תוצאות בדיקה יונדאי I30 CW

[A.W]

אהלן, קיבלתי היום הצעה מליסינג לI30 CW 2010עם 55 אלף ק"מ ב60 אלף .

מצ"ב טופס הבדיקה.

השאלה שלי היא עד כמה הפגיעה המצוינת בקורה האחורית משמעותית מבחינה בטיחותית ומבחינת הירידה בערך הרכב.

[chesh]

טופס הבדיקה הזה לא שווה כלום אם הוצג לך עפ"י חברת הליסינג

הטופס יפה מדי למעט הפגיעה.

 

מאמין שאם תיקח את הרכב מטעמך, תגלה הפתעות רבות

[חולגי]

מסכים עם קודמי.

לרכב יש לפחות "קצה שלדה" לפי בדיקה זו.

[GABIUBOGI]

לא מומלץ לקנות רכב עם פגיעות שלדה. אני לא יודע מה הפן הבטיחותי של העיניין אבל יהיה קשה למכור את הרכב בעתיד.

כמו כן אם תיקח את הרכב מטעמך לבדיקה אתה כנראה תגלה קצת יותר מקצה שלדה.

[A.W]

הי, תודה על התגובה המהירה. כמובן שאני מתכוון לקחת את האוטו לבדיקה משלי. השאלה שלי האם במידה וגם הבדיקה שאני אעשה בעצמי אזי תגלה רק את מה שמתואר אזי כן שווה לקנות את הרכב במחיר כזה. כי אם מראש גם התיאור הזה מדובר בנזק יותר מדי כבד אז אין לי טעם להזמין את האוטו לבדיקה.

[חולגי]

קח בחשבון שזה יהיה רכב שקשה למכור (ליסינג+נפוץ מאוד גם ככה+קצה שלדה) אלא במחיר ה"מתאים".

כנ"ל בקנייה - שהמחיר יהיה "מגולם" היטב לפי מצב הרכב.

אני הייתי מבקש שיראו לי (בחברה/סוכנות אליה הלכת) רכבים אחרים במצב יותר טוב (לא חושב שהייתי לוקח אפילו את זה הנוכחי לבדיקה מטעמי).

[noogie]

כפי שכבר נאמר כאן, הבדיקה לא שווה את הנייר שעליו היא מודפסת, הכל ורוד מדי.

 

אם המחיר באמת אטרקטיבי והאוטו נראה בסדר, ייתכן ושווה לך לקחת אותו לבדיקה על חשבונך,

שים לב, אם הם רוצים שתשלם מקדמה בשביל לבדוק את האוטו והוא לא יוצא טוב בבדיקה, שרפת 1500 ש"ח.

[A.W]

לא ביקשו ממני שום דמי רצינות על הרכב.

מה שהיה לי אטרקטיבי כאן זה הקילומיטראז' של ה55 אלף.

עברתי כבר בכל החברות ליסינג הגדולות ומאוד קשה למצוא I30 עם קילומיטראז של מתחת ל90 ובשבילי זה ממש עקרוני.

ברור לי לחלוטין שזה לא אידיאלי לקנות רכב עם פגיעה כזאת אבל השאלה האם מדובר בפגיעה שאפשר לגלם את שוויה במחיר.

כמה אחוז אמורים להוריד לי במחיר על קצה שלדה(במידה וזה באמת רק זה)?

[noogie]

אם, וזה אם גדול, הפגיעה שמתוארת בטופס הבדיקה תואמת לנזק האמיתי,

מדובר על אחוזים בודדים והשפעה בטיחותית נמוכה מאד.

 

בתנאים האלה כנראה שבאמת שווה לך לשלם על בדיקה עצמאית, לך למכון שאתה רוצה/ מכיר,

כמה שיותר רחוק מהמגרש של הליסינג!

[Shaike.Zam]

קילומטרז' נמוך מאוד, תיקח לבדיקה משלך...

[cabrio]

הפגיעה נקראת בשפה המקצועית(?) קצה שילדה.

אם יש מחיר טוב שלא מצאת על I30 אחרות, אין בעיה.

קח בחשבון שבעתיד יתווכחו איתך הרבה על זה בעת המכירה.

בעיה בטיחותית זה לא אבל עילה להורדה ולבלבולי מוח ארוכים - כן.

אם אתה חושב שהאוטו עד כדי כך טוב חוץ מזה - לך על זה אבל תבדוק טוב קודם בעצמך.

 

אלי

[redroze]

הטופס בדיקה הזה פשוט צועק "קומבינה".

[dorsht]

למה קומבינה? למה?

ההנפצה הזאת שכל טופס בדיקה חייב להיות עם סעיפים במנוע וגיר?

להורים שלי עשו בדיקה מטעם הטרייד אין בקרסו ולא מצאו כלום. (גם כן I30CW) גם בקורולה לא זכור לי שמצאו משהו, איך תסביר את זה?

 

זה שהחברת ליסינג 'מייפה' את הטופס זה אולי נכון, אבל בכל מקרה הייתי מחפש I30 אחרת בלי פגיעות שלדה. יש כל כך הרבה.

[BenM]

מכוני הבדיקה לא לוקחים ״סיכונים״ מיותרים ולכן בכל בדיקה יש את הכסת״חים הקבועים של רעש אביזריפ במנוע וההערות הקבועות בגיר (השהיה בשילוב הילוכים וכדו׳)

[dorsht]

מכוני הבדיקה לא לוקחים ״סיכונים״ מיותרים ולכן בכל בדיקה יש את הכסת״חים הקבועים של רעש אביזריפ במנוע וההערות הקבועות בגיר (השהיה בשילוב הילוכים וכדו׳)

אז למה אצל ההורים שלי לא היה כלום?