Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4788 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב!

 

מבקש יעוץ עבור חבר בעל סובארו לגאסי מודל 92 .

תאור התקלה: נורת טעינה דולקת קבוע.

כיצד מומלץ לבדוק?

האם פירוק ובדיקת האלטרנאטור עשוייה לפתור את הבעייה?

צ'צ'יק

פורסם

צציק שלום רב !

התשובה רשומה בשאלתך, ורשומה על הקיר ,באותיות קידוש לבנה, תרתי משמע :

יש לבדוק טעינה, ולתקן/ ולהחליף אלטרנטור לפי הצורך !

העלות מ600 עד כ900 שקל לערך.

מומלץ תחילה לבדוק פיוז שרוף, ואו רצועה שנקרעה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

יש לבדוק שאכן הטעינה חסרה. יש לבדוק האם ניתוק שקע התקע מהאלטרנטור מכבה את הנורית (שאין קצר בלוח השעונים או בדרך) אם מכבה, הבעיה באלטרנטור. אם לא מכבה, הבעיה כנראה בחיוט / בלוח השעונים.

 

רוב רובם המוחלט של הסיכויים לאלטרנטור תקול

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

תודה לצביקה ודני!

האם משהו מכם מכיר את מיקום הפיוז?

או שיש דרך פשוטה לבדוק עם מכשיר מדידה את הפיוז ?

תודה!

צ'צ'יק

פורסם

לא מדובר בפיוז. פשוט תאתר את התקע המיתחבר לאלטרנטור ונתק אותו ותראה אם נכבית הנורה. ובנוסף קח רב מודד ובדוק טעינה בזמן שהרכב מונע.

×
×
  • תוכן חדש...