קיט יניקה לאלפא מיטו

[omri888]

ועדיין לא החלטתי מה עדיף, אינבוקס עם בית שיש לו פתח מלמטה או פילטר פתוח.

אלה הקיטים מהסדנא בחול:

 

אינבוקס:

http://www.scara73.com/web1/en/alfa-romeo/1703-mito/airbox-e-filtri/479-filtro-aria-in-carbonio-carbon-airbox-4.html

 

פתוח:

http://www.scara73.com/web1/en/alfa-romeo/1703-mito/airbox-e-filtri/482-kit-aspirazione-filtro-cono-2.html

 

מה אתם אומרים?

[323f-fanatic]

אני לא היתי בונה קיט לבד לפי קפריזות של מישהו שהחליט בחו"ל שהוא בונה קיט וטוען שיש לו "סאונד משכר".

בסופו של יום, אנחנו מחפשים במינימום שההספק לא יגרע אלא ישמר במקרה הרע-יעלה בטוב.

תחפש קיט של חברה מוכרת שמוכיחה עצמה על ידי דיינו.

 

חיפשתי כארבעה שנים אחרי הקיט GSR המקורי באייבי, אך אף אחד לא היה מוכן לשלוח. אף אחד בחו"ל לא החליט לבנות קיט מאפס, כמו שרשמתי זה העתק של הקיט של GSR שמותאם ספציפית לפונטו 1.2 16v, בוצעו אינספור בדיקות על דיינו על הקיט הנ"ל והוא הכי מומלץ לרכב.

אני רשמתי שיש לקיט "סאונד משכר", אהבתי את הזלזול, הרי אם אין לי רכב עם טורבו, או עם נטיות ספורטיביות אז המילה שלי אינה בעלת ערך.

אישית הייתי עם פילטר אינבוקס של חברת BMC, השינוי היה קל. לעומת זאת לאחר מעבר לקיט יניקה ישנו שינוי מורגש מאוד בסחיבה במהירויות גבוהות. שוב הניסיון הוא עם מנוע אטמוספרי.

עבור ניסיון של שני חברים עם בראבו טורבו, לאחר התקנת פילטר פתוח (ללא קיט יניקה יעודי) גם הם טוענים כי מורגש הבדל במהירויות גבוהות.

אם ניתן להשיג במסגרת התקציב קיט יעודי אשר מוכח ונבדק כמובן שעדיף, את השיקולים שלי עשיתי מבחינה תקציבית וחוסר היצע ונכונות לשלוח לארץ.

שיהיה בהצלחה

ערן

[fizban]

תגיד לחברים שלך שיעלו על דיינו לפני ואחרי באותו יום.

הקיטים האלו לא מוסיפים יותר מדי, אם יש לך במילא כונס שמושך אויר קר מבחוץ.

אם יש לך טורבו, אז בכלל אין מה לדבר. טורבו מחמם את האויר בתהליך הדחיסה במילא. 2 מעלות לפה או לשם לא יעזרו בכניסה.

האויר מגיע לטמפרטורה של 100-150 מעלות בגדישה של 1.2-1.5 באר, בהתאם למפת הקומפרסיה.