Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5262 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי ימים של היסוסים האם לעשות את זה באמצעים ביתיים או ללכת לפחח ולהוציא אלפייה החלטתי לקחת את הסיכון ולנסות את מזלי.

 

המצרכים:

אנטירוסט של טמבור צבע יסוד לברזל 2 פחיות(הום סנטר).

צבע כסף של דופלי 2 פחיות(הום סנטר) .

צבע מיוחד לג'אנטים(יכול להיות שעבדו עלי)בתוספת לכה וצבע כסף כרום פחית אחת(אוטו דיפו).

נייר דבק(הום סנטר).

טינר 21(הופ סנטר).

נייר זכוכית 120(הום סנטר).

ומסיר שומנים(היה בבית לא בעיה להשיג).

 

הכל ביחד 200 ש"ח.

 

 

יום שבת בבוקר התחלנו בלהרים את הרכב על בלוקים.

הוצאנו את כל צמיגים והסרנו מהם את הסמל של הטויוטה צבענו את הברגים והסמלים בצבע יסוד שכבה אחת ולאחר מכן צבע כרום ונתנו להם להתייבש בזמן שהתפננו לג'אנטים עצמם.

לאחר מכן התחלנו לשפשף את הגלגלים מצאת החמה עד צאת הנשמה.

קצת טינר על הג'אנט מחכים חמש דקות ולשפשף מבלי להתייאש.

ככה חוזרים על התהליך המייאש עד שהצבע יורד.

לאחר מכן מנקים ניקיון יסודי את הגלגל לפחות פעמיים עם מסיר שומנים על מנת להסיר כל טיפה של שמן שקיימת על הגלגל כי אז הצביעה לא שווה כלום.

שמנו את גלגלים להתייבש בשמש 20 דקות ואז התחלנו להדביק נייר דבק מסביב בצורה הרמטית כולל כיסוי של הונטיל.

לאחר שהגלגל התייבש לגמרי ניקינו אותו עם מטלית מייקרו פייבר מאבק והתחלנו בצביעה של צבע היסוד.

לאחר השכבה הראשונה חיכינו שעה ולאחר מכן עשינו עוד שתי שכבות בהפרש של 15 דקות כל אחד סך הכל 3 שכבות.

 

לאחר מכן חיכינו חצי שעה והתחלנו בשכבה הראשונה של צבע הכסף.

40 דקות בין כל שכבה בתוספת של פן על חום ממרחק בטוח לייבוש הצבע סך הכל 3 שכבות.

שכבה אחרונה שמנו צבע מיוחד לג'אנטים בתוספת הלכה כמו שהיה רשום על הפחית ונתנו לזה להתייבש במשך 4 שעות.

לאחר מכן הורדתי את שכבת הנייר דבק לאט לאט שלא להסיר את הצבע והחזרתי את הסמלים למקומם.

חיכיתי כשעתיים וחיברתי בחזרה את הצמיגים לרכב.

 

לילה שלם של יבוש והנה התהליך במלואו והתוצאה הסופית בתמונות.

img0444a.jpg

img0447oi.jpg

img0448z.jpg

img0449nw.jpg

img0451cu.jpg

img0452mb.jpg

img0454yl.jpg

img0456s.jpg

פורסם

אין צורך ב-3 שכבות של צבע יסוד. צובעים מספר שכבות רק כאשר החלק נותר ללא שכבת top coat וצבע היסוד הוא ההגנה היחידה שלו. תפקידו של צבע היסוד הוא לקשר בין שכבת המתכת והצבע העליון. אם יש שריטות שטחיות, אפשר להשתמש בצבע היסוד למלא אותן. אם יש שריטות עמוקות, משתמשים ב-filler. במצעים שיוף קל אחרי שהצבע מתייבש ומנקים עם טינר.

 

היה רצוי להמתין יותר מחצי שעה בין צביעת צבע היסוד לצבע העליון, אפשר לייבש את צבע היסוד בחום, צריך לעבוד בסביבה נקייה מאבק. חשוב שכל הממיסים יתאדו לפני צביעת צבע עליון.

 

ניקוי מאבק רצוי לבצע עם טינר. אני לא חסיד של שימוש במסיר שומנים ביתי על ג'אנטים מסגסוגת קלה.

פורסם

נראה ממש מצוין, כל הכבוד לך!

לגבי צבע הכרום, רוב הסוגים שאני מכיר מתקלקלים אם אתה רק מסתכל עליהם לא טוב...

Bel Paese, Brutta Gente - mica sono pazzo, sono pazzi gli altri che accettano tutto! io almeno dico 'questo e' sano, questo e' malato, qui c'e' il bene, qui c'e' il male'... a voi tutto questo dolore sembra giusto. a me no. io mi devo difendere...

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

יצא מעולה, ממש חדש מהמפעל!

כל הכבוד על ההשקעה!

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

×
×
  • תוכן חדש...