הסיפור האישי שלי עם שירוקו 1.4tsi, ידנית 160 כ"ס.

[בן ה]

אחלה לא אמרתי לא לחשב את הק"מ.

 

אבל רגע ? היבואן אומר לי " תחשוב שקיבלת אוטו חדש, זה מנוע עם 0 ק"מ" אז שיתן לי מחיר של רכב שנת 2010 שעשה 2000 ק"מ בינתיים לא?

 

ברור שלא, כי זה לא ראלי.

אבל הוא לא יכול לנסות להכניס לי מכל הכיוונים.

[bar72]

איל, ההצעה שקיבלתי לגי טי אי 3 דלתות היה טרייד אין על השירוקו פלוס 94 אלף שקל, זה לא בדיוק 60.

 

טוב, לא האמנתי שהמחיר יהיה כזה גבוה - 197K לשלוש דלתות... אני לא יודע מה המחיר של השירוקו שלך בניכוי הק"מ. אם הם לא נותנים לך את זה, אני די בטוח שנוכל להשיג את זה עבורך, וגם איזה צ'ופר בצורת דיבורית/מיגון/וכו'. אני לא חושב שמישהו אחר היה נותן (כלומר יבואן) יותר, או שמישהו אחר (כלומר בימ"ש) ייתן.

אין ספק שזה מבאס, אני מאוד מאוד מבין את זה. אבל אם מציעים לך טרייד במחירון זה נראה לי סביר. למה שלא תחליף ללאון FR? תקבל מנוע GTI, אחלה איבזור, והתוספת תהיה מאוד נמוכה?

[איציק נ.]

אני אצטט שוב את מה שכתבתי בעריכה של ההודעה הקודמת:

 

לפי מחירון YAD2, הרכב הנ"ל שווה 124,000 ש"ח לפני שיקלול יד\ק"מ (בפועל מורידים יותר, השוק "על הפנים")

גולף GTI 3 חדשה עולה כ 197,000 ש"ח.

הציעו לבחור, בהערכה גסה, כ 100K שח על האוטו שלו + תוספת מכיסו הפרטי על היתרה לרכב חדש מהשקית. הטרייד אין חייב להרוויח מינימום של 12% בשביל לשרוד, שלא לדבר על הק"מ שהרכב הזה עבר, ובמקרה הזה הורידו לו מהמחירון כ 20%.

 

בהתחשב במצב השוק, לדעתי ההצעה סבירה לגמרי.

 

 

איציק

[בן ה]

לא מתחבר ללאון.

ואני לא חושב שאני צריך בגלל פאשלה כזאת להתחייב שוב למימון וכ'ו ולהכנס להוצאה כספית.

[ליאור קלה]

לא יודע באיזה טרייד אין אתם מבלים, אבל באלה שאני מכיר, הם מחפשים להרוויח גם מהעסקה והם לא יתביישו להגיד את זה.

 

בנוסף 70K זה לא ממש להיט, אין מה לעשות, היום רוכש מסתכל על זה מאשר על דברים אחרים.

 

גם בשוק הפרטי אני ממש אתקשה להאמין שתוכל למכור במחירון או במחיר קרוב לכך.

 

אני רק יכול לאחל לך שתצא במינימום נזקים מהחוויה המאוד לא נעימה הזאת, ושלא תדע עוד מצרות כאלו

[danielharati]

סה"כ אני חושב שהיבואן נתן שירות סביר. גם מנסה לפתור את הבעיה וגם הצעת הטרייד היא סבירה, רכב כזה ישכב הרבה זמן באוטודיל עד שיצליחו למכור אותו לאיזה פרייאר.

 

הבעיה אצל היצרן שמשווק מנוע לא אמין. זאת הסיבה שאאודי לא משווקים את המנוע הנ"ל ומשתמשים ב-1.8 האמין.

[bar72]

בן, הרי כולנו מבינים את החשש, וכולנו מזדהים עם הבעיה.

אבל אובייקטיבית, גם אם מדובר בכשל סידרתי, החליפו לך מנוע ומציעים לקנות ממך את הרכב במחיר סביר, שאני די משוכנע שהטרייד יפסיד ממנו (וזה בסדר, צ'מפיון מממנים את ההפסד הזה וכך הם גם צריכים במקרה זה). במקום לנסוע עם רכב כשהלב מלא בחששות ובזעם, תקנה רכב שאתה "לא מתחבר אליו" או כל דבר אחר בקונצרן - בלי עין הרע יש גם A1, A3 וכו'. נכון, לא שירוקו, אבל יש מגוון. YOU WIN SOME YOU LOSE SOME, ויש עוד משפט חשוב - PICK YOUR FIGHTS.

בקרב הזה, כמו שכולם פה כותבים לך, כבר קיבלת כמעט כל מה שאפשר לדרוש. הם לא יחתכו עוד 20K ממחיר רכב חדש, ואף אחד גם לא יחייב אותם (זו הערכתי לפחות). אתה יכול עוד לדרוש בפינות כמה דברים כמו מחיר מחירון ותוספות, אבל מעבר לכך נראה לי מיותר להמשיך ולהלקות את עצמך. יש לפעמים גלולות מרות שצריך לבלוע, וכבעל רכב פרטי לפעמים זה קורה. הרי לו היה מדובר ברכב ליסינג לא היה אכפת לך בכלל. מצד שני, כל פעם שאתה עובר ליד רכב ליסינג אתה מרגיש את השוני.

[idan192]

תשמעו, אני עם פותח האשכול, ובהחלט חושב שראויה פה תביעה ייצוגית נגד VW (או קונצרן VAG לצורך העניין) אם מתברר שהסטטיסטיקה באמת גבוהה כמו שמתארים אותה פה.

[nimnim]

תשמעו, אני עם פותח האשכול, ובהחלט חושב שראויה פה תביעה ייצוגית נגד VW (או קונצרן VAG לצורך העניין) אם מתברר שהסטטיסטיקה באמת גבוהה כמו שמתארים אותה פה.

כן,בטח.

אגב VAG זה יחסית חטא קטן לעומת איכות ייצור של מרצדס בין 94-2005,עוד דוגמא ופעם מותג פרימיום אמיתי,שמעגל פינות באיכות ייצור על חשבון הלקוחות שלו.

האם הבעיה היא כלל עולמית במנועי הTSI?

[liav12]

איך המנוע 1.2 של השירוקו? האם עושה בעית כאלו?

[smallars]

מעניין איפה כל אלה שעשו עם האצבע נו נו נו קנית צרפתייה קנית מחלה .

 

כל המכוניות היום ככל שהטכנולוגיה מתקדמת ככה גם הצרות . מכוניות של פעם נבנו בשביל להחזיק , היום בונים רכבים שיתנו 5 שנים על הכביש וזהו .

[nir100]

מעניין איפה כל אלה שעשו עם האצבע נו נו נו קנית צרפתייה קנית מחלה .

 

כל המכוניות היום ככל שהטכנולוגיה מתקדמת ככה גם הצרות . מכוניות של פעם נבנו בשביל להחזיק , היום בונים רכבים שיתנו 5 שנים על הכביש וזהו .

 

כל מילה בסלע.

 

 

למה שבמקום להחליף עוד הפעם ל1.4TSI 160 כ"ס, לא יחליפו ל1.8TSI? (מבחינת ביצועים הוא קרוב אליו, מבחינת מכלולים קצת יותר פשוט מה1.4, ולדעתי האמינות גם טובה יותר, הרבה יותר 1.8TSI רצים בכביש, ואין הרבה מתלוננים (אני לא שמעתי תלונה אחת).

 

לדעתי כדאי לבדוק אפשרות כזו, הכל כבר מתאים, שתי מנועים עם נתונים דומים. (ה1.8TSI בגלל שהוא פשוט יותר, צריך ליהיות גם זול יותר).

[500Abarth]

טוב, לא האמנתי שהמחיר יהיה כזה גבוה - 197K לשלוש דלתות... אני לא יודע מה המחיר של השירוקו שלך בניכוי הק"מ. אם הם לא נותנים לך את זה, אני די בטוח שנוכל להשיג את זה עבורך, וגם איזה צ'ופר בצורת דיבורית/מיגון/וכו'. אני לא חושב שמישהו אחר היה נותן (כלומר יבואן) יותר, או שמישהו אחר (כלומר בימ"ש) ייתן.

אין ספק שזה מבאס, אני מאוד מאוד מבין את זה. אבל אם מציעים לך טרייד במחירון זה נראה לי סביר. למה שלא תחליף ללאון FR? תקבל מנוע GTI, אחלה איבזור, והתוספת תהיה מאוד נמוכה?

 

מה ההגיון להוסיף 50 60 או 90 אלף שקל עבור אותה חבילת אמינות? וחתונה קתולית עם היבואן הנ״ל?

מישהו מבטיח לו שבתוספת המחיר ובשדירוג לרכב מניילון לא יהיו בעיות?

לאור רמת האמינות של השילוב הקדוש dsg / tsi אני דווקא הייתי ממליץ לבחור לשמור את המכונית עם המנוע החדש.

הרי שבשורה התחתונה מבחינה הסתברותית שידרוג לחדש לא שונה מהמנוע החדש.

לוקח את כל דברי חזרה אם הוא מעוניין לשדרג את הרכב בכל מקרה.

 

אין שום הגיון לאבד 50% מערך הרכב שלו בשנתיים. זה פשוט לא הגיוני לפחות לדעתי.

[roee]

מה ההגיון להוסיף 50 60 או 90 אלף שקל עבור אותה חבילת אמינות? וחתונה קתולית עם היבואן הנ״ל?

מישהו מבטיח לו שבתוספת המחיר ובשדירוג לרכב מניילון לא יהיו בעיות?

לאור רמת האמינות של השילוב הקדוש dsg / tsi אני דווקא הייתי ממליץ לבחור לשמור את המכונית עם המנוע החדש.

הרי שבשורה התחתונה מבחינה הסתברותית שידרוג לחדש לא שונה מהמנוע החדש.

לוקח את כל דברי חזרה אם הוא מעוניין לשדרג את הרכב בכל מקרה.

 

אין שום הגיון לאבד 50% מערך הרכב שלו בשנתיים. זה פשוט לא הגיוני לפחות לדעתי.

 

אין שום קשר בין יחידת ההנעה שיש לו בשירוקו לבין מה שיש בגולף GTI. בגולף יש מנוע 2.0 עם מגדש יחיד וגיר DSG 6 עם קלאץ' רטוב, מול 1.4 עם טורבו + סופרצ'ארג'ר וגיר DSG 7 הילוכים בעל מצמדים יבשים בשירוקו.

הGTI שלוש דלתות עליה הוא מדבר היא בכלל ידנית, מה שקונה עוד הרבה שקט נפשי בכל מקרה.

 

הגולף GTI היא מכונית אמינה למדי, זו לא מאזדה 3 אבל גם לא נוסעת כמו מאזדה 3. מעבר לזה, יש לו עוד שנתיים אחריות.

 

אני לא רואה במקרה הזה שום בעיה עם היבואן, הם עשו את מה שהם צריכים (אולי גם מעבר) ובזאת נגמר הסיפור.

 

בן, תבדוק טוב את העלויות שלך כי עם הקילומטראז' שאתה עושה והפוטנציאל לתקלה חוזרת בשירוקו, הייתי מסתכל בחיוב על רכישת רכב חדש גם דרך מימון.

[RanGrossman]

באמת שאי אפשר להאמין היום לשום יצרן ולכולם יש בעיות במנוע