מה עושים כאשר הצומת מושבת ?

[Danix60]

היי, לאחרונה באיזור שבו אני גם יצא לי כבר כמה פעמים לעבוד בצומת

שכל החשמל באיזור מושבת, אין תאורה, אין רמזורים וכמובן שאין משטרה באיזור.

כולם מדליקים אורות גבוהיים, ולעומת זאת אני נכנס לצומת עם וינקרים.

 

איך הכי טוב להתמודד בצומת כזאת ? בהתחשב שיש מכוניות מכל הכיוונים.

[saar5555]

סדר פעולות.

 

רמזור.... - תמרור.... (כשאין רמזורים).

 

כשנמצא שוטר בסביבה, הוא "גובר" על כל השאר.

 

נדמה לי שזה דבר ממש בסיסי שלומדים בתיאוריה, הרבה לפני טסט.

 

להיכנס לצומת עם וינקרים..? סע בהתאם לתנאי הדרך, והיזהר יותר מן הרגיל.

 

 

בברכת נסיעה בטוחה.

[Danix60]

איזה רמזור ואיזה תמרור ?

אני מדבר עם מצב שהמצב ראייה הוא 0

אין שום שוטר באיזור וכל אחד נכנס איך שבאלו לצומת.

[saar5555]

סליחה,

כנראה שלא הבנתי את השאלה שלך.

 

העצה של נסיעה לפי תנאי הדרך - תמיד טובה.

[itsik170]

כאשר הרמזור לא פועל, ההתנהלות בצומת היא לפי כללי התעבורה.

[St. Bob]

כלל לחיים: רמזור בצומת שלא פועל = תמרור עצור.

[Tom_22]

האם מדובר בצומת לא מרומזר? אם כך, אזי ישנם תמרורים שמורים אם עליך לעצור או לתת זכות קדימה במעבר בצומת.

אם לא מדובר בצומת מרומזר, אז על אחת כמה וכמה אמורים להיות תמרורים.

 

אני מניח שהראות היא לא באמת 0. חשוך, זה נכון, אבל בשביל זה יש לך אורות דרך ברכב, והתמרורים למיטב ידיעתי רפלקטביים.

 

לא הייתי עובר את הצומת עם אורות חירום מהבהבים, שכן הם עלולים להטעות ולבלבל רכב אחר מלפניך, אחוריך או צדדיך שלא יבינו את הכוונת שלך.

 

כן הייתי נוקט במשנה זהירות בעת חציית הצומת, מאט ואפילו עוצר במידת הצורך.

כמו כן, אולי שווה לברר עם המועצה המקומית אם הורדת החשמל היא יזומה או תקלה חוזרת שיש להתלונן על מנת שיסדירו אותה.

[שימוניק]

כלל לחיים: רמזור בצומת שלא פועל = תמרור עצור.

 

לא בהכרח.

 

בכל צומת יש על חלק! מהרמזורים תמרור עצור, וזה למקרה בו דן השרשור. לשאר הנתיבים - עפ"י כללי התעבורה.

עם זאת, (וכדי לא להתעלם מהחתימה שלי...) כל צומת צריך לסרוק אותה לפני שיוצאים לצומת, גם כשיש לך רמזור ירוק.

[שביט]

סדר פעולות. רמזור.... - תמרור.... (כשאין רמזורים). כשנמצא שוטר בסביבה, הוא "גובר" על כל השאר.

שר"ת חז"ק:

1. שוטר
   
2. רמזור
   
3. תמרור
   
4. חוקי זכות קדימה

ז"א, כשיש שוטר- מקשיבים לו. אם אין- יש רמזור. אם אין רמזור- תמרורים (עצור/ זכות קדימה)

 

אם אין תמרורים- פועלים לפי חוקי זכות קדימה (בזהירות!!)

[saar5555]

שר"ת חז"ק:

1. שוטר
   
2. רמזור
   
3. תמרור
   
4. חוקי זכות קדימה

ז"א, כשיש שוטר- מקשיבים לו. אם אין- יש רמזור. אם אין רמזור- תמרורים (עצור/ זכות קדימה)

 

אם אין תמרורים- פועלים לפי חוקי זכות קדימה (בזהירות!!)

 

 

תודה על החידוד. אני מרגיש זקן (זה לא היה בתקופתי... ).

[שביט]

תודה על החידוד. אני מרגיש זקן (זה לא היה בתקופתי... ).

האמת שאת המשפט הזה שמעתי מאבי כשקיבלתי רישיון (תקופתי הייתה 99' )

[חן ג.]

תיקון, סדר העדיפויות:

1. זהירות (על פי תקנת "הזהירות הכללית")
   
2. שוטר
   
3. רמזור
   
4. תמרור
   
5. חוקי זכות קדימה

 

בין אם הרמזור מקולקל (כתום מהבהב) ובין אם הרמזור נראה תקין לכאורה ובכל זאת עמדת למשך יותר משני מחזורים של הצומת - סביר שתנסה לעבור בזהירות, תוך כדי ציות לתמרור המוצב על עמוד הרמזור. בדרך כלל מדובר בתמרור עצור אך לעתים מדובר בתמרור "תן זכות קדימה."

 

גם במצב של עומס תנועה ש"סותם" את הצומת לאורך זמן (מה שנקרא בהנדסת תנועה "Gridlock"), עדיף למרבה הצער, לאחר שחיכית והבנת שהמכוניות שסותמות את הצומת לא ילכו לשום מקום, לנסות לעבור כי אחרת נוצר מצב שהוא שווה ערך למצב שתיארתי לעיל ובו רק התנועה בכיוון מסוים מקבלת ירוק והתנועה החוצה לא מתקדמת כלל

 

כנ"ל אגב לגבי מצב שבו בדרך חד-מסלולית אתה מוצא את עצמך עומד תקוע מאחורי מחסום כלשהו שלא עומד ללכת לשום מקום ושניתן לעוקפו בבטחה - אם תעבור על פס לבן בזהירות מלאה וממצב ראשוני של עצירה, לאחר שהמתנת והבנת את המצב - זה סביר לחלוטין.

[Tom_22]

אתה מבסס את הענין של מעבר צומת מרומזר באור אדום בגלל שהוא מלא/לא התחלף על משהו חוקי?! כי לא נראה לי שזה יעבור מבחן אצל שוטר...

 

דווקא את ענין החסימה בכביש אני מכיר מלימודי התאוריה שלי (אי שם בשלהי שנת 2000), ששם נאמר שאם יש מחסום קבוע בכביש (ולא אוטובוס שלא נכנס לתחנה שלו כמו שצריך, חוסם את הכביש ועוד רגע זז, לדוגמה) ניתן לחצות פס הפרדה לבן רציף.