יש פה בעלי 1.2tsi dsg7 עם צ'יפ?

[MaxN]

כן , אני יודע שגם תוספת המומנט לא פחות חשובה בעניין הזה , כמובן .

 

בקיצור נראה , אחרי שאני אסע זמן מה על הרכב שלי , אולי אני אחליט פשוט לבצע דיינו בלי הקופסא ועם הקופסא בכדי לקבל את הנתונים האמיתיים והמקוריים כדי לפרסם אותם פה .

 

אולי אני יהיה הראשון שיעשה את זה רשמית (דיינו) עם המנוע 1.2TSI ואתרום ידע ובסיס טוב לכל אותם הרבים שכיום קונים את הרכבים עם המנוע הזה .

 

ממליץ לך לפנות למנהלי הפורום ולבקש למחוק את ההודעה הזאת.

צ'מפיון מסתובבים פה בפורום, אתה כותב פה הרבה פרטים על עצמך (מתי קנית, מה קנית, מתי תקבל) קל לעשות אחד ועוד אחד ובעתיד לעשות לך בעיות אם תצטרך אחריות.

גם אם אני סתם פרנואיד, כדאי להיזהר

[JentuS12]

תודה , אולי אתה צודק .

אז אם אפשרי , מנהלי הפורום , בבקשה תמחקו את ההודעות שלי בשרשור הזה , תודה .

[BioS]

אני נוסע על פולו 1.2TSI DSG7 עם הקופסא המדוברת.

 

רכב אחר לחלוטין, זריז, זמינות כוח ותוספת מכובדת למומנט.

 

אני מדבר על זריז, זמינות כוח וכו' בהשוואה ל1.2TSI סטנדרטי.

[DNA Tuning Israel]

ממליץ לך לפנות למנהלי הפורום ולבקש למחוק את ההודעה הזאת.

צ'מפיון מסתובבים פה בפורום, אתה כותב פה הרבה פרטים על עצמך (מתי קנית, מה קנית, מתי תקבל) קל לעשות אחד ועוד אחד ובעתיד לעשות לך בעיות אם תצטרך אחריות.

גם אם אני סתם פרנואיד, כדאי להיזהר

 

גם אם צ'מפיון יודעים בוודאות מי זה לא ניתן על סמך אמירה שלו לבטל אחריות, על מנת לבטל את האחריות הוא צריך להיכנס למוסך ובזמן בדיקה שלהם מתגלה הקופסא של השיפור או בזמן בדיקת מחשב הם הצליחו לזהות שינוי בתוכנה(למרות שהתוכנות לא ניתנות לגילוי בחלק מהחברות), רק אז יש עילה לא מאמירה, אלה מהוכחה.

[שומאכר]

+1. אין פה שום סיבה לביטול האחריות, כל עוד אין תיעוד והוכחות לכך. הסר דאגה מליבך, לעת עתה

[MaxN]

היה פה בחור לא מזמן, נדמה לי Khaled משהו, שכתב שאחרי שנתיים וחצי ו 36K ק"מ הלך לו מנוע TSI. הסיפור התנפח לעשרות אלפי צפיות ולנזק תדמיתי לא קטן לצ'מפיון והם הפכו מודעים היטב למה שקורה פה בפורום.

עכשיו תארו לכם שהבחור לפני שנתיים כתב שהוא הולך לשים צ'יפ ברכב מיד לכשיקבל אותו, ובכלל שכח שהוא כתב את זה.

בשני לחיצות עכבר כאן בפורום אפשר לגלות את זה. אתם באמת חושבים שזה לא ישפיע על ההתנהלות של צ'מפיון מול אותו לקוח?

 

אנשים צריכים ללמוד ולזכור שאינטרנט זה לא שיחה בעל פה בין חברים, באינטרנט הכל נשמר לנצח (וזה נכון לא רק לפורום הזה).

[שומאכר]

אני יכול לכתוב מעכשיו ועד מחר שיש לי ברכב טורבו בגודל של פיל ואני גודש 2 באר ונוסע כמו GTR. אבל, לכל מה שכותבים צריך גם הוכחה, לא כך?

[TAsraf]

אבל זה לא בעניין ההוכחה שומאכר,

עצם העניין שהוא יכתוב כאן בפורום ואחד מהנציגים שלהם יראה יתן להם מוטיבציה להכנס בלקוח ולנסות להוכיח הכי חזק שלהם שהבעיות (חס ושלום) נגרמו עקב צ'יפ.

זה מה שנקרא ה"חשד הסביר" שלהם.

מבין?

אם הם יצליחו להוכיח זה דבר אחר, אבל למה לכתחילה להביא להם את המוטיבציה לנסות להוכיח אחרת?

לך דע אם הם לא יראו את ההודעה פה הם לא יתווכחו יותר מידי ויהיה אפשר לסגור את הסיפור במהירות?

[שומאכר]

שוב, זה נכון שאולי יעלה להם החשד, אבל במידה ולא מותקן ברכב ציפ באמת באותו רגע שהוא נבדק על ידי המוסך\יבואן, הוא יכול ללכת לים עם הטענות שלו ולהשאיר אותן שם.

[edan82]

אתם סתם טוחנים מים חברים, צ'מפיון תמיד יכולים לטעון שהנזק בגלל טיפול כושל או בגלל תוכנת ניהול לא מקורית, מכאן ועד להוכיח את טענתם המרחק גדול.

[aaa906]

וואלה , באמת מעניין אם להתקין את הקופסא על מנוע 1.2TSI , שהיא מעלה את ההספק לאזור ה-130 עד 135 כוח סוס , שזה כבר אפילו קצת יותר עוצמה מה-1.4TSI (שהיא 122 כ''ס) , כמה אז תיהיה התאוצה מ-0 ל-100 קמ''ש ב-1.2TSI עם הקופסא .

 

לצורך השוואה לקחתי את הג'טה , שאותה אני כנראה כבר אקבל מהסוכנות ביום שישי הקרוב .

 

ג'טה 1.4TSI סטנדרטית - 9.8 שניות ל-100 קמ''ש .

ג'טה 1.2TSI סטנדרטית - 10.9 שניות ל-100 קמ''ש .

 

ד''א אני כבר קניתי מראש את קופסאת TMC עבור הג'טה שלי , אני קודם אסע בלי הקופסא , ועל הדרך גם אעשה הרצה לרכב 1000 ק''מ ראשונים , כן כן , יש כאלו שיגידו שברכבים של היום כבר לא צריך , אבל אני לא לוקח סיכון , אני מעדיף לעשות , ואז אחרי זה אני אתקין את הקופסא על המנוע ונראה מה ההרגשה עם הקופסא .

 

עדכן אותנו בממצאים

[gjames]

אני נוסע על פולו 1.2TSI DSG7 עם הקופסא המדוברת.

 

רכב אחר לחלוטין, זריז, זמינות כוח ותוספת מכובדת למומנט.

 

אני מדבר על זריז, זמינות כוח וכו' בהשוואה ל1.2TSI סטנדרטי.

 

 

מה עם הצריכת הדלק? מורגשת עליה?

[edan82]

המשוואה מאוד פשוטה חבר,

 

ביצועים=דלק.

 

ויחד עם זאת, זה תלוי באופי הנהיגה שלך, בהרבה צ'יפים\ניהולי מנוע כאלה ואחרים המפת דלק נבנית כך שבסרק\סל"ד נמוך תיהיה תערובת יחסית עניה על מנת להביא חסכון בדלק ומסל"ד מסויים ישנה תערובת עשירה (=יותר דלק) כדי להפוך את הדלק לנמרץ יותר.

 

אבל שוב, אם אתה שם צ'יפ בשביל ביצועים, חזור לשורה השניה בהודעה שלי.

[gjames]

המשוואה מאוד פשוטה חבר,

 

ביצועים=דלק.

 

ויחד עם זאת, זה תלוי באופי הנהיגה שלך, בהרבה צ'יפים\ניהולי מנוע כאלה ואחרים המפת דלק נבנית כך שבסרק\סל"ד נמוך תיהיה תערובת יחסית עניה על מנת להביא חסכון בדלק ומסל"ד מסויים ישנה תערובת עשירה (=יותר דלק) כדי להפוך את הדלק לנמרץ יותר.

 

אבל שוב, אם אתה שם צ'יפ בשביל ביצועים, חזור לשורה השניה בהודעה שלי.

 

צודק לא התנסחתי נכון.

 

הכוונה שלי בנסיעה מנהלתית רגוע האם יש עליה בצריכת הדלק. הבנתי שהמומנט עולה מ 17 קגמ לאזור ה 22 קגמ במנועים הללו .

ה 17 קגמ מתקבל כבר ב 1700 סלד בסטוק, אם אני אסע בטורים הללו עם ציפ הצריכת דלק תעלה?