סובארו טנדר 93, בעיות התנעה בבוקר + צריכת דלק

[nirtzen]

יש לנו סובארו טנדר, 93

330 אלף קילומטר והיא עדיין בחיים , אך מה ? - עושה בעיות הנעה בבוקר - מניעה רק עם צ'וק וזאת רק לאחר מספר נסיונות , ובעצירה בדקות הראשונות של הנסיעה יש צורך למשוך צ'וק שוב כדי שלא תכבה.

בנוסף - צריכת הדלק שלה לפי הרושם שלי היא 1:9 , לא עשינו חישוב מדויק.

 

אני גר ברמת הגולן.

תודה

ניר

[guy1324]

יש לי מיצובישי לנסר 92, עם קרבורטור כמובן וצ'וק שעובד על מים.

בעיקרון הייתה לי בעיה זהה לשלך כמעט, רק שאצלי לא הייתי מפעיל צ'וק בצורה ידנית, לדעתי אי אפשר בלנסר.

הלנסר שלי אוטומטית.

הייתי מניע בבוקר אצלי בלי בעיה, אבל האוטו היה נכבה שהוא היה עוד קר ברמזורים ובעמידה בלי ללחוץ על הגז, עד שהוא היה

מתחמם ואז הייתה עוברת הבעיה בדרך כלל.

לקחתי את האוטו למכון קרבורטורים, הוא ניקה וכיוון לי את הקרבורטור שהיה מאד מלוכלך והקשה על האוטו, ואחרי זה הבעיה נפתרה.

אבל, ואני מקווה שזה לא המצב אצלך, אצלי זה לא היה רק בעיה בקרבורטור, ואחרי כמה חודשים החלפתי מנוע.

בעיקרון, מהניסיון שלי, זה העיד על קרבורטור שהיה צריך כיוון וניקוי אצל אחד שיודע מה הוא עושה.

[ishc]

יש לנו סובארו טנדר, 93

330 אלף קילומטר והיא עדיין בחיים , אך מה ? - עושה בעיות הנעה בבוקר - מניעה רק עם צ'וק וזאת רק לאחר מספר נסיונות , ובעצירה בדקות הראשונות של הנסיעה יש צורך למשוך צ'וק שוב כדי שלא תכבה.

בנוסף - צריכת הדלק שלה לפי הרושם שלי היא 1:9 , לא עשינו חישוב מדויק.

 

אני גר ברמת הגולן.

תודה

ניר

 

צ׳וק ידני? אולי הוא פשוט צריך יותר זמן?

[עזרה]

מתי פעם האחרונה הרכב עבר שיפוץ/כיוון קרבורטור?

[צביקה.]

יש לנו סובארו טנדר, 93

330 אלף קילומטר והיא עדיין בחיים , אך מה ? - עושה בעיות הנעה בבוקר - מניעה רק עם צ'וק וזאת רק לאחר מספר נסיונות , ובעצירה בדקות הראשונות של הנסיעה יש צורך למשוך צ'וק שוב כדי שלא תכבה.

בנוסף - צריכת הדלק שלה לפי הרושם שלי היא 1:9 , לא עשינו חישוב מדויק.

 

אני גר ברמת הגולן.

תודה

ניר

ניר שלום רב !

הקרבורטור שלך זקוק לשיפוץ נקוי וכוון.

יש לי כעת במאזן כ5 לקוחות בעלי טנדר סובארו, שהגיעו אלי לנתניה.

כולם מדווחים על שיפור מידי ומהותי, בתצרוכת הדלק בתאוצה הטנדר, והגבה מהירה ומורגשת ללחיצת דוושת התאוצה.

כולם מדווחים על התנעה במכה ראשונה בבוקר עם משיכה קלה של הצוק והחזרתו מידית, כולם מתחילים בנסיעה מיד לאחר ההתנעה בין חצי דקה לדקה מההתנעה.

צריכת הדלק אצלם נעה בין - 12 ל14 קילומטר לליטר בטנדר, בנסיעה בין עירונית, ללא ארגז, ועם מנוע 1600.

גלוי נאות :אני בעל מכון קרבורטורים בנתניה.

קרא כאן:

http://www.subaruholic.co.il/showthread.php?t=284

בברכה

צביקה

[אייל מסובארו]

יש לנו סובארו טנדר, 93

330 אלף קילומטר והיא עדיין בחיים , אך מה ? - עושה בעיות הנעה בבוקר - מניעה רק עם צ'וק וזאת רק לאחר מספר נסיונות , ובעצירה בדקות הראשונות של הנסיעה יש צורך למשוך צ'וק שוב כדי שלא תכבה.

בנוסף - צריכת הדלק שלה לפי הרושם שלי היא 1:9 , לא עשינו חישוב מדויק.

 

אני גר ברמת הגולן.

תודה

ניר

 

היי ניר

אחרי בדיקה מקיפה אני ממליץ לך לפנות למוסך מורשה על מנת לבדוק את הבעיה לעומק ולקבל פיתרון.

בקישור הזה תוכל למצוא מספר מוסכים מורשים באזור המגורים שלך: http://bit.ly/JyS5AX

 

אייל מסובארו.

[צביקה.]

ניר שלום רב !

הקרבורטור שלך זקוק לשיפוץ נקוי וכוון.

יש לי כעת במאזן כ5 לקוחות בעלי טנדר סובארו, מרמת הגולן, שהגיעו אלי לנתניה.

כולם מדווחים על שיפור מידי ומהותי, בתצרוכת הדלק בתאוצה הטנדר, והגבה מהירה ומורגשת ללחיצת דוושת התאוצה.

כולם מדווחים על התנעה במכה ראשונה בבוקר עם משיכה קלה של הצוק והחזרתו מידית, כולם מתחילים בנסיעה מיד לאחר ההתנעה בין חצי דקה לדקה מההתנעה.

צריכת הדלק אצלם נעה בין - 12 ל14 קילומטר לליטר בטנדר, בנסיעה בין עירונית, ללא ארגז, ועם מנוע 1600.

גלוי נאות :אני בעל מכון קרבורטורים בנתניה.

קרא כאן:

http://www.subaruholic.co.il/showthread.php?t=284

בברכה

צביקה

 

בטעות ננשמט לי בטעות המיקום רמת הגולן, מתגובתי הקודמת.

בברכה

צביקה