תקלות ברנו סניק - האם אחריות אמורה לכסות?

[מאיר_סניק]

קניתי רנו סניק II שנת 2006 מקראסו טרייד-אין במאי האחרון (לפני 7 חודשים).

 

לפני כשבועיים הפסיק לוח השעונים לעבוד ושבוע לאחר מכן האוטו לא הניע. בהתחלה הניע עם כבלים, ואח"כ

גם זה לא. גררתי למוסך ושם טיפלו באוטו (עברה שנה מהטיפול האחרון) ובתקלה, וגילו מספר ליקויים. סה"כ:

 

1,500 טיפול

1,500 לוח שעונים

1,000 ציריות הגה

3,000 תושבות מנוע

700 מצבר

500 שונות

 

קניתי את האוטו עם אחריות לשנה שאמרו לי שמכסה את ציריות ההגה ולוח השעונים. השאר כנראה לא, ונשארתי

עם חשבון של 5700 ש"ח.

 

האם זה סביר? האם סביר שיהיו כ"כ הרבה "תקלות" באוטו שעבר בדיקה לפני 7 חודשים במסגרת עסקת מכירה?

 

תודה.

[איציק נ.]

טיפול ומצבר זה עניין שגרתי, כל היתר נשמע דיי תמוהה.

 

לא פירטת כמה ק"מ הרכב עבר מאז שנת 2006 עם צאתו לאויר העולם, מה שיכול אולי להסביר חלק מהדברים (בלאי ?)

 

איציק

[מאיר_סניק]

איציק, תודה על התגובה.

 

האוטו עבר 86,000 ק"מ עד שקניתי אותו, ועוד 6,000 ק"מ מאז.

 

תודה.

[איציק נ.]

מעבר לעניין ההתנעה של הרכב (מסתכם ב: מצבר + תיקון הלוח שעונים), אם לא עשית עדיין שום דבר- הייתי ממליץ לקבל חוות דעת נוספת. לא נראה לי סביר בעליל שרכב עם פחות מ 100K ק"מ יצטרך החלפת תושבות מנוע ב 3000 שח ובנוסף גם החלפת ציריות\ציריה ב 1000 שח נוספים. ייתכן ומנסים עליך את "שיטת מצליח", כדאי להיות עירניים.

 

האם ביקשו את אישורך לתיקון ? האם נתת אישור ? האם תיקנו את הרכב ללא רשותך ?

 

איציק

[dmxsir]

אצלי בסניק 2005 עם 95,000 קמ.. היה צורך בהחלפת תושבת תחתונה (מה שנקרא תושבת גיר)..

וזוג תותבים לסרן אחורי שגם הם היו גמורים ויבשים.

 

 

Sent from my GT-I9000T using Tapatalk

[רוכב בודד]

מצטרף להמלצה לקבל, אם עדיין אפשר, עוד חוות דעת והערכת עלות, גם ממוסך לא מורשה. לפעמים למוביכם מורשים יש נטיה לתת התראה או להמלית על טיפול שאינו ממש נדרש או מחוייב המציאות. תוכל לראות דוגמה יפה משרשור של ברזילי על בעיה בפז'ו, שם נזילת שמן הביאה להחלפה ללא צורך של מכלול שלם כי ממילא הלקוח לא משלם.

חפש בפורום ומתצא המלצות על מוסיכם לא מורשים באזור הרצוי לך . יש באופ טופיק שרשור בעלי מקצוע.

טיפול ב-1500 זה מעבר לרגיל, בדוק מה עשו שם, אולי גם משהו בבלמים, אבל אם אתה אחרי כבר לא משנה.

התעדכן גם במרווחי הטיפול - לא חייבים כל שנה אלא בתנאי נהיגה חריגים. במצב רגיל הטיפול כל 30,000 ק"מ או שנתיים.

 

מנסיון עם סניק 05, תושבת (רק אחת) היתה צריכה החלפה אחרי מאה ומשהו אלף ק"מ. העלות היתה כ-600 ש"ח. מקורית, במוסך מצויין שאינו מורשה. בבעיות האחרות שהיו לך לא נתקלתי.

 

האוטו מצויין ושימושי - שיהיה בכייף והנאה.