions/48872-don-t-use-your-polisher-without.html

 

חובה לשים דיסקית !!!

 

3. תמרח 3 נקודות בשביל למקסם את יכולת החיתוך של הפד .

אם תמרח X , כול החומר ייספג לתוך הפד ויסתום את הנקבוביות של הפד ולא ייתן לך שום תוצאה חוץ מבזבוז של החומר.

 

4.אוטם \ ווקס אני מעדיף למרוח ידנית (עבודה לא קשה ).

 

5. תנקה לעיתים קרובות את הפד עם מברשת ייעודית או בסגנון FLY :

 

https://www.youtube.com/watch?v=NuyrBrqz_YU דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
פורסם
התקדמות נוספת.

 

רכשתי את הDA2 בשעה טובה. החיים הולכים להיות הרבה יותר קלים עכשיו.

רכשתי גם פדים מתאימים (פוליש עדין וגס, ופד עבור ווקס / אוטם).

 

נרכש גם הקוויק דיטלייר לפנים הרכב, וגם מצאתי ווקס של דו-פונט.

היה זרוק במחסן איפה שהוא, חדש לגמרי.

 

מקווה שהוא יתן בתור התחלה תוצאה סבירה - מה דעתכם?

 

ושוב, אני זקוק לעזרתכם בנוגע לפלסטלינה סינית, אני לא רוצה לשרוף חודש עד להגעת הזמנה מסין. אם יש למישהו חבילה ספייר בצד - אשמח לקבל אותה תמורת מחיר עלות.

 

ih90.jpg

 

 

אם תגיע לאשקלון אשמח לעזור לך עם פלסטלינה, מצטער אך אין לי זמן לחכות בדואר ולשלוח את זה - אם הייתי יכול הייתי עוזר בשמחה...

פורסם

תודה רבה על ההענות!

אם יזדמן לי להיות באחד מן המקומות אני אצור קשר לפני.

 

אני מתלבט כרגע בין המקציף של קרשר לבין הSnow foam lance האוניברסלי.

 

דעות לכאן ולכאן יתקבלו בברכה.

M-TECH E46

פורסם
אם מישהו יוכל להתייחס לווקס של דו פונט אני אשמח.

אני מאמין שיש הרבה יותר טובים, פשוט הוא כבר אצלי.

 

 

יש לי כזה והשתמשתי בו.

 

לדעתי מדובר בוואקס טוב שנותן תוצאות יפות של ברק עם עמידות גבוהה יחסית.

החיסרון העיקרי שלו הוא יישום בעייתי משהו, מריחת החומר קלה למדי אבל ההסרה קשה יחסית.

 

בהתייחס לוואקסים אחרים שמוכרים לי אז - הוואקס הזה טוב משל מגווירס (שנמרחים בקלות, מוסרים בקלות ובעלי ריח נעים) בשל העמידות שלו - שלהתרשמותי טובה בהרבה.

מול ה- COLLINITE 845 הוא מפסיד, ה - COL' טוב יותר כמעט בכל פרמטר.

פורסם

אני שמח לשמוע שלא מדובר בדרעק כמו שחשבתי.

אני אשתמש בו, חבל לשים אותו בצד אם ניתן לקבל תוצאות יפות.

בפעם הבאה אלך על ה845.

 

אתה חושב שעדיף ליישם אותו בעזרת פד ידני ( מיקרו פייבר או ספוג צהוב של מגס ) או בעזרת הDA?

M-TECH E46

×
×
  • תוכן חדש...