פולקסווגן פולו

[ערן]

אני חושב שמבחינת החיצוניות הפיגו 206 שמה את הפולו בכיס הקטן.

 

אבל היא כ"כ יקרה אלוהים!

 

בכל אופן,קיבלתי את ההצעה של לא להתפשר.

 

נראה רק כמה זמן אני אעלה משהו בחכה.

 

 

שנת 2000 פיגו 206-----מישהו שמע ידע ראה קרא??

 

נמתין

[ערן]

ראיתי את ההצעה הזו..מה דעתכם?

 

פיגו 206 xt

 

שנת 99

 

יד 2

 

מנוע 1400

ידנית

 

ק"מ 35000

 

מחיר 60 אלף ש"ח.(למרות שבמחירון הוא 55).

 

 

בקיצור מה דעתכם?

 

כמובן,שאתם רק ממליצים לי והכל בערבון מוגבל כמובן.

ז"א,שאל תפחדו לייעץ.

 

[ערן]

האוטו כבר נמכר.

 

 

 

לא לי...למישהו אחר.

 

 

בהצלחה בהמשך .

[drugstore]

סבלנות, סבלנות.

ה-206 ההיא אכן נשמעה בונבון.

מחירון הוא רק המלצה ולכן אם הנסועה נמוכה והאוטו במצב דנדש,

אין סיבה להפסיד אותו ולא לשלם מעל המחירון.

חפש בלוחות האינטרנטיים באופן קבוע, כי הם מתעדכנים על בסיס

יומי ולא חצי שבועי כמו עיתון.

חפש גם בלוח "פוקוס" שקיים בסטנדים אדומים בתחנות הדלק.

 

דבר אחרון.

כדי לא לזרוק סתם הודעות לפורום, יש אייקון של מספריים בפינה

השמאלית עליונה של ההודעה שפרסמת

ובלחיצה עליו תוכל לעדכן ולערוך את הודעתך. תהנה

 

חוצמזה, שיהיה בהצלחה

דניאל

[אייל]

בוא נתחיל מזה שה-206 היא פשרה ולא הפולו.

איך רכב יותר יקר יכול להיות פשרה?

מדובר בעוד מוצר מבית פיג'ו בעל מנוע ה TU הוותיק של פיג'ו בנפח 1400 סמ"ק.

 

בוא נעשה סדר במחירים:

ב53 אלף ש"ח אתה לא יכול לקנות פולו שנת 2000...

גרסת ה1400 הרגילה תעלה כ-10K יותר מהתקציב שלך.

אם ברצונך לרכוש 16V אז תצטרך לרדת עוד שנתיים לפחות בשנתון של הרכב, וגם כך , מציאת 16V במצב טוב היא משימה קשה.

אגב, בשנת 2000 נמכרו במקביל הגרסאות שלפני המתיחת פנים, כמו שיש לי

וגם הגרסה מתוחת הפנים... הגרסא מתוחת הפנים מצויידת במנוע 1400 בעל 16 שסתומים המפיק 75 כ"ס והגרסה לפני המתיחת פנים מצויידת במנוע בעל 8 שסתומים המפיק 60 כ"ס (גרסה זו מתקרבת לתקציב שלך אך עדיין יקרה ממנו בכ-5000 שקלים)

 

בנושא היופי , ה-206 אכן מאוסה, לטעמי הפולו בגרסת 3 הדלתות עולה עליה בעיצוב.

 

 

נ.ב. לטעמי יש מקום לבדוק רנו קליאו B משנת 99 ואילך (1400), נראית לי כמו בחירה אידיאלית בשבילך בהתחשב בזה שהפולו חורגת מהתקציב ומנוע הפיג'ו לא מבריק.

[אביעד]

ה1.4 של הקליאו B אינו הרבה יותר טוב ממנוע הTU הוותיק של פיז'ו.

 

גם אני מעדיף פולו 16 וי על 206 1.4 רק בגרסת 100 כ"ס!

 

לגבי ענין המראה : 206 עדיפה בעיני.

[רועי צוקרמן]

בנושא היופי , ה-206 אכן מאוסה, לטעמי הפולו בגרסת 3 הדלתות עולה עליה בעיצוב.

 

בלי להעליב - ה206 נראית טוב בה-ר-ב-ה מכל פולו שאי פעם יוצרה...

על זה אומרים - על טעם ועל ריח, אבל משום מה לא נראה לי שהיית אומר שהפולו נראית טוב יותר (דווקא זה?!) מה206 אם לא היתה לך במקרה אחת...

[Taliko]

אבל יש לי שאלה קטנה, לפולו שהגיעה לכאן בין השנים 2000 ל2002 היו 75 כ"ס ו100 כ"ס ממנועי 1.4 16V. לחבר של אחותי יש פולו כזו, 3 דלתות, מצויידת בתג 16V על דלת תא המטען ומקדימה (על הגריל) - אבל היא אוטומטית - האם זוהי בהכרח גירסת ה75 כ"ס יש מצב שזה המנוע עם ה100 כ"ס

אני שואל את זה כי על הדגמים האוטומטיים הרגילים היה תג 1.4 מאחור. וכאן יש 16V.

 

טל.

[אייל]

בנושא היופי , ה-206 אכן מאוסה, לטעמי הפולו בגרסת 3 הדלתות עולה עליה בעיצוב.

 

 

בלי להעליב - ה206 נראית טוב בה-ר-ב-ה מכל פולו שאי פעם יוצרה...

על זה אומרים - על טעם ועל ריח, אבל משום מה לא נראה לי שהיית אומר שהפולו נראית טוב יותר (דווקא זה?!) מה206 אם לא היתה לך במקרה אחת...

 

אתה לא מעליב.

מה לא היה ברור במילה : "לטעמי"....

אם יש 206 שאהבתי זאת ה CC (רצוי בצבע ירוק זוהר מטאלי... )

 

לטל, בתשובה לשאלתך:

התיבה האוטומטית מעולם לא שודכה למנוע ה1400 16V בעל 100 כוחות הסוס.

 

במחשבה שניה: ה206 יותר יפה, אבל נמאס לי אישית כבר לראות אותה, בגלל זה אני משייך אותה לנבחרת הלנטיסים. לי באופן אישי, לראות את הפולו שלי בחנייה , עושה את היום.... כמה שזה נשמע מצחיק....

[Taliko]

או.קיי, פשוט היה מוזר לי ששמו שם 16V, ולא 1.4. אולי כל הפולו 3 דלתות באות כך ...

[איציק נ.]

ערן, תן לי לסכם לך את המצב:

אם אתה מחפש מכונית יפה עם ביצועים בינוניים ביותר בקו ישר (או שמה גרועים, אם אפשר לומר)- קח את ה 206.

אם אתה מחפש מכונית עם ביצועים טובים בקו ישר - קח את הפולו 16V.

 

אני מבטיח לך (ולכולם) שלא תנצל אפילו חצי מיכולות השילדה של השתיים - כך שכל נושא ההנאה מנהיגה (שמדבר רק לכאלה שיודעים להעריך את השילדה ו"לשחק" איתה) הוא שולי לחלוטין למרבית האנשים (כמוני כמוך).

 

רק בשביל שתבין במה מדובר - ה 206 1.4 עושה 0-100 ב 14.2 שניות לעומת 10.9 של הפולו 16V שנמכרות כיום.

האוטו הזה איטי, כושר הנשימה שלו מוגבל מאוד בסלד גבוה ולדעתי האישית, חלק מההנאה בנהיגה היא גם אוטו זריז (זריז ברמה נורמלית-סבירה ביחס למה שנמכר באותה תקופה, לא ברמה של מכוניות לפני עשור). מעבר לכך, עד כמה שזכור לי, בפולו צמיגים רחבים יותר וגדולים יותר - והמנוע פשוט נהדר, "פיצוי" אמיתי (אם תשאל אותי) על העיצוב הפחות טוב מזה של ה 206.

 

אני מציע לך לנסוע על שתיהן (ללכת לראות משומשות ולבקש סיבוב), "לשחק" איתן קצת ולמשוך את המנוע כמו שצריך גבוה - מי יודע, אולי עוד תשנה את דעתך. אגב, שתי המכוניות נוחות בצורה נאה.

 

איציק

[drugstore]

ה-206 אינה אוטו איטי וכמו רוב נתוני 0-100 שפיז'ו מפרסמת, גם נתון 14.2

הוא פסימי ביותר. נהגתי רבות על המנוע הזה משודך ל-306 והוא ממש לא עגלה.

גמישות טובה, עליה טובה בסל"ד (מחנק לא ממש). הוא רועש מעט בסל"ד גבוה.

 

הסיכום שלי הוא כמו של איציק, לך עשה סיבוב על שתי המכוניות (הפולו מהדגם הקודם,

כמובן) ותחליט לבסוף בעצמך.

בהצלחה, בכל מקרה

[ערן]

תודה לכם,חברים