מנוע מתקרר בנסיעה וגיר לא מחליף לרביעי, סוזוקי ליאנה 2005

[asm17]

ערב טוב לכם..

לפני שבוע קניתי סוזוקי ליאנה 2005, בדקתי את הרכב במכון הדרום פ"ת בתוצאות אמרו שהגיר תקין.

אבל קרה לי כמה פעמים בלילה כאשר קר כלומר טמפ' נמוכה אני מניע האוטו מתחמם רגיל מתחיל בנסיעה ואז מד החום מתחיל לרדת עד הסוף כאילו שרק עכשיו הנעתי ואז כאשה מד החום יורד הגיר מחליף ב20 קמ"ש ועוד פעם ב40 קמ"ש ואז נתקע לא מחליף במהירות 90 זה כמעט 4500 סל"ד.

מה יכולה להיות הבעיה??

תודה

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק אפשרות, של חשד של תרמוסטט תקול, הנתפס במצב פתוח, ומשפיע לרעה על החלפת ההלוכים בשל נוזל הדראולי קר מדי.

המתן לתגובות נוספות, מוסמכות יותר בנושא.

השאלה שמתבקשת מה קורה בשעות היום, כאשר הטמפרטורה חמה יותר?!

בברכה

צביקה

[סופר גיר]

שלום רב,

כאשר טמפרטורת שמן הגיר נמוכה, הגיר לא יחליף להילוך רביעי. זו לא תקלה, אלא פעולה תקינה של הגיר.

יש צורך לבדוק מדוע המנוע מתקרר בנסיעה, בהחלט יתכן שמדובר בתקלה בטרמוסטט.

אשמח לעזור.

יום נעים,

איל

[סולל הדרך]

מחזק את דבריו של סופר גיר.

בסוזוקי, מחשב בגיר מקבל נתוני טמפרטורה. אם הטמפרטורה נמוכה (למיטב זכרוני מ 20 מעלות) ההילוך הרביעי לא משתלב.

כפי הנראה התקלה שלך לא קשורה לגיר אלא למערכת הקירור.

[Buki]

שלום רב,

כאשר טמפרטורת שמן הגיר נמוכה, הגיר לא יחליף להילוך רביעי.

איל

 

לדעתי, זה מבוסס על טמפרטורת נוזל קירור ולא (או לא רק) על טמפרטורת שמן גיר.

 

הרי כשהמנוע מתקרר בנסיעה, זה לא אומר שגם שמן גיר מתקרר.

 

ובנוסף, ה"פיצ'ר" הזה (מניעת שילוב להילוך רביעי עד להגעה לטמפ' מסויימת) נועד לדעתי קודם כל על מנת לגרום למנוע להגיע לטמפרטורת עבודה מהר ככל האפשר, ולכן הגיוני שגם טמפ' נוזל קירור תלקח בחשבון.

[asm17]

תודה על התגובות, בגלל שחם בשעות היום אז הכל מצויין .